un sistem de mașini, un set de echipamente de bază și auxiliare care efectuează automat într-o anumită secvență tehnologică și cu un ritm dat întregul proces de fabricație sau prelucrare a produsului de producție sau a unei părți din acesta. Ca personal de serviciu A. l. include: gestionarea, controlul funcționării agregatelor sau secțiunilor liniei, repararea și ajustarea acestora. Linii care necesită participarea directă a unei persoane (de exemplu, pornirea și oprirea unităților individuale, fixarea sau mutarea unui produs prelucrat) se numesc semiautomate pentru a efectua o parte din operațiunile procesului de producție. Pe moderne A. l. mecanizate și automatizate multe operațiuni auxiliare (de exemplu, recoltarea deșeurilor de producție), controlul calității produselor, contabilitatea de producție etc. parametrii proceselor tehnologice sunt automat reglați, deplasarea automată a corpurilor de lucru, reglarea și reglarea echipamentului. Crearea și implementarea A. l. - una dintre cele mai importante etape în automatizarea producției (vezi Automatizarea producției), trecerea de la mașini individuale la sisteme automate de mașini și complexe automate, care adesea combină diverse procese de producție.
Producția de linii automate a apărut în unele industrii (de exemplu, în industria chimică și alimentară) încă de la începutul secolului al XX-lea. în special la locurile de producție unde tehnologia nu poate fi organizată în nici un alt mod, de exemplu, cu cracarea uleiului. Cu toate acestea, termenul "A. l." a apărut mult mai târziu cu referire la sistemele de mașini și mașini de prelucrare a metalelor. Aceasta, în special, explică faptul că indicatorii calitativi și cantitativi ai A. l. sunt reprezentate în principal în industria construcțiilor de mașini și industria prelucrării metalelor.
Primul complex A. l. în inginerie mecanică a URSS-ului au fost stabilite în 1939, la sugestia de lucru-inovator al Volgograd Tractor Plant Inochkin IP. Apoi, la prima fabrică de rulmenți de stat din Moscova, A.L. pentru strunjirea și șlefuirea pieselor rulante. Institutul de cercetare experimental al mașinilor-unelte de tăiat metale în 1936 a elaborat desenele lui A. l. de la mașinile agregate (consultați Mașina agregată). Astfel de linii pentru industria de apărare au fost construite în timpul Marelui Război Patriotic. Planta "Stankokonstruktsiya" în 1945-46 a produs un număr de A. l. de la mașinile agregate pentru prelucrarea detaliilor corpului tractoarelor și a autoturismelor. În 1947-1950 prima dată în practica mondială în Uniunea Sovietică a fost creată prin producerea integrate de pistoane din aluminiu pentru motoare de tractor cu automatizarea tuturor proceselor, inclusiv materiale, descărcarea, topirea metalelor, dozarea metalului topit, țagle turnare, termice, mecanice, chimice, tratament anti-coroziune, controlul calitatea și ambalarea produselor finite. În 1953-1955, la complex de stat rulmentul plantă automatizată prima pentru fabricarea de rulmenți cu bile și cu role a fost creat, inclusiv prelucrarea, controlul și asamblare.
Următoarea etapă în dezvoltarea lui A. l. a fost crearea unui tip de multi-nomenclator rapid revizuit AL. pentru prelucrarea angrenajelor cilindrice, arborilor pasiti si spintecat. Pe aceste linii, cu o mică perioadă de timp pentru reconfigurare, este posibil să se prelucreze mai multe părți similare de dimensiuni diferite; în același timp, fiecare instrument de linie poate funcționa independent. Elaborarea standardului A. l. pe baza mașinilor și echipamentelor pentru o gamă largă de scopuri, a creat condițiile necesare producției în serie a aluminiului. și introducerea lor în producția lotului.
A. l. utilizate pe scară largă în industria alimentară, producția de produse de uz casnic, în industria electrică, radio și chimică. Cea mai mare distribuție a A. l. primit în inginerie. Multe dintre ele sunt fabricate direct la întreprinderi care utilizează echipamente deja existente.
A. l. pentru procesare strict definită de forma și dimensiunea produselor numite speciale; La schimbarea instalației de producție, aceste linii sunt înlocuite sau modificate. Capabilitățile operaționale mai extinse au specializat A. l. pentru procesarea unor produse similare într-un anumit interval de parametri. Atunci când o unitate de producție se modifică în astfel de linii, de regulă se reconfigurează numai unitățile individuale și se modifică modurile lor de funcționare; în majoritatea cazurilor, echipamentul tehnologic principal poate fi utilizat pentru fabricarea de noi produse de același tip. Special și specializat A. l. sunt utilizate în principal în producția de masă.
În producția de serie a A. l. trebuie să aibă versatilitatea și să ofere posibilitatea unei schimbări rapide pentru fabricarea diferitelor produse de același tip. Astfel de A. l. se numesc universale rapide redate sau grupate. O productivitate oarecum mai scăzută de aluminiu universal. în comparație cu cele speciale, este compensată prin reajustarea rapidă a acestora pentru producerea unei game largi de produse.
Structura structurală a lui A. l. depinde de volumul producției și de natura procesului tehnologic. Există linii de acțiune paralelă și secvențială, cu un singur filet, cu multe fire, amestecate (cu flux de ramificare) (Figura 1). A. l. acțiunile paralele sunt utilizate pentru a efectua o operațiune, atunci când durata sa este mult mai mare decât rata necesară de eliberare. Produsul procesării este distribuit automat (din depozit sau buncăr) de-a lungul agregatelor de linie și după procesarea de către dispozitivele receptoare este colectat și trimis la operațiile ulterioare. A r. reprezintă un sistem de A. l. acțiunea paralelă, concepută pentru a efectua mai multe operații tehnologice, fiecare având o durată mai mare decât rata de eliberare stabilită. Mai multe AAL pot fi integrate într-un sistem unic. operație secvențială sau paralelă. Astfel de sisteme se numesc secțiuni automate, magazine sau fabrică.
Management A. l. se efectuează prin sisteme automate de control (vezi Control automat), care sunt împărțite în interioare și exterioare. Sistemele de control intern asigură că unitatea individuală sau mecanismul de linie efectuează toate operațiile principale și auxiliare ale procesului pe această unitate. Sistemul extern (de regulă, sistemul de control al traficului organizat de un principiu al unui feedback) asigură activitatea coordonată a unităților și a siturilor unei linii. În funcție de condițiile specifice ale sistemului de control. sunt construite pe conexiuni electrice, mecanice, hidraulice, pneumatice sau combinate. Pentru controlul automat al procesului tehnologic și ajustarea echipamentului la A. l. (în principal grupuri) de gestionare a programelor electronice. Complex mare A. l. echipate cu mașini electronice de control și alte mijloace de tehnologie informatică. Pe agregate A. l. Este preferabil să se folosească un motor electric individual sau multimotor și, mai rar, o acționare electrică, hidraulică sau mecanică reglabilă.
Mutarea pieselor prelucrate (produsul prelucrat) de la o poziție de lucru la alta se realizează printr-un sistem de transport rigid sau flexibil. Un sistem rigid de transport poate traversa spațiul de lucru al agregatelor A. l. sau situate în paralel și au dispozitive montate perpendicular pentru încărcarea și descărcarea pozițiilor de lucru. Pozițiile de lucru ale fiecărei unități se află la aceeași distanță una față de cealaltă. După procesarea într-o singură poziție, piesa este desfăcută și se deplasează în următoarea poziție de lucru; În acest caz, o nouă piesă de prelucrat este plasată pe prima poziție, iar produsul finit este scos în ultima poziție. În funcție de proiectare, dimensiunea și forma articolelor transportoare pas cu pas de tip braț utilizat precum și apuca, placă, lanț, etc .. Sistemele conveying rigide sunt utilizate în principal pe liniile de un singur fir etape secvențiale în fabricarea de bunuri bucată mare (de exemplu, pe liniile de mașini de transfer sau linii pentru prelucrarea angrenajelor cilindrice, figura 2). La instalarea flexibile semifabricatelor sistem de transport și îndepărtarea pieselor realizate în mod independent pentru fiecare unitate A. L. Transferul produselor dintr-o poziție în alta poate fi combinat cu procesul de lucru. Transportul pieselor între unitățile se realizează prin intermediul vibrațiilor înclinate sau tăvi, lanț, bandă sau curele de canelate și așa mai departe. N. Un sistem de transport flexibil este cel mai eficient atunci când manipulați articole mici A. l. acțiunea paralelă, precum și A. A. multi- În mod obișnuit, cu un sistem de transport flexibil, în fiecare poziție de lucru sunt instalate magazine sau depozite. Scopul lor este de a asigura munca lui A. l. la opririle unităților separate și pentru a facilita service-ul liniilor. Numărul și capacitatea unităților de antrenare sunt determinate de complexitatea și lungimea lui A. l. gradul de fiabilitate și funcționarea fără probleme a unităților. Magazinele (buncăr-magazine) sunt, de asemenea, utilizate pe A. l. cu transport rigid; în acest caz ele sunt integrate în sistemul de transport global, asigurând funcționarea independentă a secțiunilor individuale.
Produsul în prelucrare rămâne staționar sau se deplasează (mașină A. n. Centerless măcinare) rectiliniu, face o mișcare circulară sau de rotație (în linie rotativă automată (A se vedea. Rotative linie automată)). Produse fixe sau rotative înainte de prelucrare sunt fixate în poziție direct pe poziția de lucru sau în adaptarea satelitului. Mișcarea directă sau circulară a produsului în timpul procesării este, de obicei, efectuată de vehicule.
Stabilitatea procesului în A. l. se caracterizează prin timpul în care parametrii de proces necesari sunt menținuți în toleranțele cerute. Stabilitatea calității produsului și eliminarea influenței erorilor în timpul procesării pe A. l. se realizează prin utilizarea monitorizării sistematice a parametrilor specifici și a influenței active asupra procesului tehnologic.
Eficiența directă a A. l. aceasta afectează, în special, reducerea numărului de lucrători angajați anterior în această industrie. Dar munca pe A. l. necesită o calificare superioară a personalului de întreținere. Cel mai eficient A. l. la introducerea complexă a proceselor tehnologice perfecte. În condițiile producției socialiste, A. l. aplicați pentru operațiuni consumatoare de timp și procese dăunătoare, dacă acest lucru facilitează mult lucrul lucrătorilor și îmbunătățește condițiile acestuia. Cu toate acestea, de regulă, A. l. asigură eficiența economică necesară, în special automatizarea complexă a producției. Costul produselor fabricate în A. l. depinde în principal de costul materiilor prime și semifabricatelor, productivitatea aluminiului. și costul creării lor.
Costul lui A. l. este determinată de numărul operațiilor tehnologice, de complexitatea acestora, de volumul produselor, de complexitatea echipamentelor și de sistemele de control, de producția în serie. Alte lucruri fiind egale, factorul decisiv determinând valoarea lui A. l. - producția în serie a echipamentului său. Costul lui A. l. Acesta scade cu ajutorul unităților, mecanismelor și uneltelor normalizate, cu fabricarea centralizată a sistemelor de transport și de control și prin scurtarea duratei de instalare și ajustare. Scăderea costului A. l. extinde zonele viabile din punct de vedere economic ale aplicării lor, permite punerea în funcțiune a A. l. necesare pentru retehnologizarea tehnică a industriei.
Productivitate A. l. Depinde de timpul petrecut pe punerea în aplicare a fluxului de lucru directe de execuție timpul deplasărilor auxiliare (operațiuni de transport nealiniere, fixare și desprinderea piesei, și piese de lucru aprovizionare retragere), timpul de re-ajustare, ajustare și linia de recuperare eficienta. Reducerea timpului de lucru se realizează prin utilizarea tehnologiei de înaltă performanță. Reducerea timpului pentru mișcările auxiliare se realizează prin reducerea numărului de mișcări de mers în gol sau prin creșterea vitezei lor, prin combinarea în timp a mișcărilor în gol cu procesul de lucru. Pentru a evalua productivitatea A. l. indicator important al continuității cadrului, care este determinată de (pentru proces discret) raportul timpului de execuție a fluxului de lucru la timpul total al ciclului. Timpul de ajustare, reglare și reparație este redus prin utilizarea reglării automate, sporind stabilitatea uneltelor de lucru și înlocuirea în timp util.
În industria URSS sunt în funcțiune mii de A. l. De exemplu, numai în industria prelucrării metalelor în 1967 au fost 4800 l.
REFERINȚE Inginerie mecanică. Cartea de referință enciclopedică, vol. 9, M. 1949; A. Vladzievsky, Linii automate în ingineria mecanică, M. 1958; Shaumyan GA Automate și linii automate, ediția a 3-a. M. 1961; Boguslavsky BL automate și automatizare complexă, M. 1964.
A.P. Vladzievski.
Fig. 1. Structura structurala a liniilor automate: a - actiune secventiala cu un singur flux; b - acțiune paralelă cu un singur flux; c - cu multe fire; r - amestecat (cu debit ramificat); 1 - unități de lucru: 2 - comutatoare.
Fig. 2. Linia automată tipică pentru prelucrarea uneltelor cilindrice: a - vedere generală; b - schema procesului tehnologic.
Mașină automată rotativă Linia automată rotativă Exemple
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: