Bună ziua tuturor!
Înghețurile din regiunea noastră sunt presate până la -40, și au fost până la -45. Și din moment ce garajul cald mi-a lipsit temporar, sa decis instalarea încălzirii motorului din rețeaua de 220V. Fără ezitări am achiziționat încălzitorul Start-M pentru 1,5 kW. O astfel de epavă a rămas în ambele mașini anterioare, a lucrat fără critici. Începeți cu încredere în orice îngheț, pe lângă ușurința de instalare și utilizare. În kit există tot ce aveți nevoie pentru instalare (montare, furtunuri, cleme, tepi, duze și instrucțiuni pentru o anumită mașină). Există seturi pentru aproape toate mașinile și motoarele. Site-ul are o listă detaliată. Un kit universal este potrivit pentru motorul 1zz și multe alte mașini japoneze. Schema de instalare este specifică pentru 1zz: admisia antigelului de la robinetul de golire și alimentarea radiatorului deja încălzit în conducta superioară. Locul de instalare este probabil singurul din stânga din spatele transmisiei automate peste suportul de direcție! Deși instalarea este simplă, dar mi-a trebuit 3 ore direct la vile din cauza inconvenientei și inaccesibilității locului de instalare.
Pentru a instala, avem nevoie de:
Antigel pentru topping (suficient de 1 litru)
Cheile: 8, 10, 12, 13, 19.
Șurubelnițele sunt plane și încrucișate.
Set de capete cu cabluri prelungitoare (poate fi fără, dar este intensiv)
Nervii!
Și neapărat mama nenorocită a mamei sau cel puțin un polițist japonez!
Voi descrie procesul de înființare pe scurt, dacă cineva are întrebări - scrie!
Am combinat antigelul din bloc prin coji de scurgere, am fugit în jur de 2 litri. Pentru confort, am scos scutul termic al colectorului. Deșurubăm robinetul și răsucim mamelonul din kit. Set cazan (placa de fixare curbată 90 fixat pe Gradusova bolț de legătură de transmisie de jumătate automată. (Vezi fotografia). Superioară Tăietura furtunului radiatorului în orice locație convenabilă, dar, de preferință, mai aproape de motor. Se introduce o secțiune tee și strângeți cleme. Tăiere la dimensiuni . furtunuri (din unirea cu un bloc de pe intrarea cazanului, apoi de la cazan la tee) și strângeți clema de pe cazan are direcția săgeții de mișcare a fluidului, este important să nu se confunde, cum ar supapa din nou se repetă :. lichid de gard din uniunea care a fost o muchie de scurgere , apoi în cazan și se alimentează în conducta superioară a radiatorului, adică în capul unității. fierbător de fierbere, numai mult mai liniștit.
Este încă un drum lung de îngheț, nu există nici o modalitate de a verifica încă. Dar, la fața locului, timp de aproximativ o oră, era suficient să pornim motorul fără probleme. Și mai mult de o jumătate de oră de muncă de încălzire părea că tocmai sosise. Și voi adăuga furtunul de la unitate la boiler, trecând lângă galeria de evacuare, am pus ondulări de aluminiu pe el pentru al proteja.
Ei bine, ca orice, dacă există întrebări - scrie!
Pretul emisiunii: 2 150 ₽ Kilometraj: 156000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Un raport bun, pur și simplu nu specificați care sufocul este potrivit pentru 1s ... există 16 r1 / 4 și 14 r1 / 4 ... Nu-mi dau seama ce fir de a cumpăra.
Cred că puteți găsi un fir din catalog.
iar când boilerul este pornit, mașina poate porni, ca să spunem așa, pentru o încălzire mai rapidă.
Este posibil, dar nu pentru ce. Cazanul nu este conectat prin aragaz, dar pentru 15 minute de încălzire, așa-numitul încălzire nu este practic simțit. Reîncălzirea este mai aplicabilă pentru Webasto!
La mine mine pentru 30 de incendii deja până la temperatura de lucru, și pentru 15 săgeți la zero)
Dar nu uitați că senzorul de temperatură este în cap și lichidul cald se ridică. Deci senzorul indică temperatura de funcționare, iar aparatul este încă rece. De obicei, pun pe o oră și jumătate, cel puțin o oră, în acest timp blocul și uleiul din pompă și pe căptușeli se încălzesc.
Multumesc pentru sfat, dar nu este chiar znao polzovatsya.ya corect de 30 de minute și a inclus 10 minute masina de încălzire la progrelos.a ulei, în general, doresc să cumpere timer razetku la garaj în dimineața și vin la gata;)
Un timer este un lucru bun! Și cazanul este în mod optim în experiența mea timp de 1,5 ore (pe mașinile anterioare, de asemenea, au fost aceleași cazane), după două ore se oprește atunci când este încălzit la temperatura de funcționare.
mulțumesc, nu știam! =)
Ei bine, cum funcționează? M-am mutat după al tău, dar este ceva ce nu poate fi pornit pentru un furtun mic, cel superior este puțin cald și tot
Funcționează perfect, fără plângeri. în -35 de lansare asigurată!
Și o altă întrebare - cât durează instalarea?
Aproximativ 3 ore. Dar acest lucru se datorează inconvenientei și inaccesibilității locului de instalare și schimbarea accidentală a inelului de pe conducta de admisie. La al doilea foc nu este greu de instalat. încălzirea este amplasată lângă cutie de viteze, între cutia de viteze și ventilatorul de răcire. Cred că o maximă de o oră și jumătate va dispărea.
Mulțumesc! 1,5 ore normale (și apoi "3 ore, 3 ore" ...)
Ei bine, 3 ore am scris din cauza necomfortului și inaccesibilității, plus o problemă eliminată. Încălzirea este în spatele motorului, toate lucrările se aflau pe motor aproape orb, la atingere.
Și o altă întrebare - cât durează instalarea?
Wow)) Mulțumesc! Foarte în detaliu.
Doar așa nu înțeleg dacă standardul (în set) trei tei sau al doilea pe 16/20 va fi potrivit. În serviciul de mașini au cerut un al doilea, iar în descriere sunt indicate diferite dimensiuni.
Ei bine, poate că au altă metodă de instalare.
Spuneți-mi, în setul de trei trepte, de dimensiuni diferite, inserția în sistemul de răcire este implementată într-un loc sau două? (Mi sa spus într-un centru de îngrijire a autovehiculelor în două, pentru că dacă într-unul singur, atunci în viitor "sunt posibile probleme, judecând prin recenzii de pe Internet")
Ie Mi sa cerut încă o teapă de 16 metri. Deci este nevoie de o tee atunci când instalați sau două?
Dacă întrebarea pare proastă - în prealabil, îmi pare rău.
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: