Vezi subiect - scuterul irbis irokez

După o căutare lungă în primăvara anului trecut, a fost cumpărat Entroitul Iroquois. Aproape nou, cu un traseu de aproximativ 1.000 km. Strong pentru a salva la cumpărare nu sa dovedit - 27.000, și, în plus, că atasamente și aplicații de mâini dispozitivul deja cerut.






Aici, pentru o clipă, voi face o digresiune lirică și voi reveni la ceea ce am spus mai sus despre pofigizme. Imediat după cumpărare, a arătat dispozitivul unui prieten. Ivanych sa uitat la dispozitiv cu un interes nedisimulat (nu numai că, într-adevăr, un moped se răcească, deci încă mai trăiesc în blocaje de trafic, nu unul din mine zadolbalo). Dar. A venit rapid la simțurile sale și a spus că el, cosmonautul și eroul din Rusia, despre TAKOM care apare la lucru în Starry este pur și simplu indecent. Ei bine, și eu (și Wagner, și noi toți nihiliștii) - de fapt. Dar este convenabil cum. SiBiha pe "blocaj de trafic" și alături de ea nu a stat!
Am adus dispozitivul și l-am aruncat în vagonul stației. Am nici o problemă, de altfel, numai plasticul a trebuit să fie eliminate pentru a skuteretty aceasta nu mint (plastic chinezesc sub formă de aproape orice, mai ales atunci când este privită dintr-un cuplu de metri, dar nu a scăpa de fragilitatea chimice sașiu). În total, pentru a aduce materialul în stare de pregătire în luptă, a fost necesar să se colecteze materiale plastice și.
Chiar și cu achiziția vândută a raportat că cu ambreiajul este ceva greșit - tip, aveți nevoie de ajustare. Ei bine, nu m-am născut ieri, nu cred în basmele și bunicul Frost, dar totuși - dat fiind faptul că dispozitivul este aproape nou, speranța de a tăia cu puțin sânge a strălucit.






Deocamdată, cu căptușelile înlăturate, era posibil să se privească mugurii moliei.
Îți spun eu. Asta a fost întotdeauna interesant pentru mine - bine, unde chinezii fac sudori normali. Se știe din practică că, mai devreme sau mai târziu, orice PTShishnik (grabă, student liceal) va învăța să gătească. Și chinezii au sudat din an în an - "ca o turmă de rahat de elefanți". La ei, toți cei care și-au umplut mâna pe această afacere emigrează imediat. Sau, după ce ajung la un anumit nivel, se sprijină proactiv împotriva Marelui Zid. Figurile știu, dar rămâne faptul că sudarea este una dintre locurile bolnave ale tehnologiei chinezești pe care am văzut-o. (Am văzut, bineînțeles, nu toți - același Ivanovici a spus că aveau destul nave spațiale la nivelul lor.) Sau poate că nu sa uitat la cusăturile sudate.)
In unele privinte Ksenofontov (cea a MOTO) nu a înșelat - ieftin robotul german se pare că într-adevăr nu a fost ușor - calitatea piesei turnate este dincolo de lauda (eu sunt doar despre tehnologie, mai degrabă decât pe material). În general, în perspectivă, pot identifica imediat problemele globale ale tehnologiei chinezești (IMHO, desigur):
1. Calitatea sudării
2. Calitatea elementelor de fixare
3. Construiți calitatea
4. Friabilitatea plasticului.
Ei bine, și cel mai important. ei, chinezii, sunt, de asemenea, în regulă. Prin urmare.
5. Dacă nu există piese de schimb, atunci nu există nici unul!

Constructiv, de altfel, de asemenea, nu a impresionat locuri. Despre flancurile de design pe care le-am scris deja pe forum. A fost foarte stresant, și imediat, și în viitor, o ansamblu dificil de dezasamblare a plasticului fragil, și în special că este necesar în mod regulat. Ei bine, într-adevăr a fost imposibil să se facă o operație atât de frecventă și, în general, de mică, cum ar fi întreținerea unui filtru de aer, cel puțin puțin mai umană?


Sibiha, dacă vorbim despre 400ku - un mic motoreț dingy. Motocicleta este extrem de utilă și de transport cu drepturi depline, în special pentru Moscova care se află în blocaje. Eu conduc un transalp de 700 pe Honda.

Portbagaj central plus plus - aproape 200 de litri de volum al portbagajului.


_________________
Motocicleta nu este doar un transport, ci și un hobby interesant, care vă permite să vă realizați ca inginer mecanic







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: