Demontarea și repararea distribuitorului de tractoare MTZ-80, MTZ-82
În măsura în care distribuitorul tractorului se află într-o stare satisfăcătoare, acesta indică prezența unor scurgeri de ulei datorită uzurii bobinelor, montarea forțată a supapei de derivație și supapele de siguranță. Presiunea de conectare a supapelor de revenire a bobinei sau a supapei de siguranță trebuie să aibă o anumită valoare. Pentru a diagnostica acești parametri, dopurile din structura distribuitorului sunt răsucite, iar furtunul de evacuare (admisie) al dispozitivului este conectat la cavitatea de ridicare, iar furtunul de evacuare în cavitatea de coborâre. (Figura 2.9.1).
Fig. 2.9.1. Cum se determină starea tehnică a distribuitorului de tractoare MTZ-80 MTZ-82 utilizând instrumentul KI-5473:
1 - dispozitivul; 2 - un rezervor de sistem hidraulic; 3 semne
Intrarea aparatului este conectată la conducta de evacuare (marcajul "P"), iar ieșirea la conducta de scurgere (marca "0") a distribuitorului.
Cu această conexiune, prin deplasarea mânerului oricărei vane de bobină în poziția "Lift", uleiul pompat de pompă în întregime (cu excepția scurgerilor din interiorul distribuitorului) trece prin dispozitivul de diagnosticare. Apoi urmează în capacul inferior al distribuitorului și apoi în rezervorul sistemului hidraulic. Dacă distribuitorul este în stare de funcționare, volumul de ulei care trece prin acesta (una dintre bobine este în poziția "Lift") trebuie să fie în concordanță cu capacitatea măsurată a pompei. Pentru a măsura volumul de ulei care trece prin distribuitor și a detecta scurgeri în interfețele sale, porniți motorul și setați viteza nominală a arborelui cotit. Întorcând mânerul dispozitivului KI-5473, primiți o presiune inversă asupra manometrului, iar pe scara membrului și indicatorul, se calculează volumul de ulei care trece prin KI-5473. Indicatorii sunt comparați cu valorile permise de scurgere a uleiului în tabelul de mai jos.
Principalii indicatori ai distribuitorului Р75-ЗЗР al sistemului hidraulic al tractorului МТЗ-80
Presiune de lucru, MPa:
Pierderi de ulei permise, l / min
Cu scurgerile de ulei mici în distribuitor, personalul de întreținere uneori încearcă să economisească și să schimbe doar o supapă de by-pass. Acest lucru nu este în întregime adevărat, deoarece nu numai partea conică (închisă) a supapei este ruptă, ci și șaua. La urma urmei, uzura marginilor ascuțite ale scaunului supapei apare adesea neuniform, ceea ce înseamnă că nu este garantată în nici un fel o scurgere completă a cuplajului atunci când se instalează o nouă supapă de by-pass. Prin urmare, cu scurgeri puternice, testarea ulterioară este deja nepractică, distribuitorul trebuie să fie scos din tractor și trimis pentru reparații. În cazul scurgerilor scurte de ulei în distribuitor, care nu depășesc norma, verificarea distribuitorului este continuată.
Apoi, cu ajutorul instrumentului, se determină presiunea de reacție a supapelor de revenire a bobinei. Motorul este pornit și viteza medie a arborelui cotit este setată. Mânerul dispozitivului este setat la poziția "Deschisă", iar bobina de testare este în poziția "Lift". Rotirea mânerului, primirea presiunii în linia de scurgere și analizarea citirilor ecartamentului dispozitivului. După atingerea unei anumite valori de presiune, mânerul bobinei trebuie să revină în poziția neutră. Presiunea cea mai mare, marcată de manometru în momentul revenirii mânerului bobinei în poziția neutră, este considerată ca presiune de răspuns automată a mașinii. Presiunea de pornire a automatizării celorlalte bobine de supapă este urmărită fără a schimba manșonul dispozitivului. Mânerul bobinei, la care sunt conectate dispozitivele, este apoi fixat în poziția "Lift", iar mânerul bobinei examinate este conectat la această poziție și este ușor susținut de mână. Cu ajutorul dispozitivului, presiunea se aplică până când se activează a doua bobină. Aceeași procedură se efectuează în timpul testării automatului celei de-a treia bobine.
Presiunea de conectare a bobinelor trebuie să fie cuprinsă între 12,5-13,5 MPa. La o presiune mai mare sau mai mică, distribuitorul este scos din tractor pentru diagnosticare și ajustare pe suport (vezi figura 2.9.2) sau pentru expediere pentru reparare.
Fig. 2.9.2. Testarea distribuitorului tractoare MTZ-80, MTZ-82 pe suport KI-4815M:
1 - distribuitorul; 2 - manometru; 3 - contor de lichide; 4 - accelerația; 5 - țeavă de scurgere
Dacă starea automată a bobinei este în stare de funcționare, în stadiul final de verificare a stării tehnice a distribuitorului, determinați presiunea la care este declanșată supapa de siguranță. Vom obține viteza maximă de rotație a motorului și comutați mânerul bobinei distribuitorului în poziția "Ridicare" (se recomandă deplasarea mânerului cilindrului de la distanță, este clar de ce, pentru a nu ridica mașina subtotală). Fixând mânerul cu ajutorul mâinii, reduceți progresiv puterea de ieșire a uleiului la zero prin dispozitiv. După oprirea completă a uleiului, indicatorul este indicat, care arată valoarea reală a presiunii supapei de siguranță.
Dacă presiunea de pornire nu este cuprinsă între 15,5-16 MPa, supapa este reglată, iar distribuitorul nu este nici măcar îndepărtat de pe tractor. Deșurubați și separați capacul supapei de siguranță, lăsați piulița de blocare și șurubul să schimbe presiunea. Mânerul bobinei este fixat în modul "Lift", iar capul de ulei este închis de aparat.
În cazul scurgerilor scurte de ulei prin supapele de bypass și de siguranță, prin interfața îmbinată cu carcasa, precum și cu o supapă de siguranță necontrolată sau defectarea automatizării bobinei, distribuitorul este, de obicei, scos din tractor pentru reparații ulterioare
Distribuitorul trebuie demonstrat pe un dispozitiv special. Separă butoanele de control și plăcile antelui de pe capacul superior, apoi scoateți anterele și o-inelele. Apoi, se extrag pârghiile de control sferice ale aurului. Separați capacele de sus și de jos, marcați și scoateți bobinele din corp, deconectați supapele de siguranță și bypass. În etapa finală, șaua vanei de bypass este presată din corp printr-un dorn special (vezi figura 2.9.3), iar soclul de siguranță cu o cheie specială (Figura 2.9.4).
Pe suprafața conică a supapei de bypass, unde vine în contact cu marginea șei, uneori există semne bune de uzură care explică pierderea etanșeității articulațiilor, ceea ce înseamnă o creștere a pierderilor de ulei. O astfel de suprafață conică "uzată" a supapei poate fi restabilită prin măcinare cu o unitate de măcinare la un unghi de 45 °. Este posibil să penetreze suprafața conică a supapei în centrele strungului (ca în figura 2.9.5). Dar după o astfel de canelură trebuie să-l sapi cu șmirghel fin. În acest caz, partea frontală a scaunului supapei trebuie de asemenea să fie măcinată pe o mașină de rectificat suprafață (figura 2.9.6) sau filetat pe un strung într-un dorn despicat. Deschiderea interioară a șei și partea sa de capăt ar trebui să formeze o muchie ascuțită ascuțită. La sfârșitul tratamentului, șaua este demagnetizată.
Fig. 2.9.3. Extrusionarea șei valvei de bypass a tractorului MTZ-80, MTZ-82:
1 - dorn cu pas
Fig. 2.9.4. Deșurubați soclul supapei de siguranță a tractorului MTZ-80, MTZ-82:
1 - cheie specială
Fig. 2.9.5. Rotirea suprafeței conului supapei MTZ-80, MTZ-82:
1 - supapa
Fig. 2.9.6. Șlefuirea scaunului supapei de derivație și a soclului supapei de siguranță a tractorului MTZ-80, MTZ-82:
1 - șa;
2 - soclu
Articole similare
-
Defecțiunea echipamentului sistemului hidraulic al tractorului mtz-80, mtz-82
-
Swing porți cu desene de mâini proprii de fotografii și clipuri video
Trimiteți-le prietenilor: