Cod de diagnosticare a erorilor (DTC)
Când SDM detectează o problemă, se aprinde lampa de avertizare a airbag-ului și se stochează DTC-urile în memorie.
Orice depanare în sistemul airbag (SIR) trebuie să înceapă cu o verificare a sistemului de diagnosticare SIR. Verificarea sistemului de diagnosticare utilizând instrumentul de diagnosticare vă permite să citiți codurile de diagnosticare a erorilor (DTC). Instrumentul de diagnosticare verifică, de asemenea, dacă lampa de avertizare a airbagului funcționează corect.
Sistemul înregistrează două tipuri de coduri de diagnosticare a erorilor:
- Codurile de diagnosticare a defecțiunilor active (DTC) caracterizează defecțiunile înregistrate în timpul ciclului de aprindere curent. DTC-urile active sunt stocate în memoria RAM cu acces aleatoriu (ram).
- DTC-urile arhivate descriu problemele care au fost detectate de la ultima curățare a memoriei de arhivă. Codurile de diagnosticare arhivă sunt stocate în ROM (EPROM) șterse electric.
Tabela de coduri de diagnosticare a defecțiunilor
Cod de diagnosticare a erorilor (DTC)
Diagnosticarea cu instrumentul de diagnosticare
Instrumentul de scanare citește datele de pe canalul serial de la terminalul 13 al conectorului de legătură de date (dlc). Codul de diagnosticare a erorilor (DTC) poate fi citit utilizând instrumentul de diagnosticare, iar unele DTC-uri pot fi șterse după finalizarea reparației. Designul sistemului nu șterge DTC51. DTC DTC61, dacă este înregistrat cu senzorul și modulul de diagnosticare (SDM), nu poate fi șters în timpul ciclului de aprindere.
Pentru a utiliza instrumentul de diagnosticare, puneți aprinderea la contact, conectați instrumentul de scanare la conectorul liniei de date (dlc) și puneți aprinderea în poziția ON.
Urmați instrucțiunile din manual pentru instrumentul de diagnosticare. Datele de interfață serială sunt transmise de la cel de-al 9-lea senzor și modul de diagnosticare (SDM) la terminalul 13 al conectorului de legătură de date (dlc).
Verificarea diagnosticării sistemului airbag (SIR)
Notă: Dacă interiorul autovehiculului are o cantitate mare de apă, de exemplu, ca urmare a unor scurgeri, prin apă adâncă, inundație sau din alte motive, poate necesita înlocuirea modulul de detectare și diagnosticare (SDM) și conectorul sdm. Când contactul este oprit, inspectați zona din jurul modulului SDM, inclusiv covorul. Dacă există umezeală semnificativă sau semne de udare în trecut, trebuie să îndepărtați apa, să eliminați deteriorarea apei și să înlocuiți modulul SDM și conectorul SDM. Înainte de a începe să rezolvați oricare dintre aceste probleme, trebuie să dezactivați sistemul airbag (SIR). Cum se dezactivează sistemul și senzorii airbag și înlocuirea modulului de diagnosticare, a se vedea cap. „Dezactivarea reținere gonflabile (SIR)“ și „modulul de detectare și diagnosticare (SDM)“ din această secțiune.
Orice depanare în sistemul airbag (SIR) trebuie să înceapă cu o verificare a sistemului de diagnosticare SIR. Verificarea sistemului de diagnosticare utilizând instrumentul de diagnosticare vă permite să citiți codurile de diagnosticare a erorilor (DTC). Această secțiune descrie procedurile pentru identificarea stărilor SIR care necesită reparații. Pentru cele mai bune rezultate, este important să folosiți cartelele de diagnosticare și să urmați pașii de mai jos.
- Verificați sistemul de diagnosticare al sistemului airbag (SIR), care permite instrumentului de diagnosticare să primească coduri de diagnosticare a erorilor (DTC-uri). În același timp, este verificată funcționarea corectă a lămpii de avertizare a airbag-ului.
- Consultați cardul de diagnosticare corespunzător conform procedurii de verificare a sistemului de diagnosticare al sistemului airbag (SIR). Depășirea acestor proceduri poate duce la creșterea timpului petrecut în diagnosticare, la identificarea greșită a defecțiunilor și la înlocuirea eronată a pieselor de schimb.
- Repetați testul SIR după orice reparații sau diagnostice pentru a vă asigura că repararea este corectă și nu există alte probleme.
La prima pornire a cheii de contact, tensiunea de aprindere din siguranța airbag-ului este introdusă la intrarea 5 a modulului senzor și diagnostic (SDM). Modulul SDM verifică sistemul airbag-urilor, se aprinde și stinge lampa de avertizare a airbag-ului de șapte ori și apoi o oprește.
Recomandări de diagnosticare
Ordinea de investigare a codurilor de diagnosticare a problemelor este foarte importantă. Nerespectarea procedurii specificate pentru examinarea codurilor de diagnosticare a defecțiunilor poate duce la creșterea timpului petrecut pentru diagnosticare, identificarea greșită a defecțiunilor și înlocuirea eronată a pieselor de schimb.
Verificarea diagnosticării sistemului airbag (SIR)
Atenție vă rog! Modulul senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține o tensiune suficientă pentru a activa airbagurile și dispozitivele de tensionare timp de 1 minut după ce contactul a fost decuplat și siguranța a fost scoasă. Dacă airbagurile și dispozitivele de tensionare nu sunt deconectate, nu porniți întreținerea până când nu trece un minut după ce ați oprit alimentarea cu sdm. Nerespectarea acestei măsuri de precauție poate duce la răniri.
Atenție vă rog! În timpul procesului de întreținere, manipulați cu atenție modulul senzor și diagnosticul (SDM). Nu loviți sau nu agitați SDM. Nu conectați niciodată energia la sistemul airbag (SIR) dacă sdm-ul nu este conectat rigid la mașină. Pentru ca sistemul să airbag-uri (SIR) să funcționeze în mod corespunzător, toate modulul senzor de montare șuruburile și diagnosticare trebuie să fie strânse sdm cu atenție, iar săgeata de pe sdm ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a mașinii. Deși nu este atașat rigid la modulul sdm vehiculului modulul încorporat poate lucra, ceea ce duce la implementare neașteptate și posibile leziuni.
- Deconectați conectorul de la modulul SDM.
- Deconectați conectorul de la modulul SDM.
- Verificați un scurtcircuit la cablajul dintre borna 5 a conectorului SDM și pinul 1 al conectorului c207.
- Verificați un scurtcircuit la cablajul dintre borna 5 a conectorului SDM și pinul 1 al conectorului c207.
- Există o lipsă de cabluri? Dacă este, înlocuiți cablajul airbagului.
- Există o lipsă de cabluri? Dacă este, înlocuiți cablajul airbagului.
Verificarea integrității senzorului și modulului de diagnosticare (SDM)
Folosiți următoarea cartelă de diagnosticare dacă, ca urmare a trecerii cardului de diagnoză pentru diagnosticarea codului de eroare, se determină că toate circuitele din afara senzorului și modulului de diagnosticare (SDM) sunt OK. Această cartelă vă permite să determinați dacă trebuie să înlocuiți modulul SDM.
Atunci când modulul de detectare și diagnosticare (SDM) detectează tensiunea de aprindere mai mare de 9 volți la borna modulului 5 sdm, indicatorul clipește airbag de șapte ori pentru a verifica funcționarea corectă. În acest caz, sdm efectuează verificări inițiale, apoi măsoară rezistența și trece la o monitorizare constantă.
Dacă se detectează o defecțiune, SDM va înregistra codul de eroare corespunzător și va aprinde lampa de avertizare a airbag-ului.
În cazul în care defecțiunea nu mai este detectată și / sau cheia de contact este pornit din nou, modulul sdm șterge DTC curent (DTC) și mutați-le într-un fișier de istorie, cu excepția codului 32, 33, 34, 35, 38. Instrumentul de scanare nu elimină codurile de diagnosticare defecțiuni, deoarece aceste coduri necesită înlocuirea modulului SDM. Modulul SDM poate fi înlocuit numai după remedierea defecțiunii, ceea ce a condus la apariția acestui cod de eroare.
Verificarea integrității senzorului și modulului de diagnosticare (SDM)
Atenție vă rog! Modulul senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține o tensiune suficientă pentru a activa airbagurile și dispozitivele de tensionare timp de 1 minut după ce contactul a fost decuplat și siguranța a fost scoasă. Dacă airbagurile și dispozitivele de tensionare nu sunt deconectate, nu porniți întreținerea până când nu trece un minut după ce ați oprit alimentarea cu sdm. Nerespectarea acestei măsuri de precauție poate duce la răniri.
Atenție vă rog! În timpul procesului de întreținere, manipulați cu atenție modulul senzor și diagnosticul (SDM). Nu loviți sau nu agitați SDM. Nu conectați niciodată energia la sistemul airbag (SIR) dacă sdm-ul nu este conectat rigid la mașină. Pentru ca sistemul airbag (SIR) să funcționeze corect, toate bolțurile de montare ale modulului senzor și diagnosticarea SDM trebuie strânse cu atenție, iar săgeata de pe direcția SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă modulul SDM nu este fixat ferm pe vehicul, modulul inclus poate fi declanșat, ceea ce va duce la eliberarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la vătămări corporale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: