Și din nou repararea bara de protecție

Aceasta este a doua reparație a barei de protecție față. Primul a fost în primăvară, apoi am venit pe un bolț care iese din zăpadă. Bara de protecție a fost sigilată cu Poxypol din interior, armată cu un fir metalic. Drept rezultat, doar partea exterioară a fost lăsată din exterior.







În general, personal, am o problemă cu bara de protecție din față, destul de comună. Din când în când, undeva, ceva se agăță, deși conduc destul de precis. Nu atât de rare și de sunetele de protecție a etanșării. Botul jos, scăzut și lung. Fusta a fost de asemenea destul de slabă, dar nu este critică. Bumper, în condițiile noastre, tot mai mult seamănă cu conceptul de consumabile.







Dar de data asta. Am pus mașina pe șantier, sub bara de protecție a fost un bloc de beton. Pe timp de noapte ploua, nisipul sub roți era foarte umed și cădea sub greutatea mașinii. Drept rezultat, toată masina sa scufundat, iar bara de protecție sa așezat pe bucata. M-am întors în spate și bineînțeles că nu știam ce captură. Sunetul ploii, muzica din cabină ... Ca urmare, am auzit sunetul de scârțâit prea târziu. Bara de protecție a fost ruptă prin fixarea în zona roții din stânga, unde șurubul este înșurubat.
La o inspecție detaliată a arătat că atașamentul este foarte slab. Desigur, este suficient pentru funcționarea zilnică, dar diferența sa dovedit a fi slabă.

Kleil cu un pistol fierbinte. Pre-lustruirea cuiburilor și degresarea. Bared surprinzator de bine, nu ma asteptam. Am adunat o bara de protecție într-o ploaie torențială și vânt puternic, o vreme îngrozitoare. Totul a căzut pe loc. Să vedem cât de de încredere.

Ziua nu este departe când bara de protecție trebuie schimbată ...

Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 39700 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: