Motor din Europa, experiență personală

Voi împărtăși experiența mea personală, deoarece am comandat un motor din Europa.
Când a apărut problema înlocuirii, am început căutarea. În regiune nu au existat prea multe propuneri și toate au fost peste 50 de mii de ruble. În prezența motoarelor, nimeni nu a avut, în ordine, în termen de 5-7 zile lucrătoare. Niciunul dintre vânzători nu mi-ar putea oferi informații detaliate despre istoricul motorului și kilometrajul. Cumpărarea unui motor pentru cincizeci de mii și neștiind nimic despre asta este riscantă, am crezut, și am început să caut birouri mai serioase.







Observ că pentru acești bani ei oferă motoare goale, fără un balamale. Unii iau colectoarele de admisie și chiar volantul cu ambreiaj, ca să nu mai vorbim de bobine și scripeți. Pentru mine a devenit un șoc ușor, pentru că în căutarea unui kit Swap de la Japonia la mazda lui, am fost convins că pentru acești bani am fost indignat cu un set complet. (Apropo, motorul japonez din colecție, cu o cutie, panglică și creier poate fi luat în medie pentru 60 de tone)
Dar nu a fost aici! Cererea mare de motoare ieftine pentru execuție și fiabile FORD a provocat o agitație pe piață și a dat naștere unei mulțimi de speculatori. Europa, mama ei!







El a început să se gândească la instalarea unui motor japonez și a unei cutii, precum și la căutarea mașinilor rupte pentru a fi analizate. Am crezut că aș pune un motor de 2 litri. Dar, după ce am studiat informațiile despre toate aceste aspecte, m-am răzgândit. Am vrut să fac totul repede, ca să spun așa, Bolt El.

M-am oprit pe acest motor.

Toate motoarele sunt marcate în Europa, deci este mai convenabil să le identificați.

Și adevărul este convenabil! Fotografiile pe care le vedeți sunt fotografiile făcute de fratele meu din Minsk, înainte de a le trimite. Numerele coincid cu imaginile care au fost pe site.
În general, biroul de Motor Minsk, inspecția a fost finalizată și a fost decis să cumpere. Aproape am uitat, prețul în ceea ce privește roua. Rubla a fost 50800. Setul include: un colector de admisie, ambreiajul cu volant, scripeți, role și control chiar colector de aspirație supapă :))), astfel încât Zhigulevskie așteptați până când ...

Am trimis TC Keith, într-o cutie rigidă. Costul de expediere 4600r. până la KhMAO. Motorul este învelit în celofan. Documentele dinăuntru.

Vorbind despre documente! Motorul este însoțit de o declarație vamală și un contract de vânzare, între mine și Motor Minsk. Motorul este prevăzut cu o garanție de 60 de zile de la data achiziției. Pare a fi civilizat, deși nu o voi înregistra în poliția rutieră. După cum am înțeles, acest lucru nu este absolut necesar, deoarece când te uiți la producție, nimeni nu o privește. Inspectorul a spus: - Ce pot apărea întrebări atunci când pe drum sa oprit de către și decide să verifice numărul de unități))) Da, la fel ca în filmul Boomer))) Și am de blocare a capotei este rupt la momentul respectiv))) TFA TFA TFA! Ei bine, acest castel Ford ...

În timpul transportului, filtrul a fost zdrobit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: