În curând intenționez să încep o mașină după o mașină de repaus de două săptămâni în frig. Având în vedere că acumulatorul nu este cel mai nou, am fost nedumerit de întrebarea dacă o mașină va începe. Deoarece înghețurile nu sunt un fenomen rar, nu a fost dificil să le verificăm. După o săptămână de îngheț de la -20 la -30 bateria a murit la zero. Firește după aceea, a fost încărcat și a lucrat ca un ceas. Dar pentru a evita repetarea situației, m-am gândit cum să pornesc mașina în caz de urgență. Desigur, cea mai bună opțiune nu este de a permite acest lucru și în îngheț pentru a aduce bateria acasă. Dar de îndată ce am de gând să părăsesc mașina timp de două săptămâni pe stradă și când am sosit, am nevoie imediat de ea, m-am gândit.
Apoi mi-am amintit despre un fragment al unuia dintre programele despre lansatoare portabile pentru mașini. Privind la Internet, în special cu frații chinezi, am găsit o opțiune.
Așa cum se întâmplă adesea, ceea ce este declarat de vânzător, de fapt, nu coincide cu cel primit, bine, sau există contradicții și nu știu ce să cred. În special: volumul - nu este cel menționat, de trei ori mai puțin; curent de pornire - sunt indicate trei valori diferite de la 300 A la maxim 600 A (3 sec) și alte 480A sunt indicate.
Diferențele în valorile curentului de pornire mă supără cel mai mult.
Moroz. Mașina nu a început 5 zile în timpul săptămânii de lucru și bateria nu a părăsit locul obișnuit. Am crezut că am murit din nou, dar nu. Bateria care se așezase de câteva ori transforma cilindrii, după care am decis să-l ajut. După ce dispozitivul a fost conectat, starterul sa întors rapid și mașina a pornit. Și, la urma urmei, erau 35 pe stradă. Nu cred că dispozitivul ar fi adus mașina în astfel de condiții fără ajutorul unei baterii, dar totuși.
După primul test, având unele îndoieli în ceea ce privește funcționarea dispozitivului, am decis să încerc să încep o mașină fără baterie. Pe stradă se încălzește considerabil la -15, ceea ce înseamnă că sarcina a fost simplificată. După ce a scos un minus din acumulator și a conectat dispozitivul, mașina a reacționat la conexiunea sa prin laba iluminată a iluminării unui portbagaj. Când aprinderea a fost pornită, înghițitul a murmurat ușor, sugerându-mi că centura nu era fixată. "Wow, mare, nu ma asteptam" - m-am gandit si am incercat sa inceapa o masina. Nu a funcționat - "Este păcat, dar a început atât de bine." Ei bine, mă voi uita la cât de mult este de ajuns ". Asta pentru că am fost surprins când a doua oară a început mașina.
P.S. De asemenea, vreau să încerc să cunosc pragul capacităților dispozitivului, grade ca -20 sau -25.
Prețul întrebării: 2 582 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: