Potrivit experților militari străini, Marina și acum, în viitorul previzibil, vor juca un rol important în forțele armate naționale, deoarece acestea sunt una dintre cele mai combinate,
O tipuri universale de aeronave cu o stabilitate operațională ridicată, capacitatea de a rezolva o gamă largă de sarcini nu numai pe spațiul de mare ocean de m, dar, de asemenea, în zonele de coastă ale teatrelor de teren. Forțele navale sunt ca nici un alt tip de forțe armate care să poată fi aplicate în mod eficient atât în timpul militar cât și în timp de pace. Cu mai mult de jumătate din armele pe bază de submarine nucleare strategice, avioane de asalt puternic, Marines mobile, forțele navale ale SUA și NATO sunt în măsură să organizeze o prezență militară și influență în aproape fiecare regiune a globului.
Pe baza experienței conflictelor militare din ultimii ani, la forțele de uz general marinei americane și aliații săi sunt stabilite două obiective principale: asigurarea supremației mării și în spațiul aerian deasupra apelor adiacente coastei zonelor de conflict din apele de coastă ale acestor zone, precum și în spațiul aerian, și pe coastă până la gama de arme de înaltă precizie ale navei maritime și aeronave de aviație pe punți (între 1000 și 1500 km sau mai mult de coastă); pregătirea și desfășurarea operațiunilor aeriene și terestre comune cu forțele terestre și forțele aeriene, ca parte a grupurilor forțelor armate comune din regiunile de criză.
experiență de luptă arată că, din cauza naturii zonelor de coastă operațiuni Marinei de a câștiga aici dominația diferă de la clasic, a avut loc în largul mării și oceanelor ca amploarea sa, și datorită unui număr de tipuri specifice de amenințări „de coastă“, care includ în acționează, în principal submarine discret nederanjante diesel (DPL), inclusiv submarine supermoale-Lye (SMPL), mine, rachete de coastă și anti-tactice. În acest sens, în timpul luptelor de acest gen în prim-plan, împreună cu sarcina principală - dominația câștigă în toate mass-media (aer, pe apă și în apă), nominalizat la probleme de formare Marinei pentru a aborda în continuare o serie de probleme: atacuri de regie împotriva unor ținte de coastă arme puternice de înaltă precizie, organizarea unei apărare antirachetă eficiente și de apărare aeriană în teatru, care efectuează războiul de mine, securitatea rutelor maritime și efectuează operațiuni amfibii. Este luată în considerare în dezvoltarea de proiecte avansate nave de război. În special, nevoia de fonduri pentru a contracara rachetele balistice și minele bazate pe faptul că, după al doilea război mondial în diverse teatru aplicat peste 5000 BR.
Unul dintre răspunsurile la aceste amenințări este realizarea de către flote a avantajelor în spațiul de luptă pentru desfășurarea operațiunilor de luptă în condițiile viitoarelor conflicte. În mediul de astăzi, nu numai marina americană și alte țări dezvoltate occidentale au luptă modernă multifuncțională
Navele cu caracteristici înalte și capabile să lovească de pe distanțe lungi. Unele state, care evaluează în mod corect locul și rolul flotelor militare în implementarea politicii externe, încearcă, de asemenea, să intre în secolul XXI gata să răspundă unor amenințări la adresa intereselor lor naționale și coaliției (Tabelul 1).
Țara Tipul navei
Potrivit experților occidentali, puterile ca Statele Unite, Marea Britanie și Franța vor continua să se concentreze asupra dezvoltării componentei offshore a Forțelor Strategice de ofensivă (SNA) ca fiind cele mai fiabile, relativ ieftine și cu o mare stabilitate de luptă. În același timp, ponderea SNS bazate pe mări în Statele Unite va crește constant în numărul transportatorilor și al tarifelor nucleare, în timp ce în Regatul Unit și Franța acestea din urmă se află numai pe SSBN.
Împreună cu componenta marină a forțelor strategice ofensive vor fi dezvoltate în continuare și forțele de uz general. Baza ei, ca și mai înainte, vor fi purtători, multi-scop nuclear și submarine diesel, nave de război ale principalelor clase, amfibiu nave și deminare și nave auxiliare (transport de muniție, provizii, cisterne și baze plutitoare).
Pentru forțele generale în perioada următoare, următoarele tendințe vor fi tipice:
- o creștere a proporției noilor nave de război și a aeronavelor în componența combaterii flotelor;
- Adoptarea unei noi sisteme de arme unificate, inclusiv echiparea navelor sistem de armament multifuncțional „Aegis“ (spaniol Marinei sunt de gând să-l cumpere pentru arme fregate de proiect P100, în Marina japoneză este deja disponibil în patru distrugătoare „Congo“ de tip URO, Australia, de asemenea, intenționează să achiziționeze ei), instalațiile de lansare nave echipare verticală - ODD (în SUA - mai mult de 110 nave din Japonia - patru, echipamente de așteptat BIR fregată din Germania și Turcia), de întreținere a mea de nave, etc.;.
- accelerarea standardizarea și unificarea navelor și a flotei de aeronave (în acest sens, o atenție deosebită este acordată utilizării tehnologiei modulare, permițându-vă să rapid re-echiparea navelor de suprafață și submarine pentru rezolvarea diverselor probleme, în funcție de situația existentă);
- realizarea combinației optime de componente de luptă și suport;
- creșterea potențialului de luptă al rezervei.
În țări precum Statele Unite ale Americii, Marea Britanie, Franța, Germania și Japonia, va continua actualizarea sistematică a flotelor de nave (de exemplu, în Statele Unite, anual cu 6-7%). Peste 32% din producția totală din producția mondială de nave militare va fi în Asia și Australia, în țările NATO - 24%, SUA - 19%, Orientul Mijlociu și Africa de Nord - 10%, țările europene din afara NATO - 10%.
Țările occidentale reduc în mod sistematic numărul de crucișătoare, distrugătoare, fregate și submarine. În Europa există o tendință crescândă de cooperare cu participarea mai multor state la crearea unor tipuri uniforme de nave de război și de aeronave. În Asia, China și Taiwan sunt interesate în primul rând de reînnoirea structurii navei (prin construirea de întreprinderi naționale și străine). Republica Coreea și Australia (la șantierele lor navale).
Recent, în multe țări din Europa și în regiunea Asia-Pacific, a existat un interes tot mai mare pentru navele de patrulare și ambarcațiunile de patrulare de coastă. Pentru o navă de deplasare relativ mică (200-900 m) de patrulare (corvete), de obicei, bine înarmați, inclusiv cele mai avansate rachete, și poate funcționa în ocean deschis. Numărul de țări care se preconizează că vor construi sau cumpăra astfel de nave în următorii ani includ Suedia, Brunei, Kuweit, Polonia, Qatar, Filipine, Emiratele Arabe Unite și Vietnam.
Fig. 24. Submarin nuclear cu BR tip "Ohio"
Spre deosebire de SLBM-urile americane Trident-2, nu vor mai fi mai mult de șase focoase de 600-500 kg pe rachete englezești.
Statele Unite ale Americii, care deține în prezent cea mai puternică flotă submarină nucleară și care intenționează în viitor să își mențină compoziția cantitativă și nivelul calitativ în limitele "asigurării intereselor naționale împotriva amenințărilor existente și viitoare".
Fig. 25. Submarin nuclear multipurpose de tip "Sivulf"
Durata de viață a șapte submarine de tip "Trafalgar", construită în anii 80 - începutul anilor 90, va expira în a doua decadă a secolului XXI. Acum, experții americani dezvoltă conceptul unui FASM submarin multifuncțional promițător, care este planificat să înlocuiască tipul de submarin anterior. Dintre cele zece opțiuni luate în considerare pentru conceptul de barcă nouă, trei sugerează dezvoltarea submarinelor cu o centrală nucleară care este asociată cu cele mai recente succese și crearea de motoare independente de aer pentru submarinele Marinei Militare din Germania, Suedia și Franța.
Fig. 26. Transportator aerian atomic multifuncțional de tip Nimitz
Potrivit experților occidentali, construcția forțelor de escortă continuă tendință de scădere a numărului total de tipuri de nave (în dezvoltarea evolutivă a proiectelor anterioare), integrarea tuturor sistemelor navei într-o comandă și control al sistemului automatizat unic multifuncțional (ASBU) pentru a maximiza eficiența puterii sale de luptă. construcții de volum mare va continua cu utilizarea pe scară largă a metodelor de bloc (modular) construcție furnizate upgradabile prin aplicarea armelor de containere modulare de unificare și standardizare la colaborare internațională în dezvoltarea de noi proiecte de nave (Fig. 27).
Conform comenzii Marinei SUA, conducerea marilor bătălii pe mare este în prezent puțin probabilă, iar luptele din zonele de coastă și de coastă ajung în prim plan. Pe această bază navele de război moderne sunt cerințe ale acțiunilor de sprijin de luptă forțe expediționare de pe coasta, precum și statul de mare, oferind nu numai organizarea de sprijin foc forțelor terestre, dar, de asemenea, apărarea împotriva croazieră și rachete balistice, precum și a mea.
În același timp, Marea Britanie cheltuiește C & D și măsuri practice pentru crearea a două proiecte naționale: un tip promițător de distrugator URO 45 și nava cu carena de tip trimaran.
Multifuncțional, cu posibilitatea de a se baza pe bordul său de elicoptere și vehicule aeriene fără pilot (UAV). Se planifică aplicarea tehnologiei "stealth", precum și maximizarea standardelor comerciale ale construcțiilor navale pentru a reduce costurile.
Cea mai mare dezvoltare comună în domeniul navelor de luptă ale proiectelor de generare de noi sunt construirea de fregatelor URO de tip „Horizon“ (Marea Britanie, Franța, Italia), P124 (Germania), CMCP cum ar fi „De Zepheniah Provincia“ (Țările de Jos) și P100 (Spania). Caracteristica lor caracteristică - standardizarea largă de arme și echipamente, în conformitate cu cerințele NATO.
Experții navale franceze au elaborat proiecte nouă generație corvetă, care a primit denumirea de MHS-21, în termenii de referință comandă Marinei pentru a proiecta indicat necesitatea de a realiza îmbunătățirea navigabilitatea, îmbunătățită de acțiune stealth datorită utilizării pe scară largă a elementelor tehnologiei „Stealth“, posibilitatea de a aplica lovituri de mare precizie pe mare și țintele onshore.
Se presupune că Corvette va avea un corp în formă de U, cu o largă pupei pupa tip tunel, pentru a mări stabilitatea navei, reducând abaterea și mișcarea de ridicare sunt prăbușirea ramelor deasupra liniei de apă pe întreaga lungime a carcasei și bordul boule la pupa. Îndepărtați rezistența la val și intensitatea impactului asupra apei, care va fi localizată în balonul cu arcul.
Reducerea vizibilității radar navei se realizează prin schimbarea configurației suprafețelor bordului liber, suprastructurile și piloni, plasarea echipamentelor de punte și lansatoare (PU) în interiorul carcasei sau pentru parapeți, utilizarea mai largă a materialelor compozite. Un nivel scăzut de zgomot zgomot este asigurat de utilizarea unei centrale electrice diesel combinate neutilizate, ale căror unități principale sunt instalate cu o amortizare în două trepte și sunt situate deasupra liniei de plutire. Când viteza de până la 15 de noduri sunt folosite motoare cu vâsle electrice adăpostite în două gondole rotative și viteza maximă - trei unitate de propulsie cu jet de apă reversibil cu o valoare de linii de alimentare independente. Pentru a reduce semnalul infraroșu, ieșirea gazelor de eșapament răcite la 60-80 V C se efectuează printr-un sistem orizontal în tunelul tunelului pupa la nivelul liniei de plutire.
Pentru proiectarea, nava, împreună cu capacitatea de a face față provocărilor luptei împotriva submarine și nave de suprafață, suporta patrulare spuzhby, asigurarea transporturilor de apărare aeriană și de rachete vor fi în măsură să ofere un sprijin de foc pentru a trupelor de pe coasta. Corveta potențial de armament este de așteptat să includă PU ASM supersonic și rachete "Polifem" 32 CIP-Zour. Pentru a rezolva problemele legate de desemnarea țintă și alte sarcini, se intenționează utilizarea elicopterului MN-90 sau a maximum patru vehicule aeriene fără pilot.
În programul de construcții navale a flotelor de principalele puteri navale o mulțime de atenție la construcția navelor de aterizare, care asigură debarcarea Marines într-un mod combinat, cum ar fi nave amfibie de asalt (UDC) și de aterizare pentru elicoptere docuri nave (DVKD).
Fig.29. Perspectiva MDC de tip "San Antonio"
construirea a două DVKD-uri de tip nou, Albion (Albion și Bulvark), capabile să transporte până la 67 unități de echipament și 305-710 marinari.
O analiză a statului și, în special, a perspectivelor imediate pentru dezvoltarea marinei de state străine ne permite să tragem următoarele concluzii.
1. Rolul exclusiv al submarine de rachete nucleare ca un factor de descurajare strategică nu se va schimba, în ciuda o ușoară scădere a tensiunii utilizării lor operaționale.
2. CIP scop general, DIU, ca și mai înainte, va fi purtătoare, nucleare multifuncționale și submarine diesel E ponosnogo de croazieră, aterizare și nave miniere maturat, precum și a navelor auxiliare (transporturi cisternă de alimentare cu muniție și baze plutitoare). submarin nuclear multifuncțional din noile bărci generație sunt zgomot redus, și potențialul de luptă al PLA, în unele cazuri, să le permită să rezolve sarcini strategice. Navele de suprafață vor deveni mai versatile și vor fi echipate, de asemenea, cu arme adecvate de incendiu și non-foc pentru a proteja împotriva rachetelor anti-nave cu zbor scăzut. Forțele de aterizare amfibie vor crește numărul potențialului
a direcțiilor de aterizare ale forțelor de atac de mare, cu extinderea simultană a locului de aterizare și reducerea timpului de aterizare. Minerii vor fi înlocuiți de mineri - mineri care caută mari oportunități de căutare și de distrugere a minelor, inclusiv a celor îngropate în pământ.
3. Unele reducere a navelor Marinei SUA și în alte țări NATO, ca urmare a dezafectării navelor de război învechite nu va afecta capacitățile de luptă ale flotelor lor, prin creșterea proporției de vehicule noi și de a crește potențialul lor de luptă.
Astfel, țările cele mai importante din Vest și din Est au programe susținute științific pe termen lung pentru modernizarea navelor lor, care, pe de o parte, prevăd retragerea flotelor vechi și ne-combatante
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: