Orei bune a zilei!
Prezentarea fotografiei de astăzi se va referi la repararea dispozitivului de rulare al modelului Nissan X-Trail T31.
Kilometrajul masinii la momentul reparatiei, conform citirilor kilometrajului, este de 47 000 km, varsta este de 3,5 ani.
Clientul sa plâns că a lovit pasajul de diverse nereguli și "înotul" mașinii pe pistă.
Diagnosticul a arătat juca și bat pe cremaliera de direcție, diferența dintre blocurile din spate silențioase subcadru față, diferența dintre blocurile silențioase din spate ale pârghiilor față, față anti-backlash din cauza uzurii mâneci, diferența de izolatori CVT pe piciorul din spate.
Scoatem suportul de direcție cu o tijă și cu pârghii.
Fotografia arată modul în care cauciucul a îndepărtat metalul în cadrul din cauciuc al targă.
plată feroviar pentru reparații, noi bucșe press-fit în brațe și targa, schimbarea bucse stabilizator și fixați brațele la subcadru.
În raft, ca de obicei, manșonul din plastic a fost uzat. Luând în considerare uzura arborelui, a fost tăiată o bucșă nouă, toate garniturile și garniturile noi au fost introduse, clemele de pe antere s-au schimbat. Șina reparată este, de asemenea, înșurubată la sub-cadru.
Am instalat subframe-ul pe masina, am pus un nou suport al variatorului.
După ce totul este asamblat, conducem X-Trail la standul de demolare și reglează unghiurile roților.
Garanția pe suportul de direcție după reparație este de o jumătate de an fără limitarea kilometrajului.
În această mașină, principalele puncte slabe de pe șasiu sunt reparate și următoarele kilometri de 30.000-60.000 km nu vor reprezenta o problemă pentru proprietar (în funcție de condițiile de funcționare).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: