Mai devreme sau mai târziu, orice utilizator de pe piața internă de aer condiționat se confruntă cu o problema suparatoare - dupa ce sisteme split din gaura lovitură sparge o briza rece, umplut cu un miros dulce de mucegai stagnante.
Se spune doar un singur lucru - este timpul să efectuați întreținerea împărțirii dvs. sau mai degrabă să o spălați în mod corespunzător.
Aici puteți face două lucruri - chemați comandantul și o parte cu suma de bani, sau se bazează pe propria putere și dezasamblați independent aparatul de aer condiționat.
Această demontare manuală a unității interioare a unui sistem split (pe primereToshiba RAS-07EKH) va ajuta pe cei care se confruntă problema de eșec a aerului condiționat și tanjeste pentru a elimina propriile puteri.
Și cel mai recent - algoritmul de dezasamblare este tipic și se potrivește celor mai moderne sisteme split.
De ce ai nevoie?
Da, în general, puțin. Mai mulți șurubelnițe de plus și minus de diferite diametre și (pentru unele modele) un set de asteriscuri hexagonale.
Dacă sunteți stocat cu un astfel de arsenal simplu, este timpul să începeți!
Și, în scopul de a risipi îndoielile recente, să specifice - în cursul operațiunilor descrise mai jos sistemele split de interior de perete nu este îndepărtat, pista de cupru nu este deconectat, freon nu este golit.
Să începem să curățăm aerul condiționat!
Procesul de dezasamblare
În primul rând, dezinstalați aparatul de aer condiționat și scoateți filtrele de protecție ale unității interioare. Acest proces este descris în detaliu în manual pentru orice fragmentare.
Acum trebuie să scoateți panoul frontal. Deșurubați cele două șuruburi sub dopurile de protecție,
și trageți cadrul asupra dvs. (în partea de sus, țineți două clapete).
Interiorul capacului este în praf și mucegai, are un loc pe chiuvetă.
Acum scoateți lama din direcția fluxului de aer. Pentru aceasta, este necesar să exersați o mică forță și să o scoateți din caneluri.
Avem o astfel de imagine.
Apoi, scoateți partea inferioară a unității interioare de la dispozitivele de fixare și detașați cablul de alimentare și furtunul de evacuare.
Acum, deconectați toate cablajele, nu uitați să înregistrați locația cablurilor.
Dacă scrieți lenea și cunoștințele dvs. despre ingineria radio sunt demne de respect, atunci când reasamblați, puteți folosi circuitul electric situat în interiorul capacului frontal.
Înainte de a scoate cardul din priză, nu uitați să deconectați firele de împământare.
Acum stoarcem clemele,
și scoateți carcasa electronică împreună cu transformatorul.
Apăsați cele trei șuruburi de sprijin și dezasamblați cu atenție scurgerea cu furtunul.
Uită-te la aceste pete maro groaznice.
Deschiderea de suflare a unității interioare, precum și lamele ventilatorului, sunt, de asemenea, acoperite cu un strat hidos care emite un miros.
Dar vom continua
Deșurubăm un șurub de susținere a motorului electric,
ridicați foarte atent radiatorul și scoateți suportul motorului,
Apoi scoatem lama împreună cu motorul din celulă.
Încălziți cu atenție radiatorul, astfel încât să nu cadă.
Scoateți blocarea termică a șurubului de fixare a roții motorului nu este ușor.
Pentru a nu arde elementul de cauciuc care transmite energia, încălziți ușor capul șurubului cu un fier de lipit subțire, încercând periodic să-l deșurubați. Am făcut-o la a treia încercare.
Când lama se separă de motor, toate elementele murdare trebuie să ajungă la chiuvetă.
O sticlă de "Feri", o perie cu un pui de somn lung și un jet puternic din furtunul de duș vă vor ajuta să scapi de mucegaiul enervant.
Asamblați în ordine inversă.
După cum puteți vedea, designul unității interioare a sistemului divizat intern este destul de simplu, dacă nu să spunem primitiv.
Prin urmare, în cazul în care mâinile tale cresc din locul potrivit, iar punga nu izbucnește cu abundența de frecare excesivă, este posibil să servi aerul condiționat preferat pe cont propriu ...
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: