Al doilea element important după lanțul bicicletelor sunt roțile. Rezistă diferitelor sarcini care apar în timpul călătoriilor pe drumuri dificile. Cea mai mare deteriorare a roții este posibilă dacă se aterizează pe ea de la o altitudine. Acest lucru va fi confirmat de cei care se angajează în ciclismul sporturilor extreme.
Problemele frecvente comune sunt:
- cel de-al optulea - apare în acele cazuri în care încărcarea pe bicicletă sa produs în momentul localizării incorecte. Astăzi nu este neobișnuit să vină peste oameni care folosesc astfel de transport pentru transportul de mărfuri, iar în cazul în pretenții deșurubați volanului, janta poate deveni o cifră de opt;
- Plecarea lui Spitz - dacă există un dezechilibru în tensiunea lor, atunci în cele din urmă vor începe să zboare. Verificați tensiunea prin atingerea degetului pentru a auzi un sunet subtil, ca și cum ați atinge un șir pe o chitară;
- indentare - posibil după o ciocnire pe un obiect solid, care este însoțită de concavitatea jantei interioare și de plecarea spitzului; Ovalitatea roții este tipul de deformare atunci când roata captează conturul unui ou de pui.
- fixați cele opt pe roata unei biciclete și returnați janta în forma sa originală, este posibil cu ajutorul unei chei de tensionare pentru spițe, bandă de scotch, două bucăți de carton gros sau cretă;
- anvelopa nu poate fi înlăturată, dar există pericolul ca spitzul să iasă și să urce ușor în interior și să provoace perforarea camerei;
- determinarea deformării roții poate fi fixată pe furca din față sau din spate cu o bandă de două bucăți de carton și în punctele de contact ale jantei se pune markerul. Cea mai simplă metodă este posibilă prin folosirea cretei - trebuie să o păstrați la un moment dat și să derulați roata, va desena zona de problemă.
Trimiteți-le prietenilor: