Citroen Cycle Club - vizionarea subiectului - Citroenul din seria cu (bine, cei cu capac) nu poate fi aprins

Particularitatea generatorului este că trebuie să funcționeze pentru un anumit tip de încărcătură. Dacă nu este acolo, atunci tensiunea sare în mod dramatic.

în momentul când se aprinde pe aparatul începe motorul, generatorul său de a retractat si polusevshy (deoarece este balast asociat cu un BATT retractat) dă un vârf de tensiune și începe să se toarnă în grila atât de mult - cât de mult poate lua accum. Consecințele sunt la fel.






Prostii. Cu excepția cazului, desigur, nu înseamnă că, la motorul donor în timp ce rulează (2 generatoare pe același circuit nu poate fi)

în acel moment, atunci când ești în motorul său magazin aprinde mașina altcuiva, atașarea terminale baterii mort din nou, vom obține un vârf de tensiune, iar restul se vedea. de mai sus.

Da, aici totul poate fi

Se pare că nu a cântat - peste tot o ambuscadă. Iar motivul eșecului unităților electronice este același - saltul de tensiune. este extrem de mic în timp, milisecunde, dar pe tensiune se poate ajunge la 25-30V. Acest salt de tensiune, în majoritatea cazurilor, poate vedea doar osciloscopul.
După cum sa sugerat - vârsta Zhiguli a trecut deja, ei au devenit mai înțelepți. Ei bine. dacă există o dorință și o oportunitate de a efectua mai multe experimente - roll, numai atunci nu plânge! Țineți minte că de 99 de ori puteți trece, dar suta va fi a ta.

Destul de sigure pentru a obține mașina altcuiva.

Prostii. Dacă, bineînțeles, nu înseamnă că motorul lucrează la donator (2 generatoare într-un lanț nu pot fi)


Et de ce? Dacă tensiunea unuia este calibrată mai mică decât cea a celeilalte, atunci prima oprește pur și simplu alimentarea curentului de excitație. Și din moment ce bateriile sunt conectate, tensiunea va fi scăzută pentru ambele, iar ambele vor da curentul maxim de încărcare.

Particularitatea generatorului este că trebuie să funcționeze pentru un anumit tip de încărcătură.


Întrebarea este: ce curent ar trebui să fie tras de la generator, chiar și la viteze maxime, astfel încât tensiunea sa nu depășește limita superioară?


_________________
BX19GT 1985g motor 159A dirass - a fost.
Xantia'98 2.0 16v AL4 HA
Xantia Activa 99g. Mecanica TurboTC

Prostii. Dacă, bineînțeles, nu înseamnă că motorul lucrează la donator (2 generatoare într-un lanț nu pot fi)


Et de ce? Dacă tensiunea unuia este calibrată mai mică decât cea a celeilalte, atunci prima oprește pur și simplu alimentarea curentului de excitație. Și din moment ce bateriile sunt conectate, tensiunea va fi scăzută pentru ambele, iar ambele vor da curentul maxim de încărcare.

Nu sunt gata să explic. Declarația se bazează pe experiența (din fericire, alți oameni).







Teoretic, ai dreptate, dar se pare că există un rol și un contact insuficient al firelor țigaretei și o anumită "grijă" a regulatorului de tensiune.

Particularitatea generatorului este că trebuie să funcționeze pentru un anumit tip de încărcătură.


Întrebarea este: ce curent ar trebui să fie tras de la generator, chiar și la viteze maxime, astfel încât tensiunea sa nu depășește limita superioară?

Nu știu, dar cred că unitățile de amperi

Andrey Medvedev a scris:

de ce o anumită ordine de conectare și deconectare a firelor.


Este foarte simplu: cu această comandă, probabilitatea cea mai mică de a scurta totul accidental. Dacă, de exemplu, vă conectați mai întâi firul negativ, atunci după conectarea celui pozitiv, puteți să vă răsturnați accidental pe corp și ceva ce ar trebui să faceți foc. Din același motiv, se recomandă să scoateți mai întâi terminalul minus din baterie. când pozitivul este oprit, există o șansă de a suda cheia în corp.

Adăugat după 42 de secunde:

Ei bine, în manual este scris astfel


Apropo, ei nu au nevoie la momentul lansării pentru a suprima donatorul.

Adăugat după 11 minute și 45 de secunde:

aparent aici joacă un rol și un contact insuficient al firelor țigaretei și o anumită "grijuliu" a regulatorului de tensiune.


Contactul insuficient al firelor poate juca numai în favoarea noastră, tk. în limita se transformă în fire deconectate, adică modul nominal al ambelor mașini. De asemenea, grija autorităților de reglementare în acest caz nu ar trebui să influențeze, pentru că indiferent cât de îngâmfat de reglementare, generatorul nu va da atât de mult curent ca să nu înghită două baterii podsazhennyh.

Mi-am amintit aici "dezvoltarea internă promițătoare" - transmisia de date într-o mașină la frecvențe radio peste cablurile de alimentare. Iată câteva dintre aceste mașini ar fi interesant să se conecteze bricheta.


_________________
BX19GT 1985g motor 159A dirass - a fost.
Xantia'98 2.0 16v AL4 HA
Xantia Activa 99g. Mecanica TurboTC

dar nu risc. pentru a încărca conexiuni paralele pot, dar să luminez. nuevonah. dacă Dumnezeu interzice că firul nakernitsya poleas nu kopejui va costa.
dar poate da lovitura.
dacă este interesat. apoi, într-un cuvânt, voi explica.
cuarcul în sine nu are nimic de a face cu ea.
dar atunci motorul ghoului va începe. atunci generatorul va porni de asemenea. rezultatul este două surse de alimentare într-un circuit. s?
dar totul depinde de caz. ce fel de altă persoană va depăși. și dacă va fi posibil să se spargă pentru a se rupe pentru a proteja sau nu.
plus un salt în rețea va fi. dacă electronica va supraviețui acestui salt. de asemenea, o chestiune de șansă. De 10 ori va supraviețui, iar în a 11-a baterie va fi bine încărcat și nu consumă balast. iar sarele vor fi mai mult și mai puțin buc.
în general, eu personal nu riscă ..

Adăugat după 5 minute 38 secunde:

Andrey Medvedev a scris:

de ce o anumită ordine de conectare și deconectare a firelor.


încercați să explicați
minus este masa. și anume întregul corp. pentru a scurta ca un nefic de a strânge. astfel încât primul plus și apoi corpul. și anume minus.

Adăugat după 3 minute 38 secunde:

dar aici, ca o mână de oră, tocmai toți au fost de acord. bine, sau evreii.


Se pare că, până în anii 1950 și 1960, schemele au fost construite pe principiul mass-plus, feed-minus. și anume din punct de vedere ideologic.
apoi în vest cineva a decis că nifiga. și a început masiv să repună totul. și când deja la sfârșitul anilor 80 au confirmat că curentul curge de fapt de la un minus la un plus. a decis să înscrie. potmou că altfel lopata va trebui să nemereno. și va exista o confuzie. și deoarece toate schemele se bazează pe diferența dintre potențiale și incidența acestora. apoi în principiu pofik. și anume tu paiw


_________________
"Primul foc ar trebui să fie în aer și aerul este cunoscut în plămâni." (C)

Am auzit și uit.
Văd și-mi amintesc.
Fac și înțeleg.
(Confucius)
Errare Humanium est
"Mă străduiesc pentru cauza mea" Zarathustra







Trimiteți-le prietenilor: