Recent, serviciul de injectare a roților automobilelor cu azot (atât autoturisme cât și camioane) devine din ce în ce mai popular. Un fapt interesant este că până în acest moment această substanță a fost umplută doar de anvelopele mașinilor de curse și a șasiului avionului. Mulți ar putea crede că azotul este utilizat în cazuri importante și critice și, cel mai probabil, acest serviciu este cu adevărat util.
Unii dintre compatrioții și proprietarii de ateliere de mașini, care au adoptat succesul colegilor lor europeni, au început să utilizeze azot pentru a pompa roțile nu doar de camioane, ci și de mașini. În plus, uneori această substanță este pompată chiar și în anvelope pentru motociclete. Acest serviciu a apărut pe teritoriile țării noastre și aproape de străinătate cu aproximativ 10 ani în urmă. Potrivit lucrătorilor de anvelope, schimbarea roților cu azot poate îmbunătăți în mod magic vehiculul. Ce este în neregulă cu azotul? Să încercăm să înțelegem acest articol.
Argumentele vânzătorilor de aer
Mai jos sunt beneficiile pe care clientul le va primi în cazul în care pompează azotul în roți. Este aceste argumente veți auzi atunci când vizitați un serviciu care oferă azotic swapping.
După astfel de cuvinte convingătoare, vreau să intru în spatele roții și să caut un serviciu în care oferă un astfel de serviciu. Dar să nu ne grăbim. Să vedem dacă este cu adevărat frumoasă.
Miturile și realitatea pompării cu azot
Mai multe argumente pot fi combinate într-un singur general: conducerea unei mașini cu azot este mult mai confortabilă. Dar nu este asa, este suficient sa pompi cateva zecimi dintr-o atmosfera mai mica in roate si vei simti moliciunea cand conduci.
Proprietarii punctelor de montare a pneurilor susțin că pomparea cu azot reduce încărcătura suspensiei autovehiculului. Aceste cuvinte sunt un mit în forma sa pură. Dacă vă uitați în manualul de școli cu privire la chimie, aflăm că masa de molecule de azot este cu doar 7% mai mică decât aerul. Credeți că aceste 7% vor fi reflectate în roți la greutatea totală a mașinii? Cu încredere, putem spune că nu! Masa gazului din roți este neglijabilă în comparație cu masa mașinii.
"Vânzătorii de aer" spun că roțile auto, pompate cu azot, nu coboară mai mult timp. Se referă la cunoștințele școlare, deoarece azotul este mai mult decât o moleculă de aer de mai multe ori. Dar crede-mă, orice roată umflată este coborâtă singură. Timp de 365 de zile, presiunea în roți cu aer poate scădea cu 0,8 atmosfere în mod natural. Este posibil ca mai puțin să fie eliberat cu azot. Dar dacă gândiți în mod rezonabil, diferența va fi nesemnificativă și nu se va observa.
Fiți șoferi competenți, nu plătiți bani pentru un serviciu dubios, care nu va aduce multă greutate. Nu are sens să cedăm trucilor dealerilor fără scrupule.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: