Ce este o "factură de bunuri"
Transportul mărfurilor de natură comercială este realizat prin foi de parcurs.
Expeditorul este întreprinderile de transport cu motor în natura transportului prezentat pentru marfă scrisorii de transport de marfă, care este documentul de transport principal și care scrie-off a expeditorului de marfă și destinatar postarea. Astfel, scrisoarea de trăsură este destinat să țină seama de mișcarea activelor materiale (TMC) și calculele pentru transportul lor rutier.
Comanda de mărfuri constă din două secțiuni:
marfă care determină relația dintre expeditor și destinatar și angajat să caseze obiecte expeditorii și destinatarii au postarea lor;
de transport, definind clienții de transport expeditorilor relația cu organizațiile de proprietari de vehicule, pentru a transporta încărcături, luând în calcul și angajaților de muncă de transport și calcule expeditorii sau organizații deținute de vehicule pentru destinatari serviciile prestate în traficul de marfă.
O scrisoare de expediere este emisă în patru exemplare:
primul rămâne la expeditor și pentru debitarii TMC, al doilea, al treilea și al patrulea copii asigură semnături și sigilii (ștampile), și conducător auto expeditor semnătura predat conducătorului auto;
al doilea conducător auto renunță la destinatar, și este destinat pentru postarea de bunuri și materiale de la destinatar, al treilea și al patrulea copii sunt certificate de semnături și ștampile (ștampile), destinatarul este organizația care deține vehiculul;
al treilea exemplar, care servește ca bază pentru decontări, organizația de transport se aplică contului de transport și îl trimite clientului plătitor;
al patrulea este atașat la lista de deplasări și servește drept bază pentru înregistrarea lucrărilor de transport și calcularea salariilor către șofer.
Expeditorul poate, dacă este necesar, să elibereze exemplare suplimentare de scrisori de trăsură, al căror număr este stabilit prin înțelegere între expeditor și întreprinderea de transport rutier.
La încărcături de natură non-marfă, care nu se realizează un control al inventarului stocurilor, dar organizat de contabilitate, prin măsurarea, cântărire, măsurare geodezice, scrisorile de trăsură emise în trei exemplare:
Primul și al doilea sunt transferate organizației proprietarului vehiculului. Primul exemplar este baza de calcul proprietarului, companie de transport rutier cu expeditorul și anexat la proiectul de lege, al doilea - este atașat la scrisoarea de trăsură, și este baza de înregistrare a operațiunii de transport;
al treilea exemplar rămâne la expeditor și servește drept bază pentru contabilizarea sumelor de transport efectuate.
În funcție de caracteristicile mărfurilor la scrisoarea de trăsură poate fi atașat la alte documente, ca urmare a sarcinii.
La eliberarea documentelor de expeditor și care definesc calitatea mărfurilor și relația dintre furnizor și cumpărător (certificate, facturi, facturi, certificate, și așa mai departe. D.), conducătorul este obligat să accepte aceste documente și să le prezinte împreună cu mărfurile către destinatar. În acest caz, destinatarul nu are dreptul să solicite livrarea mărfurilor în baza acestor documente.
La livrarea mărfurilor, șoferul (expeditorul) prezintă destinatarului trei copii ale scrisorii de trăsură.
În cazul în care cantitatea și calitatea mărfurilor respectă, specificate în documentele de transport, apoi pe conosament și alte documente care atestă cantitatea sau calitatea bunurilor primite, aplicat ștampila destinatarului, care confirmă conformitatea mărfurilor acceptate datele specificate în documentele de însoțire. O persoană responsabilă din punct de vedere financiar care acceptă bunurile depune semnătura pe documentele de expediere și o certifică cu un sigiliu rotund al organizației comerciale.
În cazul unor neconcordanțe disponibilitatea reală a mărfurilor sau abaterea de calitate stabilite în contract, sau datele specificate în documentele însoțitoare, trebuie să fie trase act, care reprezintă temeiul juridic pentru furnizorul de revendicări. În documentul de însoțire, trebuie făcută o notă privind activarea.
Completarea conosamentul (THN) se efectuează în conformitate cu anumite reguli. Trebuie remarcat faptul că, în forma anterioară a THN, aceste norme au fost aprobate de către instrucțiunea comună a Ministerului Finanțelor al URSS, RSFSR și Minavgotransa URSS Banca de Stat 1983 „proiectarea“ reguli de umplere într-o nouă formă de GHP, următoarele etape și condiții pentru umplutura:
Completarea TTN a expeditorului
1.1. Înainte de sosirea masinii expeditorul este obligat:
a) în capul TTN, specificați data descărcării TTN;
b) în liniile dedicate subiectelor de transport, să indice rechizitele lor, precum și detaliile destinatarului și plătitorului. Plătitorul poate fi transportatorul însuși sau destinatarul sau terța parte;
g) în secțiunea „Informații despre plumb incarcatura de date de marfă (coduri, nomenclatura, cantitatea, prețul, numele, unitatea de măsură, ambalare, numărul de pachete și greutatea, cantitatea, etc.). În rândul "Total eliberat pentru suma" cu litere notați valoarea totală a inventarului expediat. Linia „trece este permis“ state oficial responsabil pentru transportul bunurilor materiale, care atestă cu semnătura sa corectitudinea înregistrărilor făcute și permise de a face expedierea către destinatar.
1.2. După sosirea mașinii și încărcarea mărfurilor și materialelor, expeditorul:
a) în secțiunea de transport:
în linie „K scrisorii de transport“, scrie numărul documentului, atașat la TTH;
în rândul „Organizație“ pe baza înregistrărilor prezentate scrisorile de trăsură numele driverului autoenterprise, pe o parte mobilă din care se face de transport maritim;
în rândul "Car" înregistrează marca și numărul de stare al mașinii care a sosit pentru încărcare;
în rândul "Driver" indică numele și inițialele șoferului;
b) în secțiunea "Informații despre încărcătură" a secțiunii de transport:
în coloana 2 „C, urmat de un document de încărcare“ înregistrează numele și numărul documentelor anexate la TTH (feroviar suspendate, certificate, certificate, și așa mai departe. d.). Expeditorul trebuie să accepte și să transfere aceste documente împreună cu încărcătura către destinatar;
în coloana 3 "Tipul ambalajului" se înregistrează tipul ambalajului în care mărfurile sunt transportate pe scurt (de exemplu, "cutie", "butoi" etc.). Atunci când este prezentat la transportul mărfurilor neambalate este indicat abreviat "n / a";
în coloana 4 "Numărul de scaune" se indică numărul de scaune separat pentru fiecare dintre elementele indicate în coloana 1 și pentru fiecare tip de pachet. La transportul mărfurilor cu pachete pe paleți, se indică numărul de ambalaje. În cazul transportului de mărfuri în vrac, în vrac sau în vrac, se face o intrare corespunzătoare, iar numărul de locuri nu este indicat;
în coloana 5 "Metoda de determinare în masă" se înregistrează modul de determinare a greutății încărcăturii. Atunci când se cântărește o sarcină pe o scară, trebuie indicat tipul de echilibru ("scale", "scale automate" etc.). Dacă greutatea mărfii este determinată de standard, măsurată sau calculată, se face o înregistrare corespunzătoare în grafic;
în coloana 9 "Greutate brută, t" se înregistrează greutatea încărcăturii în tone în limitele de 0,01 tone pe tipuri de mărfuri și greutatea totală a mărfurilor;
când se înregistrează câțiva piloți cu încărcătura unui TTN în coloana "Numărul de călători", este indicat numărul total de piloți;
c) în rânduri, reflectând primirea și transmiterea mărfurilor, persoanei care face responsabil financiar bunuri de vacanță specificate eșantion (sau numărul) de amprenta sigiliului (în cazul în care transportul maritim în containere, rezervoare și așa mai departe. n. sub sigiliu), care este produs oplombirovka mărfuri, generale scaune sau containere de marfă (cuvinte), masa totală restituite pentru transportul pe acest proiect de lege de încărcare în tone trăsură, până la 0,01 m (cuvinte). Linia „bunurile produse de vacanță“ a înregistrat poziția, numele, prenumele și patronimicul reprezentantului expeditorului, să livreze mărfurile pentru transport. Semnătura reprezentantului aceeași linie și ștampila companiilor de transport maritim pentru a certifica corectitudinea tuturor datelor înregistrate în scrisoarea de trăsură și livrarea de mărfuri care urmează să fie transportate. Contele în care nu există înregistrări sunt depășite. În linia de „Cargo acceptat pentru transport“ nume este scris, prenumele, numele patronimic al conducătorului auto sau un driver de livrare care certifică cu sigiliul semnătura model de imprimare, înregistrarea numărului de locuri, masele au primit bunurile și camere luate pentru transportul de containere. Acceptarea bunurilor pentru transport pierde semnătura corectă a umplerii detaliilor enumerate.
Descărcarea se consideră a fi terminată după livrarea către conducătorul auto a unei scrisori de trăsură executate corect;
a) în coloana 32 a secțiunii "Alte informații" se indică timpul de inactivitate sub descărcare;
b) în rânduri, reflectând primirea și transmiterea de marfă, financiar persoana responsabilă efectuează recepția specificat eșantion bunuri (sau numărul) umpluturilor lichior de mama, care a făcut sigilarea mărfurilor livrate (pentru transportul de mărfuri în containere, rezervoare și așa mai departe. n. sub sigiliu) încărcare totală de ambalaje sau recipiente (cuvinte), masa totală livrată în cadrul acestui proiect de lege de încărcare în tone trăsură, până la 0,01 m (cuvinte). În linia „Accept“, înregistrată poziția, numele, prenumele și patronimicul persoanei responsabile punct de vedere financiar care a primit bunurile, a cărui semnătură se află în aceeași linie și ștampila destinatarului, compania este certificată de primirea mărfii. În linia "Handed", transportatorul șoferului își semnează semnătura cu semnătura livrării bunurilor către destinatar.
Umplerea TTN într-o întreprindere auto
Al treilea și al patrulea copii ale conosamentului, semnat și sigilat, expeditorul și destinatarul, împreună cu scrisoarea de trăsură trebuie să controlor de conducător auto al companiei de transport cu motor.
a) în capul secțiunii de transport a TTN:
Completați liniile "Route N", "Trailers" și "Numere de garaj";
în „tipul de transport“ linia scrie numele tipului de transport, ținând seama de varietatea operațiunilor sale, cum ar fi rata în acord, plata tarifului tarifar pokilometrovy pe bază de timp pentru lansare, lucrările actului grup de măsurare (cântărire), un contract de echipa, un sistem de umeri de tracțiune, transport centralizat, asamblarea și expedierea rutelor, tractoarele de manevră, trecerea încărcăturii, livrarea și îndepărtarea mărfurilor de la gări, etc .;
b) în rubrica "Informații despre încărcătură" în coloanele 6, 8 codul și clasa mărfurilor
c) în secțiunea "Alte informații":
în coloanele 20-24 se înregistrează distanța transportului de mărfuri cu defalcarea pe grupuri rutiere;
în coloana 25 se indică codul de expediere a mărfurilor;
în coloanele 26 și 27 se indică sumele datorate de client și conducătorul auto pentru serviciile prestate;
în coloanele 29 și 30 sunt scrise conducătorului auto coeficienți de corecție salariu (driver pentru a schimba tarifele în funcție de condițiile de trafic în conformitate cu prevederile) și la rata de bază (pentru a modifica rata de bază în cazurile prevăzute de tarifare unice);
d) în secțiunile "Calcularea costurilor" și "Taxi", șoferul de taxi al întreprinderii auto calculează costul serviciilor auto și al salariilor către conducătorul auto pentru acest TTN.
Expeditorul și destinatarul sunt responsabili pentru toate consecințele inexactității, inexactității sau incompletenței informațiilor specificate de acestea în scrisoarea de trăsură. Întreprinderile de transport auto au dreptul să verifice corectitudinea acestor informații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: