Primul lucru de reținut atunci când înlocuirea pad este ceea ce blocuri de pe roțile sunt schimbate simultan pe două roți, nu atât de uitat la tampoane, iar acest tampoane de roți încă pare a fi nimic, ei nu se va schimba, iar pe acest sistem de roți, și al doilea tampon va fi rezervat. Nu scapa de asta, sfatul nostru pentru tine.
Deci, să mergem la secvența de înlocuire a încălțămintei pe roțile din față. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți roata. Despre cum să scoatem roata, probabil că toată lumea știe. Principalul lucru nu este în nici un caz, nu lăsați la greutatea masinii pe un cric, asigurați-vă că după ce ați scos roata de jos in ceea ce nu este dacă blocul sau un stand special pentru slăbirea, ulterior, un vehicul de sprijin pentru a evita căderea de pe cric. Deci, mașina este asigurată, continuați să deșurubați șurubul care fixează etrierul de la știftul de ghidare. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de două taste pentru 17, una pentru a împiedica deplasarea știftului de ghidare, iar cealaltă pentru slăbirea șurubului, așa cum se arată în Fig. 1. După deșurubarea șurubului, scoateți suportul (etrierul) în direcția de rotire a celui de-al doilea bolț al suportului, așa cum se arată în fig. 2 și scoateți încet tampoanele vechi de pe discul de frână fig. 3.
După ce ați scos tampoanele vechi, puteți instala altele noi în locul lor, dar înainte de a le instala, nu uitați să ștergeți canelurile de ghidare ale etrierului din murdărie. Deci, canelurile etrierului sunt curățate, tampoanele sunt introduse, acum trebuie să verificați manșetele de cauciuc de pe degetele de ghidare ale etrierului și de asemenea și pe cilindrul de frână. Trebuie să fie întregi, nu rupți. Deoarece aceste elemente de cauciuc protejează cilindrul și călăuzește degetele de la obtinerea de murdărie și umiditate în interiorul acestora. Dacă manșetele de cauciuc sunt rupte, asigurați-vă că le înlocuiți.
Următoarea etapă a înlocuirii plăcuțelor de frână este recuperarea cilindrului de frână din interiorul suportului. Acest lucru se poate face cu ajutorul cleștelui de alunecare din Fig. 4. dar pe baza experienței lor, este mai bine să faceți acest lucru înainte de a scoate tampoanele vechi, folosind o șurubelniță puternică. În suport există o gaură prin care puteți introduce o șurubelniță între cilindru și pantof și eforturile laterale de a îneca cilindrul în interiorul suportului. După ce cilindrul este încastrat, rotiți și colectați etrierul în ordinea inversă a modului în care a fost făcut în timpul dezmembrării sale. Ei bine, asta e tot, tampoanele sunt înlocuite, mașina este gata de funcționare.
Înlocuirea unui tambur de frână și a roților din spate
Înlocuiți blocurile de roată din spate în cazul deteriorării, uleiului și uzurii garniturilor la o grosime mai mică de 1 mm. Tamburul este înlocuit cu deteriorarea, fisurile, precum și uzura suprafeței de lucru la un diametru mai mare de 283 mm.
Scoatem roțile din spate.
Tambururile de fabricație sunt forate în ansamblu cu butuc, așadar, setăm tobele eliminate numai în locurile lor anterioare. Înainte de instalarea noilor tobe în mașină, se recomandă ca instrucțiunile din fabrică să fie executate în asamblare cu butucul. Nu aplicați pedala de frână după îndepărtarea tamburului de frână.
Mișcăm piesele îndepărtate în tampoane noi.
Instalăm noi pneuri de frână în ordine inversă, apoi reglați distanța dintre pantofi și tamburul de frână
Tamburul de frână al butucului este instalat într-o singură poziție, deoarece găurile pentru șuruburi sunt realizate cu un pas variabil circumferențial.
Am setat roțile și am apăsat pedala de frână de mai multe ori pentru a auto-instala componentele de frână.
Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate Gazelle
Vom vorbi despre înlocuirea plăcuțelor de frână spate pe mașina Gazelle.
În timpul funcționării mașinii, toate componentele sunt expuse la uzură, iar sistemul de frânare nu face excepție. Elementele de frână se uzează și trebuie înlocuite. În mod normal, cel mai adesea purtați plăcuțe de frână.
Masina Gazelle are o gaură specială prin care puteți verifica starea tampoanelor. Acesta este situat în placa de frână pe roata din spate, va exista un stub. Dacă grosimea plăcuțelor este mai mică de 2 mm, atunci tampoanele trebuie schimbate urgent.
Procesul de înlocuire a plăcuțelor de frână din spate Gazelle
1. Oslabte bolțuri de fixare a unei roți din spate.
2. Așezați vehiculul pe cric, astfel încât roata să se rotească liber.
3. Scoateți roata.
4. Luați peria și curățați tamburul de frână de murdărie și praf.
6. Luați o șurubelniță și scoateți arcurile de tensionare superioare și inferioare.
7. Din partea laterală a clapei de frână cu o mână, țineți tija arcului de blocare al plăcii și, cu cealaltă mână, apăsați cupa arcului și rotiți-o pentru a elibera arcul de blocare.
După aceea, tampoanele vor fi eliberate. Dar trebuie să scoateți și arcul de la tija de expansiune.
Apoi, trebuie să înlocuiți tampoanele vechi cu altele noi. Și asamblați sistemul de frânare înapoi.
Pentru o bună instalare a tamburului, acoperiți marginea tamburului cu grăsime din grafit. Și nu uitați să reglați tija de expansiune pentru un min. lungime. Dacă nu faceți acest lucru, nu veți putea pune tamburul pe plăcuțele de frână noi.
Asigurați-vă că schimbați tampoanele pe o axă a mașinii.
Articole similare
-
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate cu ABS, instalarea plăcilor libere -1
-
Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate a fotografiei și video
Trimiteți-le prietenilor: