Metroul și viața

Metroul și viața

Kievul este un cântec separat. 90% se consideră săraci, dar nu pot trece prin străzi. Metroul este mult mai rapid, doar dacă trece pe drumul cel mai potrivit pe traseul necesar. Parcată în 4 rânduri, uneori este dificil să mergeți pe trotuar, nu este că cineva poate conduce o mașină cu un cărucior, puteți conduce câteva ore de la centru până la centru.







Mai ales totul sa înrăutățit după sosirea oaspeților de la Donbass cu obiceiurile și regulile lor unice. Dacă nu reușești să conduci una verde, pentru că cineva sta în cale, - numerele sunt exact Donetsk. Uneori, astfel de șoferi sunt bătuți, dar, aparent, rar și puțin.

În general, respectarea regulilor de trafic crește pe măsură ce vă deplasați prin Ucraina de la est la vest.

Dar mă voi întoarce la capitala care ma adăpostit. Zăpadă aici a început să curăță aproximativ 12 zile, și nu, ca în Harkov, pe timp de noapte. În sala mea adjunctă, la etajul 18 al unui hotel de 4 stele, se afla un zăpadă solidă. A luptat prin fisuri. Temperatura în cameră a fost apoi 7.

Ce se întâmplă apoi în hoteluri obișnuite pentru oamenii obișnuiți?

Acum, primăvara și căldura, a scăzut, dar străzile încă în Kiev nu poate fi trecut. Este faptul că toți cei care patinează și care nu-i pasă de benzină pentru un dolar pentru un litru reprezintă un reprezentant complet al autorităților? Și cei care nu intră în săraci 90%? Ceva pentru 10% este prea mult.







Mă odihnesc acasă. De la auzite în Harkov în spatele spate în metrou:

- E timpul, dans, cravată: saluturile au mers - deputații par să fie.

- Se pare că acesta este deputatul Rabinovici. - Nu. Acest lucru, dimpotrivă, Kirsch. - Ei bine, de ce atunci "din contră": atunci Rabinovici, și acest Kirsch, chi nu este invers.

Quietly gândit: Harkov în acest sens, iese cu adevărat în evidență. Primarii - apoi Dobkin, apoi Kernes, deputații - în muzica generală: Kirsch - Hirschfeld - Feldman. Muzică a vieții natale a orașului natal.

Țara încearcă să se miște în aceeași direcție, dar nu funcționează atât de bine, încă nu este Vinnitsa, îmi pare rău, comanda.

Ei bine - și acum principalul lucru.

A condus o altă întâlnire în district cu alegătorii.

Nu există nicio politică sau interes pentru legiferare. Cu excepția cazului în care au vorbit despre monetizarea beneficiilor și au vorbit despre proiectul său de reformă a pensiilor fără sânge.

Da, a fost scurt: - De ce mai ești în coaliție? - Și pentru a putea face ceva.

Totul, tema politicii a fost epuizată.

Corespund cu autoritățile locale - eu nu pot repara acoperișurile și ascensoarele. Nu voi mint, corespondența uneori ajută. Dar de ce au nevoie de deputați ai consiliilor locale, pe care nimeni nu le vede, este neclar. Nu mă deranjează, ci o abordare ciudată a deputatului Radei Supreme. Pe de altă parte, ce pot face oamenii dacă ceilalți nu vin deloc la ei?

Chiar și tarifele nu au fost niciodată discutate. Doar el mi-a sfătuit să plătesc cel puțin simbolic, în funcție de posibilități, astfel încât să nu existe nici un refuz demonstrativ, atunci nu ar trebui să existe consecințe rele și a promis că nimeni nu va evacua pe nimeni.

Este modul în care se simt răi și fericiți, că nu este nici până la tarifele.

Dar nu aveau zăpadă în apartamente. Aici eu însumi m-am lăudat - dacă, spun ei, consolez pe cineva.

Metroul și viața
Alexander Kirsch. Economist, deputat al Ucrainei







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: