Mai mult decât orice transportator de aeronave, mai mare decât cele mai renumite turnuri de televiziune, acest monstru pentru a se răzbuna necesită o întreagă flotilă a lui Titanic pentru mișcarea sa. Imaginați-vă, cu ce "bâjbâi" acest lucru se poate sfârși.
1,2 milioane de tone de balast în timpul remorcării, o înălțime de 472 de metri, o parte subacvatică dintr-o structură de beton de 369 de metri, o greutate uscată de 656 000 de tone ... Puțini își pot imagina ce înseamnă aceste cifre. Puteți compara cu Turnul Eiffel:
În această imagine nu există un Troll, dar este puțin mai mic decât ultimul turn.
Troll Și nu singura "fiară" din familia sa. Există mai multe platforme mari pentru producția de petrol și gaze în Marea Nordului. Există, de asemenea, Troll B și Troll C:
Platforma britanică Golden Eye (Goldeneye) arată ca o pitică lângă cei aproape cinci sute de metri Troll:
O privire "din interior" într-unul dintre picioarele turnului:
Modul de transport al lui Troll este uimitor. De obicei, picioarele platformei sunt transportate separat și sunt "inundate" la destinație și acolo sunt întărite pe platformă. Trolul a fost complet asamblat într-un singur loc, apoi a fost transportat în altul.
Pentru o varietate de zeci de alte platforme diferite situate în Marea Nordului
Platformele uriașe de petrol uneori suferă de daune grave produse de valuri, în special cele care sunt legate de un singur loc și care nu pot fi evacuate cu ușurință de uraganul care se apropie. Iată câteva imagini pentru a compune vizualizarea:
Recentul dezastru natural al deversării de petrol a provocat multe persoane să revadă rapoartele privind siguranța platformelor producătoare de petrol
Și, în cele din urmă, Trollul nostru printre valuri
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: