Cumva este foarte inconvenabil și inconvenient să alergi de fiecare dată la stația de benzină cu cheia la clapeta rezervorului de combustibil: deschis, aproape. Am vrut să fiu mai confortabil: am apăsat butonul - cârligul și trapa au deschis, arma a turnat combustibilul și a închis trapa.
Și dacă există o idee atât de inteligentă, trebuie să o implementați.
În modulul Fiesta, modulul din hayonul rezervorului de combustibil din caroserie nu este integrat strâns, acesta se blochează pe cârlige, bine sau se fixează. Acesta este tot farmecul - îl puteți îndepărta în siguranță și faceți totul pentru instalarea dispozitivului electric înapoi. Pentru a părăsi mașina cu un gât neprotejat al unui rezervor de combustibil pentru noapte în planuri nu a fost, prin urmare, a fost necesar să se facă tot de lucru pentru o seară.
Etapa 1: scoateți trapa.
Fotografia nu va fi. Va fi doar o descriere. Scoatem roata din stânga din spate - da, trebuia să scoatem roata, altfel este imposibil să lucrați printr-o mică deschizătură între roată și arc. Îndepărtați garnitura de la roată. De la gura jelitată la rezervorul de gaz există două țevi: un jellied și aerisire. Pentru corp, acestea sunt înșurubate la pinionul interior. Deșurubăm acest bolț. este necesar ca gâtul de umplere să fie ușor deplasabil, altfel modulul hatch nu va fi îndepărtat. Scoateți capacul de umplere. Rotim întregul modul al hatch-ului rezervorului de combustibil în sens invers acelor de ceasornic - se scoate din viteză cu corpul și se scoate liniștit. Și cu ceea ce a fost forțat - mergem să lucrăm acasă.
Etapa a doua: construcția.
Blocarea trapei înainte de modificarea (a) și după (b)
În modul normal, am lucrat trapa, după cum urmează: caseta (violet) blocarea trapa larve se întoarse și se cuplează cu proeminența de pe carcasa clapă (gri) - trapa este închisă.
Ideea de rafinament este simplă: tăiați proeminența în trapă și înlocuiți-o cu un bolț de arc (roz) conectat la unitate (verde). Și că trapa revine după retragerea bolțului, trebuie să fie de asemenea încărcată cu arc (albastru). Și, chiar dacă șurubul se blochează sau se oprește funcționarea, trapa poate fi deschisă întotdeauna în mod regulat - cheia.
Deoarece unitatea este perfectă pentru o astfel de acționare electrică. Ieftin și accesibil.
Toate fotografiile au fost făcute după tăiere, forare, dopaj. Prin urmare, pentru claritate, am tras în fotografie ceea ce a fost deja tăiat. Din păcate, dimensiunea detaliilor nu este, totul a fost făcut și ajustat în loc.
Deci, am tăiat marginea, facem un canal sub bolț și forajem găurile sub baldachinul laturii:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: