Producția de Shacman în Rusia (cum să nu fugi într-un fals)
Camionul basculantă Shaanxi 6x4 cu corpul deschis al diferenței vizibile dintre mașinile SHACMAN nu există între ele. Dar calitatea echipamentului și a echipamentului SHACMAN poate fi diferită numai în cazul tipului de ansamblu mașină utilizat. Fabrica principală SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE este situată în provincia chineză Shaanxi, în orașul Xian. Adunarea are loc pe opt linii de asamblare, dintre care șapte lucrează pentru piața chineză și exportă spre regiunile sudice (cea mai mare parte a Indiei și a altor țări din Asia de Sud). Condițiile climatice pentru funcționarea acestor vehicule sunt semnificativ diferite de cele în care se efectuează transportul de mărfuri în Rusia. La fabricarea echipamentelor pentru regiunile sudice, producătorul reușește să economisească pe mai multe poziții, inclusiv izolarea cabinei, încălzirea corpului, vopsirea și așa mai departe. În ciuda diferenței de asamblare tehnologică, în Rusia puteți găsi adesea mașini proiectate pentru a funcționa în zone cu un climat mai puțin sever.
Pentru livrare in asamblare camion Rusia și Europa de Est se desfășoară pe instalației de transport al optulea în Xi'an. Această linie produce mașini care îndeplinesc cerințele standardului ecologic Euro-3, care funcționează în mod oficial în țara noastră. În plus față de izolație termică, corespunzătoare condițiilor noastre dure, aceste modele produse de o serie de schimbări structurale, pentru a asigura o funcționare fiabilă, ca urmare a ceea ce a devenit posibilă utilizarea vehiculelor SHACMAN chineze pe drumurile noastre, în condiții de climat continental extreme. Document favorabil cu privire la tipul de vehicul (OTTS) conține mai multe certificate noi suplimentare pentru piese și ansambluri care se dovedesc fiabilitatea și caracterul adecvat al utilizării sale în medii dure.
Basculanta auto Shaanxi-Shacman Există un alt pericol de a cumpăra camion de slabă calitate SHACMAN: rulează într-un fals, care sunt mașinile colectate în cutii mici. Partea lor principală este în Urumqi, restul - în întreaga China. Deoarece componentele utilizate la uzina respins în părțile Xi'an sau părți nu au fost controlate și furnizorii lipsiți de scrupule. Proprietarii unor astfel de mașini sunt foarte greu să organizeze reparații din cauza lipsei de piese de schimb.
Una dintre cele mai importante probleme - caracteristicile distinctive ale aparatelor pentru piața rusă de restul mașinilor produse la fabrica de SHAANXI Heavy Duty AUTOMOBILE. Modelele concepute pentru a lucra în Rusia sunt foarte diferite de celelalte. Asemenea părți importante ale vehiculului ca sistemul airbag, combustibilul, sistemele electrice și hidraulice polimer corsetului proiectate pentru o funcționare fiabilă la o temperatură de minus 35 ° C Oferă o protecție suplimentară pentru cutia de viteze, motorul, sistemul de distribuție a carburanților și radiatorul. De asemenea, s-au dezvoltat măsuri speciale sub forma unei acoperiri speciale din cauciuc a părților individuale. Vehicule grele roți pentru piața rusă este singurul set sincronizat cu 12 viteze (pentru mașini cu formula roților 6x4) și 9-viteză (pentru mașinile cu 6x6) PPC. Caroseria de camioane are un fund gros de 8 mm și pereți laterali de 6 mm, iar designul asigură încălzirea lor. Cadrul mașinii este dublu, incluzând o spărtură dublă de-a lungul întregii lungimi. În mașini pentru piața sud elementul de putere de a face dublu numai în locurile de fixare traversele și batardou. Mașinile asamblării ruse diferă de asemenea de sudarea calitativă a fermelor.
Masina livrată în Rusia are un camion tip HYVA cu un elevator hidraulic frontal. Cabina și motorul sunt încălzite cu un încălzitor independent Hydronis. Toate mașinile pentru piața rusă sunt echipate cu un separator filtrant de combustibil tip SEPAR, care are o încălzire electrică separată.
Unitățile importante, cum ar fi cutia de viteze și podurile, nu au suferit modificări. Motoarele pentru vehiculele SHACMAN sunt furnizate de WEICHAI POWER. Aceste unități sunt rezultatul activității comune a BOSCH și AVL, precum și a Centrului european de cercetare "WeiChai Power". Capacitatea unităților care îndeplinesc cerințele standardului Euro-3, pe care SHAANXI le instalează pe autoturisme, variază de la 240 la 460 cai putere. Unul dintre avantajele importante ale designului motorului este utilizarea de piese și fascicule de fire protejate de cauciuc rezistent la îngheț. În plus, există un sistem de preîncălzire și sistemul de control al gazelor Williams. La mașinile cu putere mai mare, motoare precum Cummins, seria ISM este instalată. Volumul celor 11 litri, capacitatea de 335-440 cai putere. Controlul lor electronic este asigurat. Cutia de viteze este furnizată de FAST. Camioanele Shacman sunt echipate cu poduri de marca "Khan DE" cu o capacitate de transport de 13 tone. Cu toate acestea, rezistența la oboseală, așa cum se arată în teste, este menținută de 2,5 ori mai mare decât cea specificată de fabricant.
Cei care au avut ocazia de a vizita fabrica, sunt foarte bune (scor opt din zece puncte scară) impresia de fabrica uriașă și, aranjate în paralel în raport cu fiecare alte linii, transportoare. Totul (inclusiv teritoriul, echipamentul și personalul) este foarte curat și ordonat. Disciplină strictă și calendar. Fumatul este interzis în incintă. Fiecare masina dupa banc de asamblare se execută de diagnosticare și a alerga-Coil în decurs de 6 ore, precum și diagnosticare de calculator timp de 4 ore. Cele mai mari plângeri sunt cauzate de sistemul birocratic al chinezilor și de încălcarea timpului de livrare a pieselor de schimb.
Trimiteți-le prietenilor: