Caracteristica numita dependență de mers în gol a forței electromotoare a curentului generatorului armăturii la o viteză de rotație constantă, egală cu valoarea nominală și sarcina de curent egală cu zero. cu și. Pentru a obține caracteristica de ralanti, rezistența de sarcină este oprită.
Deoarece circuitul magnetic al mașinii are întotdeauna un flux magnetic rezidual la bornele generatorului la un curent de excitație egal cu zero, există întotdeauna un stres rezidual (fig. 4.4). Această tensiune este de 2-3% din tensiunea nominală a generatorului. Anterior, a fost obținută o formulă pentru determinarea emf. unde - constanta, in functie de designul masinii - si valoarea este constanta in concordanta cu conditiile de obtinere a caracteristicii de ralanti.
Deoarece curentul de excitație determină forța de magnetizare a mașinii și fluxul magnetic proporțională cu inducția câmpului magnetic, relația dintre EMF și curentul de antrenare repetă o anumită dependență scară de material t. E. Repetând curba de magnetizare a circuitului magnetic al mașinii.
Pentru a obține caracteristica de ralanti, folosiți un circuit al cărui circuit este prezentat în Fig. 4.4. Caracteristica este îndepărtată când sarcina este oprită și permite evaluarea gradului de saturație al circuitului magnetic al mașinii. Curentul de excitație variază de la zero la direcțiile pozitive și negative ale variației actuale. Ca rezultat al experimentului, se obține o curbă care repetă buclă de histereză.
Pentru construirea altor caracteristici, valoarea medie a tensiunilor cu același curent de excitație sau așa-numita caracteristică medie de ralanti, prezentată în Fig. 4.4 de linia punctată.
Citiți de asemenea
Fig. 7,24 caracteristică de ralanti numită dependență a tensiunii la bornele curentului generatorului atunci când curentul de sarcină egală cu zero, și viteza de rotație constantă a rotorului generatorului. Caracteristica de ralanti este îndepărtată atunci când u. Se exprimă. [citeste mai mult].
Caracteristicile funcționării la ralanti a generatorului cu excitație paralelă. Y separat Generatorul excitat funcționează la ralanti, curentul de armatură este zero, în timp ce în șuntul generatorul funcționează în modul inactiv, înfășurării. [citeste mai mult].
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: