Recenzile proprietarilor Chevrolet Epica:
Din dezavantajele dimensiunii unei nave simple de a parry nu este dificilă, dar lăsa lipirea 20 cm decât toate boizno.
Constructiv simplu, motor 2.0 - inline șase, un motor excelent, fiabil, omnivor, silențios, tactivitate.
Transmisie automată = Transformator hidraulic cu șase trepte. Salonul este spațios, trunchiul este imens. Izolarea fonică este foarte bună. Suspendarea - orice drum - Prospect Kutuzovsky.
Nu există pribabahov modern.
Din prima zi a achiziției îi place ochiul, nu am regret că nu am luat pietre!
1) Costul orașului nu este cu mult mai mic de 12-14 litri. 95AI (credea că ar fi mai mult).
2) Capacitatea salonului și portbagajului (800 km într-un trunchi de cinci și întreg - destul de confortabil și nu foarte simțit).
3) La viteză, atunci când depășirea se declanșează puternic (deși cu o întârziere ca pedala electrică).
4) Sistemul audio în scurgere este bun + în canalul de scurgere există un difuzor cu o calitate excelentă a vocii.
5) Decorul interior este moale, plăcut.
6) salon de shvi în turul doi este excelent, dar dacă adăugați un pic de ușă și portbagaj - doar du-te cu muzica (în tăcere somnoros)!
7) Suspensia este foarte moale, gropi și nici măcar nu funcționează confortabil
1) nefericit datorită dimensiunilor mari
2) suspendarea necesită atenție (inspecție regulată)
3) nu există nici o jojă pentru a verifica uleiul din transmisia automată
1) după 70000 alerga pe autostrada cu depășire frecventă - uneori consumă ulei
2) pentru 44000 în garanție, înlocuirea transmisiei automate (căsătoria fabrică)
3) pe 89000 a fost găsit cracat pe anther de un SHRUS extern
4) pentru stabilizatorul din spate stabilizator 93000 și stabilizatorul frontal al bucșei
5) la fiecare 5000 am adăugat antigel, dar apoi merge, dar nu l-am găsit niciodată
Recenzile proprietarilor Chevrolet Cruze:
- dostoinostvo mașină de bază - deține încredere drumul, nu patrulează, fund nu ia pe valuri (spre deosebire de a doua masina mea Kia Cerato nou 1.6), ușoară rolă
- o izolare bună a zgomotului motorului, dacă auziți încă arcurile roților, va exista frumusețe în general.
- o coajă de culoare deschisă este mult mai profitabilă decât negrul. Praful nu este vizibil, murdărie prea, doar unul poate fi împins
- 1.6 este slab, un minim de 1,8 pe blană.
- suspensie zgomotoasă
- gardă la sol scăzută
- zgârierea plăcii pe praguri
Multe jamburi mici. . Pentru 30 de mii de demonstrat: glisat Suporți cu bara de protecție (dealerul nu este în măsură să rezolve, înclinat pe corpul navei), a murit coloana oblez crom pe grila fata, blocare portbagaj rupt, luminile atunci când cotitură frânele roților, roata oblazit.
Smooth accident vascular cerebral, aspect, preț
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: