Sistemul audio auto poate fi oricare, dar în centrul acestuia este în mod invariabil prezent un astfel de lucru, ca un aparat de înregistrare cu magnetofon. Poate fi fie o casetofon radio din fabrică, fie o mașină achiziționată de proprietar. Și în fiecare astfel de înregistrator de radio-bandă există un amplificator intern, dar este prea slab. Dar dacă instalați un amplificator extern pe mașină, acesta va da un efect vizibil din punct de vedere al sunetului, chiar și cel mai simplu.
Amplificatorul de mașină este necesar de către cei care doresc un sunet curat și puternic pe mașina lor. Amplificatoarele interne ale unui magnetofon nu se pot descurca, deoarece sunt prea mici.
Amplificatorul de mașină este un dispozitiv complet diferit de casa obișnuită. Diferențele dintre ele sunt suficiente. În primul rând, se mănâncă diferit și are un aspect diferit. În al doilea rând, acesta are o funcționalitate diferită, astfel încât este mai probabil să fie clasat printre un număr de echipamente profesionale. Amplificatoarele auto au mai multe funcții care pot fi folosite pentru a le controla. În primul rând, acest lucru este necesar pentru a seta modul de funcționare necesar pentru sistemul dvs. audio. De asemenea, puteți ajusta amplificatorul pentru anumite componente ale traseului, precum și luând în considerare acustica cabinei mașinii. Desigur, există și printre amplificatoarele de mașină cele care lucrează doar pentru a crește puterea sonoră. Dacă selectați un astfel de dispozitiv, toate setările relevante trebuie efectuate în unitatea centrală sau în procesorul extern de sunet.
Un punct foarte important în alegerea unui amplificator auto este numărul de canale pe care le are. Există modele cu un singur canal sau monoblocuri. Există modele care au cinci până la opt canale. În termeni simpli, numărul de canale este egal cu numărul de difuzoare și subwoofere care pot fi conectate la sistem. Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu.
Cel mai adesea găsite în amplificatoare de sisteme audio pentru patru canale, și nu cele mai scumpe. Un astfel de amplificator este o opțiune ideală pentru o configurație standard a sistemului de sunet. Vă permite să conectați la el patru difuzoare și un subwoofer. Aceasta înseamnă că funcționează pe trei canale, iar al patrulea rămâne liber. De ce este așa? Deoarece canalele amplificatoarelor sunt asociate, adică un canal poate conecta două difuzoare. Pentru un subwoofer se intenționează canalul de capacitate mărită, acesta funcționează într-un mod de punte. Subwooferul necesită mult mai multă putere decât difuzoarele convenționale. Cu ajutorul sistemului "pod", puteți obține o creștere semnificativă a puterii, de până la patru ori. Cu cât amplificatorul este mai bun, cu atât este mai mare câștigul.
Cu un amplificator multi-canal, puteți conecta toate difuzoarele pe care le aveți. Dar și aici, are propriile nuanțe. Unele mașini au sisteme cu mai multe amplificatoare - unul sau două canale. Și acest sistem funcționează mult mai bine decât cel în care toate difuzoarele sunt conectate la un amplificator. Într-un sistem cu amplificatoare multiple, trebuie să le conectați în conformitate cu următorul principiu. Cel mai bun amplificator ar trebui să funcționeze pe difuzoarele frontale, iar restul pentru difuzoarele din spate. Cel mai puternic amplificator trebuie conectat separat la subwoofer. Unii tovarăși deosebit de meticuloși fac o schemă foarte complicată, verificată cu un anumit calcul. Se pare cu acest sunet excelent, dar costul unui astfel de sistem va fi destul de mare. Astfel de sisteme sunt fabricate din mai multe amplificatoare cu un singur canal, dar acest lucru nu înseamnă că fiecare amplificator este conectat la propria coloană. Calculul numărului de amplificatoare se va baza pe numărul de capete utilizate în coloane. De exemplu, dacă sistemul are două difuzoare frontale tri-componente și un subwoofer, atunci va trebui să instalați șapte amplificatoare. Trei pe fiecare coloană și una pentru subwoofer. În plus față de costul ridicat și complexitatea unor astfel de sisteme, există un alt dezavantaj important - acestea sunt foarte greoaie. Și nu fiecare mașină va primi un sistem atât de complex, astfel încât acestea nu sunt distribuite pe scară largă. Da, și ce ar trebui să fie consumul de energie electrică în același timp! În timpul nostru, puteți găsi atât de bune amplificatoare de două canale de calitate, care nu vor fi mai rele decât două amplificatoare cu un singur canal. Dar pentru un subwoofer este mai bine să instalați propriul amplificator cu un singur canal. Amplificatorul cu un singur canal are o putere mare, care este perfect pentru domeniul basului. Un amplificator special pentru subwoofere are anumite posibilități de reglare a sunetului de bas, pe lângă acestea, pot funcționa cu o sarcină mică. Opțiunea cu monoblocuri este mult mai bună decât schema de conectare a punții.
Sistemul audio auto include, de obicei, mai multe boxe (capete), precum și crossover-uri. Crossover este un dispozitiv special care se ocupă de alocarea frecvențelor între difuzoare. Acesta este un element foarte important. De exemplu, semnalul mediu, denumit twitter, poate arde pur și simplu dacă lovește coloana de înaltă frecvență ocolind crossover-ul. Crossover-ul pe sistemul audio standard este destul de sigur ascuns în design-ul în sine. Dar în acele sisteme care sunt mai scumpe și mai bune, crossover-ul este în vizor, într-un caz special. Nu numai că își îndeplinește responsabilitățile directe pentru alocarea frecvențelor, dar are și funcții suplimentare în ceea ce privește setările de sunet. Și asta dă un rezultat foarte decent.
Este adevărat că un sistem standard de automobile nu are de obicei una dintre cele mai importante componente - carcasele pentru elementele sale. De obicei, în loc de orice caz, difuzoarele și subwooferul, precum și alte elemente ale sistemului, pur și simplu pun pe locurile lor regulate în ușă, rafturi, rafturi sau torpilă. În același timp, producătorul de mașini practic nu are grijă de locul în care va fi pus acest sistem, lăsând posibilitatea de a gândi acest lucru la cineva care o va instala singură. Și aici calitatea sunetului depinde direct de această persoană. Același sistem, instalat de mâini în versiuni diferite, poate da un sunet foarte bun sau foarte rău.
Versiunea cea mai de bază a sistemului audio auto crea propriile lor mâini - pune doar toate componentele în cazul în care aceasta este prin proiectarea de autoturisme. Producătorul lasă locurile obișnuite pentru elementele sistemului, care au anumite dimensiuni și sunt calculate pentru anumite dinamici și alte componente. Sunt ușor de găsit coloane potrivite pentru aceste locuri. Dar s-ar putea să existe o mică lovitură. Ele pot sta bine în dimensiuni, dar nu în profunzime, sistemul lor magnetic se poate cădea peste o obstrucție sub forma unui limitator particular (de exemplu, o fereastră laterală în ușă). Dacă vă confruntați cu această problemă, este mai bine să alegeți difuzoare speciale subțiri, destul de subțiri în profunzime. Puteți pune difuzoarele prin inele speciale de distanțare cu un diametru lat, nu este atât de scump. Opțiunea ideală, desigur, va fi și instalarea unor materiale speciale de izolare fonică pe ușă. Cel mai probabil, expertul de instalare vă va oferi acest serviciu. Nu renunta, nu se va intampla prea mult pe buzunar, dar sunetul va fi mult mai bun. Tapițeria cu materiale de izolare fonică este un punct foarte important pentru crearea unui sistem audio. Ar trebui să se efectueze în toate locurile unde se presupune instalarea coloanelor. Usi sau rafturi - nu cea mai bună bază pentru vorbitor, ele vor da un efect negativ, care poate fi atenuate prin intermediul izolare.
În locurile obișnuite, puteți pune un sistem audio destul de simplu. Dacă doriți ceva mai serios, atunci veți avea nevoie în mod cert de podiumuri speciale pentru difuzoare. Podiumurile sunt instalate ținând cont de caracteristicile acustice ale cabinei și ale spațiului acesteia. Podiumul poate fi rotit astfel încât sunetul să fie distribuit optim pentru toți ascultătorii. Această instalare este, de asemenea, mai fiabilă decât de obicei. Dacă sistemul dvs. nu se încadrează în sistemul conceput de comandant, acesta poate fi ușor ajustat. În acest scop, se achiziționează și se utilizează un procesor audio, care are multe posibilități de setare a sunetului.
Dacă distingem designul sistemelor audio auto, atunci ele pot fi împărțite în două tipuri - coaxiale și componente. Sistemele coaxiale sunt diferite în sensul că în ele toate difuzoarele au un singur design. În acest caz, radiatorul de înaltă frecvență este amplasat pe axa centrală a radiatoarelor de joasă și medie frecvență. Un sistem audio component este un set de capete care nu sunt conectate între ele. Un astfel de sistem vă permite să experimentați, iar calitatea sunetului este mult mai mare. Maestrul poate juca mereu cu aranjamentul difuzoarelor pentru a găsi cea mai potrivită opțiune. Sistemele de înaltă calitate și cele mai scumpe de la firme bine-cunoscute sunt întotdeauna componente. Coaxialele sunt rare și chiar în formă dezasamblată.
Sistemele audio auto pot avea un număr diferit de benzi. Majoritatea benzilor din sistem sunt la fel de multe ca și în radiatoare. Dar nu întotdeauna. Există astfel de sisteme, când o singură bandă funcționează odată cu mai multe radiatoare. Cele mai comune sisteme sunt sistemele bidirecționale. Acestea includ un cap de înaltă frecvență, un cap de joasă frecvență și un cap de frecvență medie. Cele mai mari din clasă sunt sistemele audio cu componente în trei direcții. Frecvențele care sunt cele mai necesare pentru urechea noastră sunt medii, iar astfel de sisteme au un cap de frecvență mediană pentru ei. Acest lucru oferă o calitate a sunetului mult mai bună, deoarece are o specializare detaliată. În plus, vrăjitorul va putea aranja coloanele sistemului în varianta cea mai optimă, ceea ce va întări și mai mult efectul.
Cel mai mic din clasă sunt sistemele audio coaxiale multi-bandă. Cu toate acestea, nu are nici un rost să cumpărăm un sistem care are mai mult de trei benzi. Numărul lor mai mare nu afectează aproape deloc calitatea sunetului. Aceasta este doar o mișcare de marketing pentru a "înșela" cumpărătorul și a face să plătească mai mult. Sistemele coaxiale cu patru, cinci și șase căi sunt cele mai scăzute în ceea ce privește calitatea sunetului.
Un sistem audio bun, desigur, presupune prezența unui subwoofer. Aceasta este aceeași coloană, având doar o dimensiune mai mare și reproducând elementele basului de sunet. Pentru subwooferele de pe mașini, există întotdeauna un loc separat în tract. Faptul este că frecvențele joase din interiorul unui automobil sunt reproduse într-un mod special. Subwoofer-ul are nevoie de mai multă putere decât difuzoarele. În plus, subwooferele sunt rareori instalate undeva în interiorul cavităților auto, deși există astfel de cazuri. Cu toate acestea, o astfel de opțiune este ineficientă, dar există subwoofere speciale care presupun doar o astfel de instalare. Cu toate acestea, o opțiune mult mai comună și mai bună este de a face un caz special pentru un subwoofer. Astfel de cazuri sunt realizate din placi MDF sau placaj. În subwooferele, separarea pasivă a frecvențelor este foarte rară, care se găsește în crossover-urile altor sisteme. Subwooferul funcționează într-un mod diferit. De obicei, frecvențele joase sunt filtrate utilizând un procesor de tip crossover sau audio.
Subwooferul din mașină este proiectat nu numai pentru a îmbunătăți frecvențele de bas. Scopul său direct este de a îneca zgomotul străzii. La urma urmei, frecvențele joase ale acestui zgomot sunt cele mai mari, astfel încât zgomotul de pe stradă poate interfera serios cu ascultarea muzicii. Difuzoarele frontale principale, care se află în ușile mașinii, nu sunt suficient de puternice pentru a face față acestui zgomot. Nu pot avea basuri puternice, pentru că nu pot fi mari, altfel nu se vor potrivi în locurile lor.
De asemenea, pentru difuzoare convenționale, nu este posibil să se utilizeze acele sisteme pentru îmbunătățirea calității basului care poate fi utilizat la sistemele audio de acasă. În special, nu va fi posibil să utilizați un reflex de bas. Controlul tonului nu este potrivit pentru utilizarea într-o mașină. Ridicarea basului în difuzoarele obișnuite ale autovehiculului poate duce numai la faptul că obțineți un sunet îngrozitor, și apoi defecțiunea lor inevitabilă. De aceea, un sistem audio de mașină nu poate fi imaginat fără un subwoofer. Subwooferul folosește sute de wați, cu care zgomotează orașul, transmite semnale de vârf la frecvențe joase. Sunetul basului se răspândește într-un mod special prin salonul auto. Deoarece salonul este un mic spațiu închis, este destul de dificil din punct de vedere acustic. Aerul, care este disponibil în cabină, este o barieră solidă, care interferează cu propagarea oscilațiilor difuzorului cu frecvență joasă. Astfel, se pare că subwooferul ar trebui să fie nu numai bun în cabină, ci și un val sonor care va "rupe" obstacolele sub formă de aer. Aceasta se numește metoda de compresie de obținere a basului. De exemplu, în cabriolet subwooferele ar trebui să fie chiar mai puternice, deoarece bariera aeriană au mult mai mult. Pentru sistemele audio, convertibilele implică de obicei două subwoofere. Nu este vorba despre un sistem audio super-groovy, ci despre cel mai obișnuit sistem audio, care oferă o calitate bună a sunetului la un nivel mediu de intensitate. Dacă sarcina dvs. este de a crea un sistem audio extrem de puternic pentru participare, de exemplu, în competiții speciale de intensitate, atunci aici va trebui să utilizați sute sau mii de wați.
Cel mai bine este să folosiți subwoofere active pe mașină. Acesta este un cap de joasă frecvență care are o carcasă proprie și un amplificator subwoofer. Mai mult, cu cât dimensiunea unui astfel de cap de joasă frecvență este mai mare, cu atât mai bine - volumul sunetului va crește considerabil. Cu toate acestea, în plus față de luminozitate, subwooferul activ nu oferă niciun câștig în ceea ce privește calitatea sunetului de bas. Și pentru ei există destul de multe criterii - adâncimea, puritatea, densitatea etc. Toate acestea pentru subwooferele active, de regulă, sunt inaccesibile. Există, bineînțeles, și între ele opțiuni foarte bune, dar găsirea lor este destul de problematică. Subwooferele pasive sunt similare în aparență cu cele active. Singura diferență este că există un cap de joasă frecvență și o carcasă, dar nu există un amplificator. Dacă luați singur un bun amplificator de mașină externă. atunci puteți crea un bas foarte bun sunet.
În plus față de selectarea celui mai bun amplificator pentru un subwoofer pasiv, pentru a-și îmbunătăți sunetul, este mai bine să faceți o comandă specială. Când faceți acest lucru, trebuie să țineți cont de dimensiunile mașinii, dimensiunea subwoofer-ului. Coca trebuie să fie cât mai puternică și mai puternică. Desigur, o astfel de schemă nu este ieftină și va necesita mult efort. Dar rezultatul este pur și simplu fantastic. Un astfel de subwoofer se va potrivi perfect în trunchiul mașinii și va încânta calitatea excelentă a basului.
Există câteva subwoofere care sunt proiectate pentru amplificatoare de mașini cu cadru deschis cu mâinile lor. Este foarte bine să le aveți pe raftul din spate dacă aveți un corp sedan. Trunchiul rămâne înalt și nu este necesar să cheltuiți bani inutili pentru fabricarea cazului. La prima vedere, aceasta este o opțiune foarte bună. Dar pe piața noastră există o gamă foarte mică de modele de subwoofere, ceea ce sugerează posibilitatea unei instalări fără rame. Ele sunt greu de pus, ele sunt destul de fragile, sunt puternic reglate și au mai puțină eficiență decât subwooferele cu cazuri.
Desigur, puteți crea amplificatoare de mașini bune cu mâinile voastre în orice mașină, chiar și pentru foarte puțini bani. Adevărat, a face asta singur este destul de dificil, cu excepția cazului în care sunteți, desigur, expertul de instalare. Dar trebuie să li se adreseze. Destul de ciudat, dar în țara noastră există o școală minunată de instalare a sistemelor audio, astfel încât să nu vă puteți îngrijora de calitate - stăpânii noștri își cunosc afacerea. Noi în țara noastră avem chiar echipa noastră de instalare, care participă anual la competiții internaționale majore în domeniul sunetului auto și este întotdeauna surprinzătoare. În țara noastră, experții sunt deseori invitați să se instaleze din alte țări, dar ei nu mai vin să-și învețe copiii, ci vin să se învețe. Desigur, nimeni nu susține că în țara noastră, în fiecare salon veți fi garantat un sunet de calitate. Stăpânii buni nu sunt peste tot. Deci, înainte de a se adresa unuiuia sau altui maestru, uitați-vă la portofoliul său, pentru a evalua acele lucrări pe care le-a efectuat înainte. De obicei, în saloanele mari există săli de demonstrație unde sunt expuse cele mai bune lucrări ale maeștrilor.
Un sistem audio serios începe de obicei cu amplificatoare low-end cu patru canale. Astfel de amplificatoare pot fi conectate la dispozitivul principal chiar și fără ieșiri de linie, dar direct la radio, de exemplu. Puteți face un sistem cu mai multe amplificatoare, dar nu este necesar să le expuneți. Toate acestea pot fi frumos deghizate. Pentru a face un bun sistem front-end, este mai bine să alegeți un amplificator tri-component de înaltă clasă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: