Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

Ideea principală, sunată în discursurile aproape tuturor specialiștilor, sa arătat la un singur lucru: centrele de service auto din oraș nu dispun de personal calificat. În același timp, sfera învățământului secundar de specialitate, care funcționează conform standardelor vechi, nu este capabilă să ofere un număr din ce în ce mai mare de SRT cu numărul necesar de angajați.







Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

V. I, Dmitriev. Adjunct. Președinte al Comisiei Permanente pentru Educație, Cultură și Știință Sachs, a atras atenția asupra inadmisibilității comercializării ulterioare a educației: „Din păcate, cunoașterea nu este la fel de important ca și înainte. Din aceasta, desigur, suferă calificarea absolvenților de entități educaționale secundare și speciale, inclusiv cei care se concentrează pe serviciul auto ".

La rândul său, A. A. Drobyshev. Director al serviciului de „casa de tranzacționare auto“, a declarat că necesitatea de a revigora sistemul de educație profesională continuă, care a existat în perioada sovietică: „În timpurile sovietice sistemul de învățământ profesional a fost integrat în planificarea generală a țării și dezvoltarea sistemului, iar sistemul a funcționat. Atunci când sectorul de stat al economiei sa prăbușit într-o mulțime de întreprinderi mici și mijlocii, sistemul de formare a crăpat. Din experiența personală aș spune: să absolve o școală profesională, pentru a primi un mecanic diplomă de 3 cifre, face mecanicii normale, capabile de rapid și eficient efectua cantitatea necesară de muncă de producție, aveți nevoie de 1,5 ani ".

Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

Potrivit dlui Drobyshev, astăzi este nevoie să se creeze un fel de "așezare" între învățământul de stat și întreprinderile non-statale de servicii auto. Rolul acestui lucru ar putea fi preluat de un model al unui număr de centre de instruire a experților din Sankt Petersburg pentru companiile de servicii auto. NA Panov. profesor la Academia de învățământ pedagogic postuniversitar, a informat că în ultimii 1,5 ani au fost instruiți 48 de cadre didactice și masteranzi de formare profesională pe baza APPO. Aproape toate instituțiile de învățământ din orașul St. Petersburg, care pregăteau mecanica auto, au fost acoperite.

Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor







Irina Karpukhina. director al centrului de servicii «I.Car», a declarat că gama de probleme cu care se confruntă complexul auto al orasului, este mult mai largă: „resursă tehnică pe care dezvoltarea acestui sector ar trebui să fie direcționată către utilizatorul final. Proprietarii obișnuiți care vizitează stația de service din cauza necesității trebuie să fie la fel de confortabili și în siguranță. Centrele de îngrijire a carierelor funcționează astăzi în diferite formate. Și consumatorul alege cel care consideră cel mai potrivit. Una este impresionată de apropierea STR de casă sau de muncă, al doilea este interesat de prețurile care sunt valabile pentru serviciu. Pentru al treilea este important ca stația de serviciu el nu repara doar masina, dar cu pricepere explică ce se poate face cu vehiculul său, și ce să facă, nu este de dorit, deoarece aceasta poate duce la o reducere a siguranței sale. Această abordare este mai apropiată de mine personal. Eu cred că o transparență maximă în activitatea de service, pentru a oferi informații complete clienților este direcția viitoare a automobilului. "

Potrivit lui Irina Karpukhina, este necesar să îi învățăm pe militari să facă o grijă profesională a clienților. Acest scop bun a devenit în multe privințe decisiv pentru înființarea în urmă cu trei ani a Asociației "Parteneriatul non-profit al centrelor de servicii din Sankt Petersburg". "Sarcina mea, în calitate de director al Asociației, este de a face motorii să gândească", a menționat Irina Karpukhina. "Trebuie să înțelegem cu toții că mașina, dacă nu este monitorizată, este un vehicul potențial periculos. Dar dacă este întreținut corect și în mod regulat, poate fi confortabil. Închirierea unei mașini pentru reparații, fiecare șofer trebuie să fie încrezător în specialiștii acestei stații de service. Dacă vi se spune că ați schimbat această parte sau o parte pentru una nouă, înseamnă că este într-adevăr. Clientul trebuie să aibă dreptul de a cere un serviciu demn. "

Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

Irina Karpukhina consideră situația inacceptabilă atunci când unele stații nu încearcă să segmenteze activitatea lor profesională, care este, repararea subcompact interne vechi și modelul premium scump: „Acest lucru nu ar trebui să fie, în principiu. Clientul trebuie să fie explicat într-un limbaj accesibil că fiecare serviciu ar trebui să funcționeze în segmentul său. Doar atunci va fi posibil să vorbim despre calitatea serviciilor furnizate. "

"Astăzi, Asociația primește multe apeluri din partea instanțelor", continuă Irina Karpukhina. - Curțile sunt copleșite de pretențiile clienților din magazinele de reparații auto. Cu toate acestea, nu există precedente juridice și rezultatele examinărilor experților independenți. Avocații ne întorc cu o cerere de a găsi modalități de rezolvare a situațiilor într-o ordine de dinainte de judecată. În legislația noastră există încă multe neatinsă. Și nu putem să ne comportăm într-un mod civilizat din punctul de vedere al aplicării mecanismelor de afaceri. De exemplu, doresc foarte mult să asigur responsabilitatea profesională, care, în general, ar fi logică. La urma urmei, oamenii de serviciu lucrează pe echipamente costisitoare, se ocupă de mecanisme non-scumpe. Dar companiile de asigurări ne spun: unde sunt standardele profesiei, activitate? Tocmai începem să prescriem toate astea. "

Îngrijirea unui șofer ar trebui să devină o abilitate profesională a militarilor

Potrivit lui Irina Karpuchina, membrii Asociației sunt obligați să îndeplinească standardele menționate mai sus de la aderarea la Asociația a fost și este o chestiune de voluntariat, a informat: „Ideea, în principiu, dreptul - pentru a obține departe de licențiere. Sunt sigur că nu este necesar. Mai important, centrele de service auto sunt membri ai oricărei comunități profesionale. Ea (comunitatea) spune: am elaborat astfel și astfel de reguli de activitate. Dacă sunteți partenerul nostru, trebuie să știți cât de mult lucrați calitativ, numai atunci vă vom ajuta, protejați, dezvoltați etc. Este foarte important ca clientul înțelege: reparații auto, în care a cerut, este astfel și o astfel de asociere, de aceea, el poate considera el însuși protejat de această organizație, deoarece este pe deplin responsabil pentru activitățile stației de serviciu ".







Trimiteți-le prietenilor: