Într-un motor în patru timpi, ciclul de funcționare este realizat în două rotații ale arborelui cotit sau patru curse ale pistonului (figura 4). În timpul unei curse a pistonului, are loc un proces de bază - admisie, comprimare, dilatare (cursa de lucru) sau eliberare.
Ciclul de admisie. La cursa de admisie, supapa de admisie este deschisă și supapa de ieșire este închisă. Pistonul se deplasează din punctul mort superior (a. M. M.) la punctul mort inferior (n. M. R.), de creare a unei vid în amestecul cilindru și combustibil este presurizat exterior aerul curge în cilindrul motorului.
Fig. 4. Ciclul de lucru al unui motor cu patru cicluri (diagrama)
Ciclul de compresie. Ambele valve sunt închise. Pistonul se deplasează de la NMT. la id. amestecul de lucru este comprimat în cilindru. Cu cât este mai comprimat amestecul de lucru, cu atât mai eficient arde.
Extensia sau accidentul de muncă. Ambele valve sunt închise. La finalul cursei de compresie, o scânteie electrică produsă la aprindere prin scânteie amestecul combustibil - se produce cu eliberarea unei căldură de ardere mare, prin aceasta a crescut foarte mult presiunea din cilindru de gaz expandat, care determină deplasarea pistonului de la punctul mort superior la Nm.
Ciclu de eliberare. Supapa de admisie este închisă, ieșirea este deschisă. Pistonul se deplasează de la NMT. la id. - gazele de eșapament sunt scoase din cilindrul motorului.
Aceasta completează ciclul de funcționare într-un cilindru al motorului în patru timpi și apoi se repetă din nou de la cursa de admisie.
După cum se poate observa, tactul principal este cursa de expansiune, în timpul căreia gazele sunt presate pe piston și arborele cotit se rotește prin tija de legătură. Toate celelalte măsuri sau loviturile pistonului servesc ca auxiliare. În timpul pregătirii lor vine la tact principal, accident vascular cerebral de lucru, și anume: curățarea cilindrului din gazele de eșapament de admisie amestec de combustibil proaspăt și comprimarea acestuia.
Dacă motorul nu are unul, dar doi sau mai mulți cilindri, ciclul de lucru în fiecare cilindru are loc în această secvență, și intercalare ciclurilor pentru a cilindrilor va depinde de un număr de factori (numărul de cilindri, aranjamentul acestora, și altele.). De exemplu, dacă cele două cilindri ale motorului sunt orizontale, alternanța barelor va fi după cum urmează.
Scopul, dispozitivul, interacțiunea părților mașinii
Un mecanism cu manivelă (manivelă) primește o presiune de gaz în timpul cursei de lucru și transformă mișcare rectilinie alternativă a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit. CCF constă dintr-un bloc de cilindri cu cap, pistoane cu inele, pistoane, tije de legătură, arbore cotit, volant și carter.
Trimiteți-le prietenilor: