Zver
înseamnă asta. deșurubați barele de stabilizare simultan. șurubul frontal al consolei poate fi deșurubat de sub capotă, utilizând cabluri prelungitoare și cap. Șuruburile pot fi deșurubate de jos sau de pe arcul roților. Roata este mai ușor de îndepărtat. Am folosit un chei pentru 10 chei, pentru că torks cheie pentru 12 pe stoc nu a fost. După deșurubarea brațelor, mutați stabilizatorul spre stânga pentru a accesa manșonul drept și invers. scoatem bucșele, uităm, suntem surprinși, luăm o cârpă ștergând arborele stabilizatorului curat. Luăm noi bucșe, lubrifiază abundent cu un spray de silicon și punem pe un stativ. Este de dorit ca bucșele să fie așezate în același loc în care se află. Centrul arborelui stabilizator este relativ "stânga-dreapta". Am înșurubat șuruburile din spate ale brațului, introduceți suportul în ele. Strângem șuruburile frontale și șuruburile din spate. Amin.
ps după asamblare. poate trage ușor volanul spre stânga sau spre dreapta în timp ce conduceți. depinde în ce direcție ați tăiat stabilizatorul din ansamblu. puteți roti cârma la stânga și la dreapta până când se oprește și se va ridica pe rahat-buerak, stabilitatea mai rapidă își va lua locul în manșoane.
Opel Astra 5-d Z16XE1 MT Bucurați-vă de Casablanca White - vândut.
Opel Vectra cu modelele Z18XER, MT5 (F17), Elegance + UCH + XZBK + XZCA, Sapphire Black - vândute.
Opel Insignia A20DT, AT6 (TF-80SC), Elegance, AFL, Navi600 - fumeaza cerul)))
Mesaj din r075uk
Zver
înseamnă asta. deșurubați barele de stabilizare simultan. șurubul frontal al consolei poate fi deșurubat de sub capotă, folosind cabluri prelungitoare și cap. Șuruburile pot fi deșurubate de jos sau de pe arcul roților. Roata este mai ușor de îndepărtat. Am folosit un chei pentru 10 chei, pentru că torks cheie pentru 12 pe stoc nu a fost. După deșurubarea brațelor, mutați stabilizatorul spre stânga pentru a accesa manșonul drept și invers. scoatem bucșele, uităm, suntem surprinși, luăm o cârpă ștergând arborele stabilizatorului curat. Luăm noi bucșe, lubrifiază abundent cu un spray de silicon și punem pe un stativ. Este de dorit să se pună bucșele în același loc în care au stat. Centrul arborelui stabilizator este relativ "stânga-dreapta". Am înșurubat șuruburile din spate ale brațului, introduceți suportul în ele. Strângem șuruburile frontale și șuruburile din spate. Amin.
ps după asamblare. poate trage ușor volanul spre stânga sau spre dreapta în timp ce conduceți. depinde în ce direcție ați tăiat stabilizatorul din ansamblu. puteți roti cârma la stânga și la dreapta până când se oprește și se va ridica pe rahat-buerak, stabilitatea mai rapidă își va lua locul în manșoane.
din inimă, așa cum voi schimba, să vă dezabon
Mesaj din r075uk
Zver
înseamnă asta. deșurubați barele de stabilizare simultan. șurubul frontal al consolei poate fi deșurubat de sub capotă, folosind cabluri prelungitoare și cap. Șuruburile pot fi deșurubate de jos sau de pe arcul roților. Roata este mai ușor de îndepărtat. Am folosit un chei pentru 10 chei, pentru că torks cheie pentru 12 pe stoc nu a fost. După deșurubarea brațelor, mutați stabilizatorul spre stânga pentru a accesa manșonul drept și invers. scoatem bucșele, uităm, suntem surprinși, luăm o cârpă ștergând arborele stabilizatorului curat. Luăm noi bucșe, lubrifiază abundent cu un spray de silicon și punem pe un stativ. Este de dorit să se pună bucșele în același loc în care au stat. Centrul arborelui stabilizator este relativ "stânga-dreapta". Am înșurubat șuruburile din spate ale brațului, introduceți suportul în ele. Strângem șuruburile frontale și șuruburile din spate. Amin.
ps după asamblare. poate trage ușor volanul spre stânga sau spre dreapta în timp ce conduceți. depinde în ce direcție ați tăiat stabilizatorul din ansamblu. puteți roti cârma la stânga și la dreapta până când se oprește și se va ridica pe rahat-buerak, stabilitatea mai rapidă își va lua locul în manșoane.
schimbat ieri. pe partea stângă (șofer) șurubul vaaaaaapche ZhEST.peredny deșurubat de roata normală, dar numai înapoi la partea de jos, și apoi, dacă mâinile nu sunt foarte mari .c dreapta rapid și ușor. pe scurt, partea stângă sa schimbat de la 12-30 la 15-50. și minutele corecte 30, 40.
P, S a dispărut zgomotul neplăcut.
ASTRA H 1,8XER .AT .COSCO. XENON, BLACK NEGRU.
Trimiteți-le prietenilor: