Dacă te uiți și grija pentru vehiculul dumneavoastră, respectați toate intervalele de întreținere recomandate și să vizitați periodic o stație de diagnosticare, atunci suma rotundă cu siguranță răspândit pentru repararea sistemului hidraulic de direcție de rapel nu aveți nevoie.
Pentru a evita problemele cu sistemul de servodirecție și nu a trebuit să cheltuiți fonduri semnificative pentru reparații, încercați să respectați următoarele reguli în timpul operării mașinii:
- Pentru mai mult de 4-5 secunde, nu țineți niciodată volanul în poziția extremă. Astfel de acțiuni ar putea duce la o posibilă fierbere de ulei, ceea ce ar atrage după sine un minim - necesitatea unei schimbări de ulei, maxim - repararea întregului sistem de servodirecție cu instalarea unei noi pompe de servodirecție.
- Dacă sistemul de servodirecție este defect, se recomandă abandonarea completă a funcționării vehiculului înainte de reparație. Excursie cu masina cu un sistem defect de servodirecție va atrage după sine excesul de uzura pe toate componentele și elemente ale sistemului, ceea ce va duce la mai multe crește costul reparațiilor.
- În timp, identificați și eliminați orice defecțiuni care apar în sistemul de servodirecție.
Dispozitiv de servodirecție
Acum vom analiza disfuncționalitățile de bază care apar în sistemul de rapel hidraulic al unei roți și le definim semnele lor caracteristice.
În cazul lipirii volanului, apariția unei forțe asemănătoare pasului, există o mare probabilitate ca aerul să intre în sistemul GUR și, ca urmare, s-a format o plută de aer. Pentru a elimina acest defect, este suficient să pompați sistemul cu putere asistată. Acest lucru se face simplu: trebuie să rotiți volanul de mai multe ori în direcții diferite. Motorul masinii trebuie sa fie amortizat! De asemenea, poate exista o blocare a aerului pe fundalul înfundării supapelor. În acest caz, aspectul periodic al problemei va contribui complet la eliminarea doar a spălării tuturor elementelor sistemului GUR.
Se întâmplă că urla, zgomotul sau zgomotul se manifestă în legătură cu intrarea aerului într-o linie convențională de aspirație. Cu acest "diagnostic", merită pompată servodirecția.
În cazul în care zgomotul anormal apare la momentul volanului tot drumul - acesta este cel mai probabil, o consecință a lucrării de bătăuș se termină la plăcile și elemente ale statorului pompei. În acest caz, este necesar să înlocuiți complet pompa servodirecției. Uneori se dovedește a fi doar o mică nenorocire - o alunecare a centurii. În acest caz, va fi suficient să ajustați chiar cureaua.
Dacă zgomotul în pozițiile extreme ale cârmei nu este audibil, atunci cel mai probabil, supapa de by-pass nu se deschide - este necesară reparația pompei.
Dacă volanul trebuie să depună eforturi semnificative, acest lucru indică faptul că distribuitorul nu funcționează din cauza stării precare a uleiului. Este urgent nevoie să înlocuiți filtrul și uleiul, precum și să spălați sistemul. Un alt motiv pentru acest fenomen este uzura pompei de direcție prezente, ceea ce înseamnă că întregul ansamblu trebuie schimbat sau supus unor lucrări de reparație.
Cum să evitați defecțiunile servodirecției:
- Cel puțin o dată pe an, verificați nivelul uleiului rezervorului servodirecției.
- Verificați periodic etanșeitatea întregului sistem GUR pentru absența picăturilor, în special în locurile unde furtunurile și tuburile sunt fixate în rezervor. În cazul în care servodirecția este scurgeri, construiți cât mai curând posibil pentru a vizita stația de service.
- Verificați reglarea tensiunii centurii.
- Înlocuiți în timp util servodirecția și uleiul de filtru. Recomandările privind frecvența înlocuirii pot fi găsite în manualul mașinii.
Nu pune întotdeauna propria lor „diagnostic“ este adevărat, așa că dacă aveți zgomot, urlând și bubuind servodirecție, contactați un tehnician calificat. Acest lucru vă va economisi timp, nervi și chiar bani.
Trimiteți-le prietenilor: