Cu toate acestea, trebuie să vă întoarceți la prezentarea generală a acestui monstru.
Pentru început, trebuie remarcat faptul că acest model a fost dezvoltat în colaborare cu cel mai influent club de motociclism rusesc - cu "Night Wolves". Nu este greu de ghicit că numele modelului este de aici. Însăși ideea, aspectul și funcționalitatea parțială a modelului, se pare, este, de asemenea, "provocată" de tipii experimentați din compania lupilor gri și mârâitori în noapte. Dar motorul german, care a fost luat ca bază, acei ani de după război îndepărtați, când germanii nu puteau obține brevete pe echipamentul lor, desigur, au stricat toate zmeuralele.
Puterea de funcționare
Motorul motocicletei Ural Wolf, așa cum am menționat deja, este destul de vechi, în ciuda revizuirii anunțate pentru acest model. Formula sa este simplă - modificarea motorului în formă de V la starea opusă cu doi cilindri cu un volum total de 750 de cuburi. Dar, dacă ai crezut că e doar o fiară, s-ar fi întâmplat cumva - atunci nu te grăbi să faci concluzii. De 50 de ani în lumea motoarelor sa schimbat mult. Motoarele moderne, de 750 de cuburi, au stricat un ordin de magnitudini mai multi cai decat motoarele acum 10 ani. Ce putem spune despre unitățile de putere de acum cincizeci de ani.
Cu toate acestea, Irbit (sau Irbitchan.) Ușor de modernizat motorul lup. Astfel, cu excepția volumului crescut, cu diametrul mărit al pârghiei, biele degetelor de oțel fabricat integral cu un obraz, crescând astfel rezistența la torsiune a arborelui cotit. În plus, aprinderea motocicletei a lovit electronic și fără contact. Toate acestea au dus la faptul că centralele electrice ale centralei electrice au crescut de aproape 3 ori. Adevărat, se hrănește cu un astfel de combustibil de 91 de megaghiri, dar nu mânca prea mult. Pasionații au reușit să treacă o sută pe 4 - 4,5 litri de combustibil. În acest caz, capacitatea declarată a crescut la 45 de cai, dar le reduce și îndreptate spre Twist roțile din spate, nu par să funcționeze - pare să fi pompat până Urali caseta de biciclete, care conține doar 4 asistă între ele (între 1 și 2, precum și între 3 și 4) lacune nejustificat de mari. Împreună cu carburatoarele vechi ieftine, puterea de la motor nu poate fi simțită. Este bine că cel puțin viteza de croazieră este de 120-130 km.h. păstrează fără probleme. Dar despre asta mai departe.
Baza și șasiul
Aceasta este pentru baza sa lungă, aspectul și încrederea pe drum, la o viteză de croazieră de 130 km. h. Această motocicletă a primit, de asemenea, o recunoaștere a comunității motociclistului. Problema este că distanța dintre axele de 1690 mm este un argument grav. Puține motociclete producția de masă se poate lauda cu o astfel (de exemplu: „Honda GL1500 aur Wing“ și „Harley-Davidson Softail personalizat“). Acest lucru face destul de confortabil se deplasează pe distanțe lungi. În plus, aspectul raționalizat și bine conceput al acestui Ural nu poate decât să atragă atenția. Cu toate acestea, în acest scop terminăm lauda acestui lup și listați slăbiciunile sale.
Astfel, setul de frâne profesionale de la Brembo a fost extrem de surprins de furca frontală a motocicletei și de cauciucul roții din față, evident că nu a fost proiectată pentru mișcarea în timp de pace pe suprafața asfaltului. Un cardan deschis, cablurile atârnate pe volan, încălzirea tocurilor motoarelor motorului opus (în cazul utilizării opritorilor) sunt toate deprimante.
Ural Wolf - acesta este în mod clar un pas înainte în construcția de motoare autohtone. Având în vedere prețul său competitiv, merita pe deplin un loc la soare. Cu toate acestea, neajunsurile evidente și o bază slabă nu o fac mai mult decât un alt "Ural".
Specificatii pentru motociclete
Articole similare
-
Revista despre bicicliști, motociclete, mototurism, cultură motrică, moto hooters
-
O modalitate ușoară de a rumă supapa, motocicletele, uralele, zilepr, bmw, repararea motocicletelor
Trimiteți-le prietenilor: