Mitropolitul din Novi Afon este un sistem de transport feroviar turistic într-o peșteră, care în toate privințele se referă la metrou.
Istoria apariției
Turul trenurilor în depozit
În 1960, când a fost deschisă peștera New Athos, a fost organizat un tunel de transport cu o lungime de 1.360 kilometri pentru a transporta turiștii în interiorul peșterii. Tunelul a fost construit (lățime de cale - 900 mm) de cale ferată cu ecartament îngust și 2 trenuri pentru a transporta turisti au fost comandate la fabrica de construire a auto Riga.
În prezent, peștera funcționează cu succes și este unul dintre cele mai profitabile obiective turistice din Abhazia.
Materialul rulant
Trenul vechi se află într-un gol
Puterea trenurilor se efectuează de la șina de contact situată între șine. Șina de contact este protejată de o carcasă. "Golurile aerului", adică locurile în care lipsește șina de contact, trenul conducând prin baterii.
De asemenea, este operată locomotiva electrică ARP8. folosit pentru nevoile de birou.
Stații de metrou
Stația Anacipia Hall
Drumul are trei stații:
- Porți de intrare
- Stația Anacipia Hall
- Stația Apsny Hall
Prima stație de pe suprafața care se află în clădirea de birouri în cazul în care efectuează îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, stația intermediară se efectuează în cazul în care stația de aterizare și terminale la capătul căii turistic în cazul în care pasagerii efectuat de aterizare. În tunelul de transport de pe marginea din stânga există o cale în caz de evacuare a turiștilor, iar tunelul în sine este tăiat în roci stancoase și nu este căptușit. Adesea, această stație se numește Poarta de intrare. Stația inițială este un punct mort, cu o platformă pe ambele părți, chiar înainte de a ajunge la stație, există o ramificație în depozit, depozitul propriu-zis se află în partea dreaptă a complexului de peșteri.
Noul tren E la stația de intrare Gates
Stațiile intermediare și finale din sălile Anakopia și Apsny sunt stații cu o singură boltă, doar mai scurte și puțin mai joase decât într-un metrou convențional. Stația intermediară are o singură cale și o singură cale. Stația finală este o excursie pe două căi și o platformă lângă drumul principal. Cu toate acestea, nu poate funcționa pe deplin, deoarece locurile în impas sunt suficiente doar pentru o mașină. Se poate presupune că impasul a fost destinat celei de-a doua compoziții, dar în prezent nu se utilizează nici un impas, nici compoziția. Toate săgețile din metroul New Athos sunt manuale.
Unde este și cum să ajungi acolo
Abhazia, cartierul Gudautsky, Novy Afon, ul. Chanba 16
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: