Funcționarea instabilă a motorului
În cazul în care motorul este instabil și se oprește atunci când este în gol, există motive pentru acest lucru. Este posibil să fie vorba de o presiune insuficientă în rampă. De asemenea, vorbim despre dificultățile legate de funcționarea pedalei electronice de gaz.
În primul caz, merită să verificați regulatorul de presiune.
Rețineți că, în noile modele de Lada Grant, acest regulator poate fi amplasat împreună cu o pompă de combustibil. În ceea ce privește a doua situație, verificarea ar trebui să vizeze partea electronică a mașinii, inclusiv sistemul de reglare a sistemului de propulsie.
Probleme cu alimentarea cu aer
Problema poate fi, de asemenea, că există o aspirație de aer în sistem. Acesta poate fi localizat pe furtunul de ventilație al carterului, care îmbină conducta de admisie cu dispozitivul de amplificare a frânei de vid. Ar trebui să efectuați o extragere suplimentară a clemelor de fixare. Și, dacă este necesar, furtunurile trebuie înlocuite cu altele noi.
În cazul în care problema se referă la încălcarea valorii de robinet, soluția necesită un apel către stația de service.
În cazul în care Grant deține proprietatea asupra motorului cu 8 supape, merită să ajustăm supapa de sincronizare la fiecare douăzeci de mii de kilometri.
Sau poate este diferit. Dacă filtrul de aer este înfundat, aerul va fi mai greu de rupt și amestecul prea injectat. În acest caz, este necesar să diagnosticați și să înlocuiți filtrul de aer.
Bujii
Problema poate fi bujiile
Și, desigur, motivul se poate referi la funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere. Vorbim despre sursa problemei sub formă de bujii sau bobine individuale. Dacă localizați sursa defecțiunii, partea defectă trebuie înlocuită. La motoarele cu 16 valve din planta pune lumanari АУ17Д.
Mai mult în materiale:
Un factor indirect care poate indica probleme în lucrul cu lumanari este consumul crescut de combustibil. Cu toate acestea, consumul crescut poate apărea din mai multe alte motive, mai mult în material: reducem consumul de combustibil al mașinii Lada Grant.
Nu se poate seta alimentarea
Posibile situații în care motorul produce # 171, grele # 187, sunete, care este însoțită de imposibilitatea de a recruta toată puterea. Și există motive pentru asta.
Dacă ați dobândit un nou Grant, atunci problema ar putea fi noutatea lui.
Presiune redusă a sistemului de alimentare
Dacă la viteze mari credeți că motorul:
- nu dezvoltă suficientă putere,
- ca și cum ar fi sprijinit de un zid,
- sau tu la accelerare # 171, arunca o sarcină suplimentară în remorcher # 187,
acest lucru indică o presiune insuficientă în sistemul de alimentare cu combustibil. Defecțiunea poate fi un filtru de carburant înfundat. În acest caz, diagnosticați și înlocuiți filtrul de combustibil.
Combustibil rău (benzină)
Pierderea de putere poate fi asociată cu o calitate slabă a combustibilului, pur și simplu pus, atunci când sunteți inundat cu benzina 92 sau 95 # 171, badyagh # 187. Adesea, la stațiile de benzină, se diluează benzina cu apă sau se folosește special # 171, chineză # 187, aditivi ieftini, pentru a mări numărul de cifre octanice de combustibil de calitate inferioară. În cel mai rău caz, trebuie să evacuați toată benzina din rezervor. și completați unul nou.
Glitches ale pedalei electronice de gaz
Ca și în cazul precedent, problema se poate referi la funcționarea defectuoasă a pedalei de accelerație electronică. În plus, există o șansă ca presiunea în rampă să nu fie suficient de mare. Soluția acestor două probleme se găsește în secțiunea anterioară.
Motorul nu va putea să colecteze energie, fie deoarece supapele sunt înfundate, fie bujiile nu funcționează suficient de stabil. rezultând unele măsuri # 171, alunecă prin # 187,.
Compresie insuficientă
În plus, nu uitați de posibilitatea comprimării scăzute în cilindri, care este mai mică de 1,0 MPa. Pentru a afla despre cauzele acestui fenomen, este necesar să dezasamblați motorul. Astfel, devine clar dacă garniturile capului cilindric sunt arse. pistoane, indiferent dacă inelele pistonului s-au rupt sau nu s-au așezat. Printre altele, motivul pentru o astfel de comprimare poate fi reglarea slabă a calității supapelor de temporizare. Dacă motorul a trecut deja de un kilometru suficient, atunci vorbim de uzura naturală a componentelor motoarelor.
Pe motorul Lada Grant cu 8 valve, este necesar să măsurați compresia numai după reglarea supapelor!
Compresiunea pe Lada Grant ar trebui să fie de cel puțin 12-13 atmosfere. Dacă este mai mult, aproximativ 15, atunci cel mai probabil este necesar să înlocuiți inelele de îndepărtare a uleiului. Dacă compresia este mai mică # 8212, aceasta este uzura motorului, este necesar să-l reparați, nu va dezvolta suficientă tracțiune!
compressometer # 8212, folosind pentru măsurarea compresiei în motor
Bate în motor
De asemenea, se întâmplă ca motorul să producă sunete greșite, care anterior nu erau caracteristice acestuia. Și, cu o creștere a numărului de rotații ale motorului, sunetul crește doar.
Arborele arborelui cotit
Cel mai adesea vorbim despre oscilațiile fuliei arborelui cotit. În acest caz, va trebui să îl înlocuiți cu unul nou, deoarece nu poate fi reparat. De asemenea, putem distinge slăbirea centurii de sincronizare. Pentru a elimina acest efect, va fi suficient să efectuați reglarea tensiunii prin intermediul unui specialist de service specializat.
Dispozitiv de atașare a volantului
Este de asemenea posibil ca fixarea volantului să fie slăbită. Acest lucru se întâmplă rar, dar merită verificat, doar pentru caz.
În plus față de aceste motive, se poate produce o depreciere a GPG. Trebuie să verificați pistoanele, garniturile și arborele cotit, fie că sunt purtate. Dacă da, atunci merită înlocuirea acestor detalii cu altele noi. Această batere este caracterizată de un sunet amovibil, și îl puteți auzi, în special la viteze reduse ale arborelui cotit.
Dacă vorbim despre vibrații în motor, acesta apare după lucrările de reparație, când greutatea GPG-ului a fost efectuată incorect. În acest caz, va trebui să echilibrați independent piesele în funcție de greutatea lor.
În plus, situația cu compresiune diferită pe cilindri este posibilă, ceea ce se întâmplă în producția de GPG sau probleme cu supapele.
De regulă, funcționarea incorectă a motorului este observată din mai multe motive principale. Acestea includ producția naturală de piese individuale, rularea motorului în gol, o problemă cu conducta de combustibil sau cu sistemul electric. În orice caz, trebuie să efectuați un diagnostic complet, ceea ce ar permite localizarea problemei prin eliminarea acesteia. Pentru a face acest lucru, dacă este posibil, aveți nevoie de o stație de service autorizată.
Dacă lucrați singur, va trebui să obțineți un sistem electronic de citire a erorilor care se conectează la computer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: