Viaduct miyo - cel mai mare pod de transport din lume (23 fotografii)

Viaductul Millau (Viaductul Millau) - cea mai mare în construcția podului mondial pentru transportul, înalță deasupra văii râului Tarn aproape de Millau, în sudul Franței. În arsenalul său de pod hobanat are trei întregi înregistrare - ca proprietar al celor mai înalte pilonilor podului (244.96 metri), cel mai înalt turn, încununând un soclu (343 metri), iar cel mai mare pod de transport carosabilă, situată la o altitudine de 270 de metri deasupra solului. Viaductul Millau este starea de una dintre cele mai mari realizări inginerești ale tuturor timpurilor și a fost distins, premiul Asociației Internaționale de drumuri și poduri Construcții.







Fiind parte a unui A75 autostradă de mare viteză, această facilitate este cel mai scurt drum de la Paris, prin Clermont-Ferrand în Marea Mediterană, în special în orașul Beziers, care este situat în partea de sud a statului, la 15 km de coasta. Înainte de construcția de trafic viaduct între sudul Franței, Spaniei și restul orașelor franceze, trece prin valea râului Tarn, a avut unele probleme - în complot sezonul de vacanță și vacanțe au suferit de blocaje de congestie și de trafic umplut de mai mulți kilometri. De-a lungul timpului, apariția podului peste vale era singura cale de ieșire din această situație, care ar reduce drumul până la 100 km, pentru a reduce sarcina în sezonul de vacanță, precum și pentru a proteja orașul Millau împotriva poluării cauzate de blocajele de trafic continuu.







Inginerie Wonder reprezinta terasament 2460 de metri lungime și 32 de metri lățime, în picioare pe șapte suporturi de beton, una dintre care este de aproximativ 20 de metri în înălțime decât Turnul Eiffel. În total, structura podului are opt deschideri, cele două extreme au o lungime de 204 de metri, iar cele șase centrale - 342 de metri. Podul este realizat sub formă de semicerc - raza sa este egală cu 20 de kilometri. Greutatea totală a podelei de oțel al viaductului este de 36.000 de tone. Pe ambele părți ale autostrăzii este un scut special care protejează șoferii și Viaductul Millau din puternice rafale de vânt.

Starea suportului francez de poduri este fixată în mod regulat prin intermediul unei varietăți de senzori care măsoară tensiunea, temperatura, presiunea, accelerația etc. Inițial, viteza autostrăzii Viaduct Millau a fost limitată la limitele standard - până la 130 km / h, dar în curând a fost redusă la 90 km / h pentru a reduce probabilitatea accidentelor. șoferii au frânat adesea să se bucure de peisajele înconjurătoare.

Costul construcției celui mai mare pod de transport din lume a fost de aproximativ 400 de milioane de euro.

Principalul concurent al Viaductul Millau din titlul de cel mai înalt pod din lume - Royal Bridge, situat în Colorado Cheile în Statele Unite, care se află deasupra râului Arkansas si are statutul de pieton. Înălțimea sa este de 321 metri, ceea ce îl face cel mai înalt pod pietonal din lume.

Inginerii presupun că durata minimă de viață a viaductului este de 120 de ani. În fiecare an sunt efectuate lucrări de testare, examinând fixarea șuruburilor, cablurilor, starea de apariție, astfel încât podul să fie întotdeauna în stare excelentă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: