Cinci lucruri pe care trebuie să le știi despre jeep grand cherokee

1. ERA COMICIILOR

Este dificil pentru noi să judecăm dragostea americanilor, adulților și copiilor, cărți de benzi desenate. Dar oricum, mulți americani au fotografii amuzante care au înlocuit cursul de literatură școlară. În ceea ce sa dovedit, Mikhail Zadornov va spune cele mai bune din țara noastră. Cu toate acestea, vorbim despre un alt ...






Până acum, există dispute - de unde vin numele "jeep"? Potrivit unei versiuni, SUV-urile au fost numite după unul dintre caracterele lor de benzi desenate despre marinarul Popaye, care a folosit spanacul ca drog. În 1936, în aceste benzi desenate, a fost desenat un nou personaj - un animal amuzant Eugene Jeep (ca și Cheburashka). Îi plăcea americanilor pentru rapiditatea și agilitatea lor. Și numele Jeep a devenit popular în SUA. Despre o persoană inventivă sau o tehnică puternică, au început să spună - "acest jeep".

Deci, jeepul a fost numit bombardierul YB17, numit "doji" din 1939, în numele unui animal amuzant. Și, bineînțeles, soldații au poreclit mașinile armate create de ordinul de stat în timpul celui de-al doilea război mondial - "Bantams", "Willys" și "Fords". În anii de după război, Jeep-ul a devenit o marcă comercială a noilor generații de mașini civile și armate ale companiei "Willis". Și din 1950, sub marca Jeep, mai mult de șaizeci de ani sunt produse vehicule profesionale off-road.

2. "NOI RUSI" RUNNING LA "AMERICANI"

După prăbușirea Uniunii Sovietice, nu numai junk de modă, guma de mestecat și reviste turnate în țara noastră, dar, de asemenea, cele mai bune exemple ale industriei de automobile occidentale. Și în timp ce populația de bază a Rusiei rezolvă probleme esențiale de supraviețuire, lumea criminală sa mutat de la Volga și Zhiguli la sedanii americani.

În primul rând au fost Cadillac Deville și Lincoln Town Car. În motorul american de tip tyagovity i se permitea să se ducă cu zonele controlate de briză, iar o cabină spațioasă găzduia întreaga bandă. După acumularea capitalului inițial, bandiții nu au schimbat industria auto americană. Doar m-am mutat în mașini de teren. Deci, Jeep Grand Cherokee a devenit un jeep cult al anilor nouăzeci.

Ai putea vedea acest luptător al mafiei în filmul "Frate-2" în scena de urmărire de-a lungul străzilor din Moscova. Pentru frații Danila și Viktor Bagrov, criminaliștii Belkin au urmărit un negru Grand Cherokee cu un masiv kenguryatnikom. În seria de cult "Brigadă" pe același model, Jeep la condus pe Schmidt, șeful pazei Sasha Bely. Deci, Grand Cherokee va rămâne pentru totdeauna legendara mașină a noii Rusii.

3. POKERFACE DE LA JEEP

A patra generație a legendarului Grand Cherokee și-a pierdut aproape brutalitatea. În spatele lui, el a devenit ca un european (luminile din spate, cum ar fi BMW X5), în față - expresia unei fețe stricate înlocuită de trăsături inteligente. Și dacă același Chevrolet Tahoe evocă încă gânduri despre "anii nouăzeci", Grand Cherokee sa spălat complet de trecutul criminal. Și judecând după cererile de pe forum, șoferii aleg între BMW X5, Volkswagen Touareg, Nissan Pathfinder și Jeep Grand Cherokee.







4. Cea de-a patra generație a indienilor

Ediția sportivă a "BUSINESS Online", cunoscând istoria militară a lui Jeep, a aranjat un test pentru autoturisme pe teritoriul în care în 1918 sa luptat pentru "roșu" și "alb" din Kazan. I-am luat pe indianul din satul Kindery în direcția Lesser Fangs. În această direcție, divizia lui Vladimir Azin sa ciocnit cu forțele Gărzilor Albe (de fapt, ați știut, în cinstea cărora au fost numiți microdistrictul și strada din Kazan?).

Testul nostru este echipat cu un motor diesel 3.0 (241 CP 550 Nm). După ce a tachinat indianul pe drumul de by-pass, el a estimat motorul silențios diesel. Volanul și-a arătat imediat caracterul aristocratic - închis într-o manieră solidă de călărie, deși arată sport. Grea, dar cu moderatie. Accelerarea masinii la 100 km / h - 8,2 secunde, specificata in specificatiile tehnice. Pe pistă am instalat selectorul de comandă a suspensiei în modul Sport - "Teasers" a arătat o dinamică excelentă. Așadar, aș merge toată ziua pe asfaltul plat ...

Suspensia pneumatică (în configurația de bază nu este, mașina noastră de testare din setul Overland) mărește clearance-ul la sol la aproape 30 cm, am estimat pe un drum forestier împrăștiat cu obstacole obișnuite.

Urcând pe o cale îngustă în pădure, el sa lovit de lipirea ciorchinilor în mijlocul drumului. În locuri înguste - se întoarce la un unghi abrupt. Jeep-ul de pe aceste site-uri și-a dovedit manevrabilitatea - greutatea de trei tone nu era deloc stîngace. Dimpotrivă, coordonată. În cele din urmă, am ajuns pe acest drum spre o fabrica veche.

5. IN SALONUL ESTE DATĂ TOATE SCHELELE

Suflează într-un mod bun ... Grand Cherokee, potrivit unui automobil premium (în funcție de prețul din configurația de bază vine de la 1 958 000 ruble) face totul pentru a face șoferul confortabil. Unul dintre jetoanele frumoase - scaunele cu suflare. Aerul răcit sau încălzit suflă șoferul și pasagerul, care străpunge găurile pieii perforate, care este acoperită de scaun. Rețineți, în configurația de bază a acestei opțiuni nu este, la fel ca și acoperișul panoramic.

În interiorul cabinei, o mulțime de lucruri plăcute - caz ochelar incapatoare, o cotieră largă (probabil umflate la presiune marinar Popeye antebraț) cu două compartimente, un volan încălzit, cunoscut pentru temperamentul său cald - bine, foarte repede „roșu-fierbinte“. Radioul este amplasat pe partea din spate a volanului. Pe Internet, am citit câteva recenzii despre glitchinessul radioului. Ei scriu că piesele pe discuri obișnuite MP3 sunt citite într-un mod de neînțeles. Mai ales pentru test a luat discul vechi, în care CD-changers nu a vizitat. N-am găsit nici o problemă.

Mașina este furnizată de dealer-ul oficial al JEEP din Tatarstan - showroom-ul "Progress"

Nu, acest tip de nostalgie pentru jeepul Cherokee, ca și mai înainte, nu este simțită.
Ieri la prezentarea Cherokee Beta la stadionul Olimpiysky din Kiev au fost așteptați 40.000 de fani de jeep, dar echipa lui Churov nu a reușit din nou. Izbucnirea în mod clar nu a funcționat.
După ce a afirmat anterior că au fost vândute 30.000 de bilete, după respingerea unor bilete false, comisia funerară a jeepului Cherokee a anunțat că au fost prezenți numai 28.300 de spectatori.
Rezultatele prezentării lui Jeep Cherokee Beta sunt dezamăgite: 28 300 de fani sunt doar 40.39 # 37; (totalul deține 70050 de spectatori) dintre cei care au dreptul să vină la prezentare.
Ca urmare, nu a înscris 50 # 37; +1, astfel încât o re-prezentare va fi anunțată.

După restabilire, nu este același Teal deja. În general, aceasta este o imagine generală. A meritat restabilirea lui Nisan Pathfinder - iar SUV-ul masculin a devenit o mașină plină de farmec pentru cei care au pus blugi în cizme))).

Industria automobilelor devine fără chip.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: