Catalog de instrucțiuni nanoprotec nanoprotec

Instrucțiuni de utilizare NANOPROTEC

Reguli generale de utilizare

Pentru utilizarea eficientă a nanoprotecțiilor au fost identificate o serie de condiții, respectarea cărora garantează rezultatul:







  • fără deteriorări mecanice (ruperea inelelor de piston, burnouts supape, pistoane, bavuri pe cilindrii, adâncimea gâtului arborelui cotit mai mare de 0,05 mm. compresie diferență în cilindrii 40%)
  • uzura naturală a mecanismului nu trebuie să depășească 75%, cu o uzură mai mare a lucrărilor de restaurare este mai bine să se desfășoare la stațiile de distribuție a companiei
  • respectarea condițiilor de lubrifiere (vezi instrucțiunile). Deoarece mecanismul utilizat în ulei purtător este o compoziție lubrifiantă Nanoprotek, t. E. Asigură livrarea către zona de frecare, ruperea și blocarea liniilor de petrol în etapa inițială de procesare sunt invalide.

După procesarea completă, prezența nanoprotecului într-un mediu lubrifiant nu este necesară, dar este posibil, dacă este necesar să se mențină parametrii tehnici.

Manipularea autoturismelor

Tabelul principal de aplicare al formulării
pentru motoarele cu combustie internă.
La o rată de 50 ml. NIC "NANOPROTEK" pentru 1 litru de volum de lucru al motorului (V)

Volumul motorului (V)
Numele compozitului

* Etapele tratării motorului

Etapa 1: (1.000 km înainte de schimbarea planificată a uleiului)

  1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (cel puțin 50 ° C)
  2. Se amestecă bine compoziția până când sedimentul este complet dizolvat (încălziți flaconul în apă fierbinte și agitați bine).
  3. Umpleți stația de compresare "NANOPROTEK" cu volumul necesar în gâtul de umplere a uleiului din uleiul de lucru.

Motorul imediat după realimentare trebuie să funcționeze timp de cel puțin 10 minute la ralanti, turația motorului ar trebui să crească periodic. Dacă este posibil, se recomandă utilizarea autovehiculului imediat după realimentarea vehiculului sub sarcină de 20-30 de minute. Kilometrajul total după primul tratament nu este mai mic de 500 km, dar nu depășește 1500 km.

Faza a doua: (cu o schimbare programată a uleiului)

  1. Schimbați filtrul de ulei și uleiul. Este recomandabil să spălați motorul cu ulei de spălare. Nu se recomandă utilizarea amestecurilor de clătire cu acțiune rapidă de compoziție agresivă. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (cel puțin 50 ° C)
  2. Deplasați temeinic compoziția până când sedimentul este complet dizolvat (încălziți fiola în apă fierbinte și agitați bine).
  3. Umpleți stația de compresare "NANOPROTEK" cu volumul necesar în gâtul de umplere a uleiului din noul ulei.

Motorul imediat după realimentare trebuie să funcționeze timp de cel puțin 10 minute la ralanti, turația motorului ar trebui să crească periodic. Dacă este posibil, se recomandă utilizarea autovehiculului imediat după realimentarea vehiculului sub sarcină de 20-30 de minute. Rulați la schimbarea obișnuită a uleiului, recomandată de producătorul de uleiuri de motor.

Pasul trei: (dacă este furnizat în conformitate cu tabelul de aplicare)

  1. Schimbați filtrul de ulei și uleiul, încălziți motorul la temperatura de funcționare (cel puțin 50 ° C)
  2. Deplasați temeinic compoziția până când sedimentul este complet dizolvat (încălziți fiola în apă fierbinte și agitați bine).
  3. Umpleți stația de compresare "NANOPROTEK" cu volumul necesar în gâtul de umplere a uleiului din noul ulei.

Motorul imediat după realimentare trebuie să funcționeze timp de cel puțin 10 minute la ralanti, turația motorului ar trebui să crească periodic. Dacă este posibil, se recomandă utilizarea autovehiculului imediat după realimentarea vehiculului sub sarcină de 20-30 de minute. Rulați la schimbarea obișnuită a uleiului, recomandată de producătorul de uleiuri de motor.

Aplicarea compoziției lubrifiantului "REGULAR 100".

Este proiectat pentru procesarea periodică a ICE de orice tip, cu un volum de lucru de la 1000 la 2500 cm2

  1. Ulei de sol și filtru
  2. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (cel puțin 50 ° C)
  3. Se amestecă bine compoziția până când sedimentul este complet dizolvat (încălziți flaconul în apă fierbinte și agitați bine).
  4. Umpleți stația de compresare "NANOPROTEK - REGULAR 100" în gâtul de umplere a uleiului, motorul nu trebuie amorțat timp de 10-15 minute.






Acționați motorul în modul normal până la următoarea modificare a uleiului programată.

Pompă de combustibil de înaltă presiune a motoarelor diesel.
La o rată de 1 ml. pe 1L. combustibil diesel introdus în rezervor

Procedura de tratare GUR

  1. Se amestecă bine compoziția până când sedimentul este complet dizolvat (încălziți flaconul în apă fierbinte și agitați bine).
  2. Se adaugă 30 ml. "NANOPROTEK GUR" în servodirecția hidraulică a rezervorului
  3. Repetați tratamentul după 5000 km. masina kilometraj.

Notă: *** Pentru SUR cu uzură ridicată, dacă nu există un efect suficient după aplicare, se recomandă efectuarea tratamentului în patru etape cu un interval de fiecare 2500 km. După primele două etape, se recomandă înlocuirea unsorii din amplificatorul hidraulic.

NORME PENTRU TRATAMENTUL CU 2 TRÂNĂ VEHICULE DE MOTOARE

FĂRĂ SISTEMUL DE LUBRIFERE

Pentru a gestiona orice motor (motoare de motociclete, ambarcațiuni personale, bărci, iahturi, bărci cu motor, cositoare de gazon, pompe de benzină, generatoare, etc.), trebuie să utilizați „Nanoprotek“ Universal sau Suite. în funcție de volumul și puterea motorului.

Ordine de procesare

  1. Se amestecă bine compoziția până când sedimentul este complet dizolvat
  2. Se toarnă cantitatea necesară din compoziție într-un rezervor de combustibil complet încărcat (din calcul: volumul de ulei adăugat de obicei la combustibil trebuie să fie redus cu cantitatea de compoziție adăugată)
  3. Agitați bine combustibilul cu ulei obișnuit și compoziția "NANOPROTEK" în rezervorul de combustibil, ca de obicei
  4. Operați unitatea 10-30 minute imediat după realimentare.

Cu sistem de lubrifiere

Pentru un motor cu sistem de lubrifiere, inclusiv în cazul în care ambreiajul funcționează în același sistem de lubrifiere, este necesar să se utilizeze "NANOPROTEK" Universal sau Lux. în funcție de volumul și puterea motorului.

Ordine de procesare

  1. Se amestecă bine compoziția până când sedimentul este complet dizolvat
  2. Se toarnă cantitatea necesară, compoziția <НАНОПРОТЕК> în ulei standard (pe baza: volumului de ulei turnat în sistemul de lubrifiere trebuie redus cu cantitatea de compoziție adăugată)
  3. Operați agregatul timp de 10-30 de minute imediat după realimentare.

Capacitatea motorului

Dozaj pe tratament

NOTĂ

Pentru motoarele importate se recomandă utilizarea COMPOZIȚIEI DE LUBRIFIERE "NANOPROTEK" LUX (100 ml)

Tratamentul trebuie efectuat de 2-4 ori, în funcție de uzura sau durata de viață a motorului. Pentru a preveni tratarea motoarelor cu cifra mare de rotație cu moto / resursă mică, se recomandă utilizarea "NANOPROTEK" cu 250-500 moto / oră.

INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE
lubrifiere
NANOPROTEK MAX 200 200 ml

(denumit în continuare CS) pentru prelucrarea unui motor cu combustie internă
cu un volum de lucru de 4,0 litri
consum de 20 ml pentru un volum de 1,0 litri al motorului

Cum se utilizează:

Notă:

  1. Înainte de realimentare, CS trebuie amestecat complet până când sedimentul este complet dizolvat.
  2. După realimentarea motorului, motorul trebuie să funcționeze cu cel puțin 20-30 de minute în orice mod.
  3. CS este compatibil cu orice tip de ulei de motor.

INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE
lubrifiere
NANOPROTEK "MAX pentru pompă de injecție" 200 ml

Pentru tratarea pompelor de combustibil de înaltă presiune (HPHT) și
pompe-injectoare de motoare diesel cu combustie internă.
De 2 ori mai mare la o rată de 1 ml. compoziție pentru 1 litru. combustibil diesel.

Cum se utilizează:

  • Etapa 1:
    Înainte de prelucrarea stației de compresare "NANOPROTEK" este necesar să se amestece bine conținutul flaconului până când sedimentul este complet dizolvat. Se toarnă sticla (200 ml) în rezervorul de combustibil (la o singură sticlă pentru 200 litri de motorină). Generați combustibil cu 70%. Alimentare suplimentară.
    Kilometrajul este de 5000 km.
  • Etapa 2:
    Înainte de prelucrarea stației de compresare "NANOPROTEK" este necesar să se amestece bine conținutul flaconului până când sedimentul este complet dizolvat. Se toarnă sticla (200 ml) în rezervorul de combustibil (la o singură sticlă pentru 200 litri de motorină). Generați combustibil cu 70%. Alimentare suplimentară și funcționarea mașinii.

Notă:

  1. După realimentarea motorului, motorul trebuie să funcționeze cu cel puțin 20-30 de minute în orice mod.
  2. CS este compatibil cu orice tip de dis. combustibil.
  3. Utilizarea CS după metodele de procesare menționate mai sus nu mai este necesară.

INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE
lubrifiere
NANOPROTEK "MAX pentru MKPP" 200 ml

Pentru a procesa orice tip de cutie mecanică,
poduri și reductoare ale producției interne și importate.
De 2 ori mai mare.

Ordinea de aplicare.

  • Etapa 1:
    Reumplerea se face în ulei de lucru. Înainte de prelucrarea stației de compresare "NANOPROTEK" este necesar să se amestece bine conținutul flaconului până când sedimentul este complet dizolvat. Se toarnă o parte a flaconului în cutia de viteze și în cutia de viteze a autovehiculului (la o viteză de 30 ml de stație de compresoare NANOPROTEK pentru 1 litru de ulei de transmisie). După realimentare, acționați mașina în modul normal timp de cel puțin 20-30 minute. Trecerea până la a doua etapă este de 3000 - 5000 km.
  • Etapa 2:
    Reumplerea se face în ulei de lucru. Înainte de prelucrarea stației de compresare "NANOPROTEK" este necesar să se amestece bine conținutul flaconului până când sedimentul este complet dizolvat. Se toarnă o parte a flaconului în cutia de viteze și în cutia de viteze a autovehiculului (la o viteză de 30 ml de stație de compresoare NANOPROTEK pentru 1 litru de ulei de transmisie). După realimentare, acționați mașina în modul normal timp de cel puțin 20-30 minute.

Notă:

  1. Punerea CS în mecanism încălzit până la temperatura de lucru.
  2. După realimentarea compresorului, este necesar să folosiți vehiculul pe fiecare transmisie cu cel puțin 100-150 de metri.
  3. Compresorul este compatibil cu toate uleiurile de transmisie. (Cu excepția ATF, PSF).
  4. Utilizarea KS după metodele de prelucrare menționate mai sus nu mai este necesară.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: