Autoglass-nade de ceea ce este făcut din autoglass (sticlă auto)

De ce este făcută o mască de autoclave?

Cuarț de sticlă este utilizat pentru producția de sticlă auto. Compoziția sa standard este aproximativ după cum urmează:
- 72% nisip de cuarț (SiO2) pentru comunicarea sticlei de înaltă rezistență termică și mecanică






- 14% oxid de sodiu (Na2O) pentru a reduce vâscozitatea și duritatea sticlei, precum și punctul său de topire
- 10% oxid de calciu (CaO) și 4% oxid de magneziu (MgO) pentru a asigura rezistența chimică ridicată a sticlei.

În mașini instalați sticlă de tablă, care este turnată prin tehnologia flotorului. Materialul brut este amestecat și topit într-un cuptor de topire a sticlei la o temperatură de 1550 ° C Apoi, temperatura scade la 1100C și amestecul se topește lent timp de câteva ore, trecând prin "zona de lumină". După aceasta, masa topită este turnată într-o așa-numită baie flotantă cu tablă lichidă, distribuită ca o bandă de la un capăt al băii la cealaltă. Aici, amestecul este răcit treptat până la o temperatură de tăiere de -60 ° C. În timpul formării, sticla este lustruită pe ambele fețe și, ca urmare, se obține o placă de sticlă perfect plană, cu două suprafețe paralele plane. Această placă este tăiată în fragmente de dimensiunea corectă.

Apoi, sticla este procesată. Ferestrele laterale sunt realizate singure, supuse procedurii de întărire, după care au o rezistență foarte mare la impact și rezistență la căldură. Dacă se face o lovitură puternică pe un astfel de geam, se va rupe în fâșii, astfel că șoferul nu va fi rănit de fragmente.







Pentru parbrize se utilizează sticlă triplă laminată, denumită și "geam de siguranță".

Triplexul este alcătuit din două plăci lipite împreună cu un film solid de polivinil butiral. Când acest geam este distrus, fragmentele sunt ținute pe film, reducând astfel riscul de rănire a pasagerilor și șoferului. În cazul în care o astfel de fisură se va sparge, va fi mai ușor să o privești prin ea decât prin cea obișnuită.

Pe paharele Sekuriflex (sticlă laminată îmbunătățită), o peliculă de polimer cu proprietăți optice și mecanice excelente (de exemplu rezistența la zgârieturi) este adusă pe suprafața interioară.

Proprietățile optice ale sticlei unice și laminate temperate sunt practic identice, deoarece filmul de polivinil butiral este foarte aproape de geamul din sticlă în ceea ce privește transparența.

Ochelarii, vopsiți în verde sau în bronz, au proprietăți de izolare termică: sticla reflectă radiația "termică" infraroșie mai puternică decât radiația undelor vizibile. Este adevărat că sticla colorată transmite mai puțină lumină: nu 90%, dar 80%.

Pentru a proteja sticla de ceață și îngheț, este dotată cu încălzire: conductorii sunt aplicați pe sticlă prin serigrafie. Galvanizarea ulterioară mărește puterea conductorilor, stabilizează tensiunea și protejează conductorii de influențele mediului.

Sticla încălzită nu poate fi curățată cu detergenți caustici și abrazivi (de exemplu, clor, amoniu, nisip și acid).

Sticla laminată este încălzită de fire subțiri, aproape invizibile. Ele sunt linii ondulate pe filmul polimeric. Pentru a obține rezistența electrică dorită, filamentele sunt grupate în grupuri și / sau paralele. Forța de încălzire a geamului din spate al unei mașini de pasageri, furnizată de încălzitoare, este de aproximativ 3-5 W pe decimetru pătrat.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: