Decretul Guvernului Federației Ruse din 272 - privind aprobarea normelor privind transportul rutier de mărfuri

* În cazul în care proprietarul drumului stabilește pe site-ul său oficial indicatoarele de circulație și locurile corespunzătoare, informațiile despre sarcina pe osie a vehiculului admise pentru drum.







** Pentru vehiculele cu roți unice echipate cu suspensie pneumatică sau echivalentă.

Note: 1. Valorile pentru roțile dințate sunt date în paranteze, fără paranteze pentru roțile cu un singur pas.

2. Axele cu roți unice și duble, combinate într-un grup de axe apropiate, ar trebui considerate ca axe apropiate cu roți unice.

3. Pentru osiile dublu și stivuite, combinate structural într-un cărucior comun, sarcina admisă pe osie este determinată prin împărțirea sarcinii totale permise pe cărucior cu numărul corespunzător de axe.

4. a permis repartizarea sarcinii neuniformă de-a lungul axelor pentru cărucioare biaxiale și triaxial, dacă sarcina totală pe căruciorul nu depășește sarcina admisibilă și axa cea mai încărcată nu depășește încărcarea corespunzătoare axială admisibilă (sau Pent fronton) axa unică.“.

Dimensiunile maxime admise ale vehiculelor

(termenele limită după care expeditorul și destinatarul au dreptul să ia în considerare mărfurile pierdute,

forma de notificare a examinării pentru a determina mărimea deficitului real,







daune (daune) de marfă)

(suma plății și termenul de depozitare a mărfurilor în terminalul transportatorului, condițiile de încărcare (descărcare) a încărcăturii, procedura de furnizare și instalare a dispozitivelor necesare pentru încărcare,

descărcarea și transportul mărfurilor)

(Procedura de a face o înregistrare a unui proiect de lege a metodei lading și greutate de transport pentru determinarea etanșării închis vehiculelor de transport și containere, procedura operațiunilor de încărcare și descărcare, executarea de curățare și dezinfectare a vehiculelor)

(cuantumul pedepselor pentru neplata mărfii datorate vina transportatorului, livrarea cu întârziere a vehiculului, containerul și întârzierea livrării mărfurilor, procedura de calcul al perioadei de întârziere)

(cuantumul pedepselor pentru neîndeplinirea obligațiilor de depunere a vehiculelor pentru transportul mărfurilor, întârzierea vehiculelor (simple) depuse pentru încărcare, descărcare, pentru vehicule simple specializate și pentru întârzierea containerelor (simple)

9. Informații privind acceptarea ordinului (cererii) de executare

Se stabilesc regulile pentru transportul mărfurilor.

În special, a fost reglementată procedura de încheiere a contractelor de transport și de navlosire a unui vehicul (TS). Se stabilește modul de întocmire a actelor și procesarea cererilor. Sunt stabilite masele maxime admise, sarcinile axiale și dimensiunile vehiculului.

De asemenea fixat, determinat de greutatea mărfurilor. Se stabilește ordinea de sigilare a TS și a containerelor.

Încheierea contractului de transport este confirmată de o scrisoare de expediere întocmită de expeditor. Forma sa este dată. Altele pot prevedea un acord.

Conform regulilor, în cazul în care contractul de transport nu precizează altfel, încărcătura trebuie livrată într-un mesaj urban, suburban în termen de 24 de ore; în traficul interurban sau internațional - la o rată de 1 zi pentru fiecare 300 km. Transportatorul trebuie să notifice expeditorului și destinatarului întârzierea.

Prezentul document este modificat prin următoarele documente:

Textul real al documentului

Obțineți acces complet la sistemul GARANT gratuit timp de 3 zile!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: