Dispozitivul pentru realimentarea unui autoconditioner: verificăm și umplem aerul condiționat independent
Aproape în toate autoturismele moderne există un sistem de aer condiționat și necesită întreținere periodică, diagnosticare și reparații. Pentru a rezolva aceste probleme, există un echipament special, care este folosit atât în SRT, cât și în mașiniști simpli. Acest echipament, dispozitivul, funcțiile și metodele de lucru cu acesta vor fi discutate în acest articol.
Scopul și tipurile de echipamente pentru realimentarea auto-climatizoarelor
Sistemul de aer condiționat instalat în mașină, în principiu, nu sunt diferite de obicei interne de aer condiționat, dar din cauza de proiectare și funcționare caracteristicile ea are nevoie de întreținere mai frecventă. Acest lucru se datorează, în primul rând, prin vibrațiile constante și sarcinile de șoc cu experiență de componente de aer conditionat - cu trecerea timpului în liniile, conexiunile, radiatoare și compresoare de scăpări de agent frigorific apar, care necesită diagnostic, repararea și alimentând agentului frigorific nou.
Pentru intretinerea autoconditionarii, echipamentele speciale de mai multe tipuri sunt destinate:
- Instrumentul de mână este un colector de manometre cu un set de instrumente și o pompă;
- Stații automate de alimentare.
Stațiile automate sunt echipamente complexe și costisitoare care se găsesc în aplicații în magazinele de reparații auto. Datorită simplității, fiabilității, versatilității și costului redus, instrumentul de mână este utilizat atât în SRT, cât și de către proprietarii de mașini simpli - acest tip de echipament va fi discutat în continuare.
Indiferent de tipul de dispozitiv, dispozitivul de alimentare cu aer condiționat auto permite rezolvarea unei game largi de sarcini:
- Diagnosticarea instalațiilor de climatizare;
- Verificați etanșeitatea componentelor de rețea și a sistemului;
- evacuarea;
- Agent de răcire;
- Umplere cu ulei și aditivi pentru a căuta scurgeri;
Chiar și dispozitivul cel mai simplu și mai ieftin vă permite să mențineți în mod independent aparatul de aer condiționat din mașină, ceea ce vă ajută să economisiți timp și bani.
Dispozitivul, principiul de funcționare și configurația dispozitivului
Înainte de a vorbi despre echipamentul pentru realimentarea aerului condiționat, trebuie să vorbiți pe scurt despre modul în care funcționează și funcționează sistemul de aer condiționat al mașinii. Sistemul conține două radiatoare (un evaporator și un condensator) conectate între ele și un compresor prin trunchiuri. Există două circuite în aparatul de aer condiționat:
- Contur (sau lateral) de înaltă presiune. Se pornește de la orificiul de evacuare al compresorului, acoperă condensatorul și se termină în supapa de expansiune. Pe partea de înaltă presiune, agentul frigorific se află în faza lichidă.
- Circuitul de joasă presiune (lateral). Începe în supapa de expansiune, unde freonul lichidului trece în gaz, acoperă evaporatorul și se termină în compresor. Pe partea de joasă presiune, agentul frigorific este în stare gazoasă, transformându-se în lichid în condensator.
Principiul aparatului de aer condiționat este simplu. Vaporizat (gazos) agent frigorific pompat de compresor la condensator, în care sub influența fluxului de aer care trece (ventilatorul este alimentat din atmosferă), este răcit și condensat. refrigerant lichid, prin conducta ajunge la supapa de expansiune, în care drosele (extinde brusc) și trece în stare gazoasă - atunci când se extind, în conformitate cu legile fizicii, temperatura gazului este coborâtă, care este utilizat pentru răcirea aerului. Agentul frigorific gazos trece prin vaporizator, unde este nevoie de căldură din aerul care trece și apoi se întoarce la compresor. Aerul care este răcit în vaporizator intră în interiorul mașinii.
Agentul frigorific din fiecare circuit este sub o anumită presiune și la o anumită temperatură, prin urmare, pentru diagnosticarea aparatului de aer condiționat este necesar să se utilizeze manometre și termometre. În plus, toate circuitele instalației de climatizare trebuie să fie etanșe, prin urmare, atunci când se diagnostichează și se realimentează sistemul de aer condiționat, este necesar să se prevină scurgerea agentului frigorific sau a aerului în principiu. Toate aceste cerințe sunt luate în considerare în echipamentul pentru diagnosticarea și realimentarea automatelor de climatizare.
- Colector manometric;
- Set de furtunuri de umplere;
- Un set de adaptoare pentru conectarea furtunurilor la sistemul de aer condiționat;
- Cilindru de umplere cu ulei
Baza echipamentului este un colector manometric: un bloc de două manometre (pentru măsurarea presiunii în fiecare dintre circuitele de aer condiționat) și supape cu supape. Furtunurile sunt conectate la fitinguri pentru realimentare sau testarea presiunii, iar supapele asigură etanșeitatea circuitelor și reglarea simplă a alimentării agentului frigorific.
De obicei, manometre și supape sunt colorate în culoarea albastru și roșu: Albastru - este conectat la partea de joasă presiune (supapă are «Lo» inscripție, din engleză «mici» - «scăzut"), roșu - la partea de înaltă presiune (pe inscripția de supapă «Hi» , din engleză "înaltă" - "înaltă"). Pe ecartamentul prevăzut ca cântare pentru măsurarea presiunii și a temperaturii - pe mărturia acestor dispozitive pentru a diagnostica sistemul și procesul este controlat de încărcătura de agent frigorific.
Tehnici de lucru cu un dispozitiv pentru realimentarea unui auto-conditionat
Dispozitivul pentru încărcarea aparatelor de aer condiționat este multifuncțional, așa că vom lua în considerare procedura de efectuare a operațiunilor de bază. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să spuneți câteva cuvinte despre securitate. Agentul frigorific - freon - nu reprezintă o amenințare pentru viața umană, totuși, dacă lovitura pe mâini sau în ochi poate provoca multe probleme. Prin urmare, se recomandă purtarea mănușilor de cauciuc și a ochelarilor de protecție pentru întreținerea aparatului de aer condiționat, care apar adesea cu echipamentul.
Aspirarea aerului condiționat
Această operație este necesară după repararea aparatului de aer condiționat, însoțită de descărcarea agentului frigorific și înlocuirea componentelor sistemului. Aspirarea se realizează prin îndepărtarea aerului, a lichidului și a umezelii, a prafului etc. din circuite. Operațiunea se efectuează după cum urmează:
- Pentru unirea centrală a unui colector manometric printr-un furtun pentru conectarea pompei de vid;
- Conectați furtunurile de presiune ridicată și joasă prin furtunuri la fitingurile corespunzătoare de pe aparatul de aer condiționat (capacele lor sunt de obicei marcate cu literele "H" și "L");
- Pompa de aer timp de 10-15 minute;
- Opriți pompa și urmați presiunea timp de 10-15 minute - dacă nu se schimbă, puteți alimenta frigiderul.
încărcătura de agent frigorific
Aceasta este cea mai frecventă operațiune care se efectuează la întreținerea aparatului de aer condiționat, constă în următoarele etape:
- Achiziționați un cilindru cu agentul frigorific utilizat în mașină. Acum răspândită este freonul R-134a;
- Verificați dacă toate supapele distribuitoare sunt închise etanș;
- Conectați cilindrul (folosind un furtun și adaptor) la supapa inferioară. Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că supapa de pe adaptor este închisă;
- Conectorul central al colectorului este conectat cu furtunul și adaptorul de pe partea compresorului pe partea cu presiune joasă (de obicei, capacul este marcat cu litera "L");
- Porniți motorul, este de dorit să-i ridicați viteza de mai sus în regimul de mers în gol - aproximativ 1500 rpm;
- Porniți aparatul de aer condiționat, reglați modul de recirculare a aerului;
- Deschideți robinetul inferior de presiune de pe galeria manometrului;
- Întoarceți balonul cu Freon și deschideți încet supapa de pe adaptorul conectat la el;
- Realizați umplerea sistemului, monitorizând citirile manometrului;
- După finalizarea umplerii, închideți toate supapele, opriți motorul, deconectați dispozitivul.
De obicei, capacitatea unui cilindru cu agent frigorific este calculată pentru o singură realimentare, totuși este necesar să se ghideze în primul rând prin măsurarea manometrului - presiunea din sistem trebuie să corespundă celei indicate în manualul de utilizare. Pentru a afla ce agent frigorific este necesar și în ce cantitate este posibil din placa aflată sub capota mașinii.
Diagnosticarea sistemului de aer condiționat
Principalul lucru care necesită verificarea - etanșeitatea rețelei și a tuturor componentelor sistemului, acest lucru se poate face cu ajutorul manometrelor. Ordinea de lucru în acest caz este următoarea:
- Folosind furtunuri și adaptoare pentru conectarea rezervorului cu indicatoare corespunzătoare fitinguri de compresoare (adică, manometru de presiune joasă - la conturul joasă presiune, manometru de presiune ridicată - la o buclă de înaltă presiune). În același timp, asigurați-vă că toate supapele sunt închise;
- Porniți motorul ca mai sus;
- Deschideți supapele de pe galeria manometrului;
- Efectuați o măsurătoare;
- După măsurare, procedați în ordine inversă.
Diagnosticarea efectuată în acest fel va permite să se evalueze dacă presiunea pe partea joasă și înaltă a sistemului corespunde normei. Dacă presiunea este mai mică decât presiunea stabilită, este necesar să verificați mai întâi scurgeri în sistem și apoi, după eliminarea scurgerilor (dacă sunt detectate), pentru a fi alimentate cu combustibil.
Căutați scurgeri în sistemul de aer condiționat și de alimentare cu combustibil
Aceste proceduri sunt efectuate cu ajutorul unui cilindru de umplere care vine cu echipamentul. Pentru a căuta scurgeri, cilindrul este umplut cu un lichid care strălucește în lumina ultravioletă, acest fluid este alimentat prin adaptor în sistem și după câteva minute se caută o scurgere pentru utilizarea unei lămpi UV. Pentru a umple uleiul, cilindrul este umplut cu lubrifiantul necesar și este furnizat la duza corespunzătoare (specificată în instrucțiunile de utilizare pentru aparatul de aer condiționat).
Astfel, un dispozitiv simplu vă permite să efectuați o gamă completă de lucrări de diagnoză și întreținere a unui sistem de aer condiționat pentru automobile și să petreceți cât mai puțin timp și bani pe el.
Articole similare
-
Cum sa alegi o instalatie pentru realimentarea aparatelor de aer conditionat auto
-
Cum de a alege un stand pentru realimentarea unui autoconditioner, revista
Trimiteți-le prietenilor: