Verificați senzorul de accelerație să tremurați falina

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este montat pe partea ansamblului clapetei de accelerație și este conectat la axa clapetei de accelerație. Senzorul este un potențiometru, al cărui capăt este alimentat și tensiunea de alimentare (5 V), iar celălalt capăt este conectat la "masă". Din cea de-a treia ieșire a potențiometrului (din cursor) apare semnalul de ieșire către controler. Atunci când accelerația este rotită (de la acționarea asupra pedalei), tensiunea la ieșirea senzorului se schimbă.







Când clapeta de accelerație este închisă este sub 0,7 V. Când se deschide valva, tensiunea la ieșirea senzorului crește și la accelerație maximă ar trebui să fie mai mare de 4 V. Un senzor de urmărire a tensiunii de ieșire, regulatorul reglează debitul de carburant în funcție de gradul de deschidere a clapetei (t. e) la cererea conducătorului auto). senzor de poziție a clapetei de accelerație nu necesită nici o ajustare, deoarece regulatorul primește turația de mers în gol (adică închiderea completă a clapetei de accelerație) ca punctul zero.

O cauză specifică de jerking în starea de echilibru a vehiculului poate fi deteriorarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație.







Simptome suplimentare care confirmă defectarea acestui senzor sunt:

- funcționarea inegală a motorului la ralanti;

- reducerea puterii maxime a motorului. Senzorul nu este pliabil și, prin urmare, nu poate fi reparabil. Dacă este detectată o defecțiune a senzorului, înlocuiți-o complet.

Setarea senzorului de declanșare a senzorului de accelerație

La aprinderea decuplată, deconectăm colocu un șir de fire ale unui sistem de comandă al motorului de la ecartamentul poziției clapetei de aspirație.

Verificați senzorul de accelerație să tremurați falina

Concluziile "A" și "B" sunt indicate pe dispozitivul de fixare a ștecherului, iar marcajul terminalului "C" este imprimat pe corpul dopului din partea opusă.

Verificați senzorul de accelerație să tremurați falina
Pentru a verifica circuitul de alimentare al senzorului însuși, conectați testerul la bornele "A" și "B" ale conectorului.

Ar trebui să existe o tensiune de 4,8 - 5,2 volți.

Dacă nu există nici o tensiune pe aceste constatări, este necesar să se verifice serviceability lanțului în sine (deci undeva deschis sau scurtcircuitat la masă) între terminal și controlerul terminalului №32 tampoane „A“ ham.

După verificarea circuitului dintre borna nr. 17 a regulatorului și borna "B" a pantofului, se află solul. Dacă circuitul este OK și tensiunea nu este corectă, atunci controlerul este defect.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: