Să discutăm despre greșelile pe care începătorii le fac și, uneori, chiar și cu bicicliștii experimentați. Să vorbim despre ceea ce vă poate împiedica să vă bucurați de plimbare.
Nu coborâți șaua!
Ușor cu frânele
Pot spune sigur că bicicleta dvs. nu are un sistem ABS, astfel încât să puteți bloca întotdeauna roata cu frâne. Acest lucru funcționează dacă aveți 12 ani și doriți să arătați cine este responsabil în curte. Dar dacă vrei să te plimbi bine, ar trebui să înveți să franezi în mod corespunzător.
În primul rând, trebuie să țineți bine mânerul frânei. Pentru a face acest lucru, verificați modul în care acestea stau. Când vă așezați pe o bicicletă și puneți-vă mâinile pe ghidon, mânerul frânei trebuie să fie exact sub degetele întinse. În acest caz, mâinile și palma ar trebui să fie în același plan. Trebuie doar să apăsați frâna cu două degete - indicele și mijlocul (în cazul în care frânele sunt mecanice) sau numai degetul arătător (dacă frâna este hidraulică). Dacă apăsați cu toată mâna, atunci există șanse mai mari de a bloca roata, ceea ce înseamnă pierderea controlului, în timp ce practic nu priviți volanul, ceea ce agravează numai situația.
În al doilea rând, trebuie să învățați cum să utilizați frâna frontală. La inceput veti fi un pic speriat si nefamilar, dar mai tarziu veti intelege ca frina fata este cea mai importanta parte a motocicletei. Și cel mai bun prieten al tău. La frânare, bicicleta încetinește mai întâi și numai atunci tu, și în această perioadă scurtă de timp aveți timp să vă deplasați în mod semnificativ înainte, deci efortul principal este întotdeauna pus pe fața. Prin urmare, pentru o frânare mai bună, ar trebui să schimbați ușor centrul dvs. de masă (da, exact același), ceea ce vă va permite să vă opriți mai repede. Ei bine, indiferent de experiența dvs., trebuie să vă fie întotdeauna frică când frânați una - blocați roata, atâta timp cât se rotește, controlați situația și nu invers.
Din păcate, mama ta nu are dreptate, nu trebuie să iei o pălărie. Alegerea hainei potrivite pentru călărie este un angajament de 80% din plăcerea procesului. Da, la început va fi o problemă inutilă, dar puțin după ce veți alege întotdeauna corect hainele de pe mașină.
Puloverele și blugi nu ne ajung exact așa cum obținem prea multă umiditate (deoarece poate acționa ca o sudoare sau o ploaie bruscă), ceea ce duce la îngheț. Și sunt grele, infecție! Utilizați țesături răcoritoare ușoare care absorb transpirația perfect și protejează împotriva vântului (cum ar fi nailonul) sau materiale speciale (Gore-Tex și alții ca ei).
Nu înțelegeți sfatul meu ca o ordine fără echivoc pentru a vă cumpăra o ciclism deosebit de rece. Tricourile de marcă costă aproximativ 100 $, iar dacă vă puteți închide ochii doar la un preț rău, culoarea lor nu va reuși. Uneori se pare că au desenat o turmă de maimuțe obsesive, care le-au șters labele în diferite culori. Prietenii noștri minunați chinezi creează o alternativă la noi. Tricou pentru zece pantaloni scurți de bicicletă care arată ca de obicei pentru 20. Da, calitatea nu va fi cea de sus, dar uniforma sport preferată va fi aruncată în bucăți. În plus, chinezii nu au crescut încă la utilizarea de designeri scumpe, de multe ori există ceva foarte adecvat cautati.
Un atlet al cărui corp este bine aprovizionat cu apă poate circula timp de aproximativ două ore (în vreme rece) înainte de a începe să sufere de deshidratare. Începătorii rar beau, chiar dacă au apă. Pentru a nu vă simți obosit după călătorie, ar trebui să beți cel puțin la fiecare 15 minute, chiar și în vreme rece.
Eu personal folosesc o combinație de balon (volum 0,75 litri) și o sticlă de apă curată pentru 1,5 litri. Acest stoc este suficient pentru o plimbare de aproape jumătate de zi, nu foarte activă. Puteți încerca să folosiți un hidrator - o pungă mică pentru apă, care intră în rucsac și tubul din care este afișat pe una dintre bucle. Plus hidratatorul va fi un volum mai mare (de obicei de la 1,5 la 3 litri), disponibilitate constantă. În minusuri - îl purtați întotdeauna pe spate și fiecare gram în plus într-o călătorie bună se simte un kilogram bun. Și amintiți-vă - beți doar apă pură (fără gaz), Fanta stinge sete destul de rău. În timpul verii, puteți bea quass pe opriri - nu este la fel de bun ca apa, dar este mai bine decât alte lichide.
Chiar dacă nu ați mai fost în șa timp de o lună, atunci când vă aflați pe o bicicletă, vă puteți prinde cu ușurință cu tovarășii voștri. Dar numai la început. Și la sfârșitul unei călătorii lungi, fără pregătirile necesare, veți fi luat de o ambulanță. De ce aveți nevoie de aceste probleme?
Măriți distanța treptat, începeți cu cursele pentru 30-40 km. Această distanță este suficientă pentru a ajunge într-un loc interesant și, în același timp, să nu mori de oboseală. Următoarea etapă este de 50-70 km. Aceasta este o distanță serioasă și trebuie să vă pregătiți bine. Cel mai bine este să mergeți la astfel de călătorii într-o companie cu un prieten mai experimentat care, dacă vă poate duce în cel mai apropiat sat. Ultima etapă este de 100 km. Această distanță este o limită psihologică pentru fiecare persoană, după care se pare că orice distanță de pe umeri. În astfel de cazuri, aroganța este ușor împiedicată de oferta de a participa la cea mai simplă brevet pentru 200 de kilometri. Ei bine, sau o călătorie mică în munți, cu o urcare de 2 km.
Acum voi cădea!
Cum hipnotizează o persoană? Mashut în fața ochilor ceva. În cazul unui ciclist, acest "ceva" se dovedește adesea o lovitură sau o piatră. Prin urmare, atunci când călătoriți cu bicicleta trebuie să înțelegeți un lucru simplu - trebuie să vă concentrați atenția (citiți - uite) la locul prin care trebuie să conduceți, și nu invers. Forțează-te să te uiți la căile sigure. Uită-te la rândul său, nu pe muchiile sale abrupte. Dacă chiar vrei să cobori din munte, uită-te în jos - și tu cădea!
Dar, uneori, căderea nu poate fi evitată. În acest caz, trebuie să puteți cădea corect. Această abilitate este dificil de antrenat, dar este necesar. Fall nu este înainte sau înapoi, dar întotdeauna în lateral. Astfel, șansele dvs. de supraviețuire sunt cele mai mari, deoarece aproape întotdeauna vă așezi pe mâini, care absorb șoc, chiar și cu prețul unei fracturi. Va fi o idee bună să sari de pe bicicletă în toamnă, întotdeauna să-ți pară rău pentru tine, nu o bucată de fier. Nu există probleme cu bicicletele de pe piață, dar obținerea unui nou rinichi sau tibie este puțin mai dificilă.
Ei bine, și, probabil, cel mai important lucru nu trebuie să vă fie teamă. Mai întâi, această scurtă listă de greșeli de bază pare prea dificilă, dar dacă vă plimbați de câteva ori pe săptămână, nici măcar pe distanțe lungi, atunci într-o lună veți stăpâni pe deplin această știință simplă și veți obține mult mai multă plăcere de a conduce. Dar acesta este singurul motiv pentru care stai pe bicicletă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: