Dicționar encyclopedic al lui Brockhaus și Euphron
- Vasele maritime sunt construite fie într-un doc sau pe o șosea, adică o platformă înclinată, în loc, întărită cu ajutorul unui șanț în pământ. În primul caz, după terminarea construcției, stația de andocare este umplută cu apă și nava iese. În cel de-al doilea - adică, atunci când se construiește pe o șosea, este necesar să se aranjeze adaptări speciale pentru canalizare în apă.
FIG. 1. vasul de pe grămadă; sub blocurile de alunecare ale chilei, constând din grinzi scurte, așezate unul pe altul; pentru stabilitatea lor, legături diagonale între ele sunt legate între ele.
Dispozitive pentru vase S. sunt următoarele: asupra stocurilor, stocurile din fiecare parte a blocurilor, obturatorul fundație satisfăcut (figurile 2 și 3.) având o prejudecată mai mare decât calei (de obicei prejudecată fundație = aproximativ 7/96 # „sau ⅞" 1 picior). lăţimea fiecărei porțiuni a declanșatorului fundației este de aproximativ 4-6 picioare. Fundam continuă sub apă pentru a limita condițiile necesare pentru corespunzătoare C. (cm. mai jos) și cu grijă acoperită cu grăsime pe toată lungimea sa. pe pus temelia skiduri groase de lemn Barele între ele sunt înșurubate împreună. Som vas și alergători umplut barele longitudinale (chingile) sau vertical (Kopylov) - în extremități, fixate pe glisiere Întregul sistem (alergători, chingi și Kopylov) este conectat la corpul navei folosind frânghii (amarare), Bow nava în 3-5. sol și conectat la alergători prin ridicare ochi (inele), alimentat de partea interioară a rotorului. Kopilov sunt legate prin intermediul unor grinzi longitudinale (un arbore) conectate la stânga și dreapta părți, de asemenea, lashings. Pentru a menține cele două vergele alergător (ace) sunt amplasate la o anumită distanță unul față de celălalt între șine.
FIG. 2. Vedere laterală a dispozitivelor de declanșare.
FIG. 3. Secțiunea transversală a navei este pregătită pentru coborâre.
Înainte de blocuri S. calei navei, baze și diverse elemente de recuzită tratate, astfel încât toată greutatea vasului este transferat la alergător. Pentru a reduce vasul mare de sedimentare, în care între alergător și porțiunile superioare ale penelor de declanșare sunt plasate, care este presat și derapează chingile navei corp. Pentru a menține nava în loc până când porțiunea de nas S. runner frânghie atașat (zaderzhnikom) pentru grămezile arbuștilor antrenate în capătul înalt al fundației declanșator; apoi laturile exterioare ale fiecărui braț sunt puse alergător - baruri, un capăt prins în proiecția alergătorului, celălalt capăt o fundație proeminență. Sub capătul superior al fiecărui braț este alimentat din lemn pasă (Apple), astfel încât ea a căzut și nu a putut făcut o coborâre prematură. Pe exteriorul trăgaciului fundației este atașat la acesta, lângă alergători, grinzi din lemn (pește mare) pe parcursul întregii lungimi a fundației, pentru a preveni deformarea alergătorului în timpul coborârii vasului. Înainte ca S. să bată săgeți de pe pupa, apoi nazală, după care deținuții sunt tăiați. În cazul în care o navă în același timp, nu se va atinge cu un loc, apoi faceți clic pe mufa saboți, odihnit pe de o parte, la capătul prova al șinelor, pe de altă parte, în grămezile Bush, sau muta alergători din lemn mari - vagami ca pârghii. Construcții declanșa dispozitive la diferite șantiere diferă unul de altul în detaliu: în loc de doi alergători da trei (a treia sub Kiel), aranjarea dimensiunii lor mai mici; în schimb zaderzhnikov să păstreze mufele navei și așa mai departe. d. În cazul în care corpul de apă în fața Elling mici sau în cazul în care nava este construit pe malurile râului îngust, apoi a redus nava laterală pe mai multe alergători (de exemplu, așa cum a fost lansat pe celebrul „Great Eastern“). Riverboats coborî mai ales pe partea de apă, sau - în cazul în care nava poate fi construit în timpul iernii - construi în loc, inundate în primăvară, atunci când apa se va ridica-le. Când în mod corespunzător S. vas, se trece în apă la o distanță plutește înapoi (fig. 4) și la o deplasare ulterioară complet separată de partea subacvatică a bazei de declanșare.
FIG. 4. I - nava pe gramada. II - Nava în momentul în care a ieșit din pupa.
În cazul în care fundația este calculată incorect, alimentarea se poate scufunda în jos, fără a se întoarce în sus, expunând nava la un risc mare (fractura de declanșare - fig.5). Pentru a preveni un astfel de caz, uneori baza de declanșare este convexă, cu o săgeată de deviere 1½ # '- 2 #' pentru o lungime de aproximativ 500 de picioare. Deoarece furajul este mai larg în partea de deasupra apei decât nasul, este mai ușor să plutească; acesta este motivul pentru care nava este făcută severă, nu nasul înainte.
FIG. Fractură declanșată.
Vezi Goze, "Ghid pentru construcția navală" (tradus din franceză, St. Petersburg, 1890); Gaide, "Construcții navale" (Paris). Teoria descendenței: a se vedea Pollard și Dudebout, "Théorie du navire" (Paris); I. Bubnov, "Coborârea vasului în apă" ("Colecția de mare", 1900).
Distribuiți această pagină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: