Cele mai bune reviste japoneze de mașini sport, specificații, modele și recenzii

Ca atare, industria automobilelor din Japonia a fost formată la începutul secolului al XX-lea. Primele modele, care au fost eliberate de transportorul din Țara Soarelui Răsare, au fost o copie modestă a mașinilor europene și americane.

Aproximativ de la mijlocul secolului trecut, situația sa schimbat cardinal și a început o altă, mai semnificativă pentru istoria Asiei de Est. Vehiculele japoneze sportive au început să-și dobândească individualitatea și, mai des, la diferite expoziții, victoria a fost dată mașinilor din Țara Soarelui Răsare. În acele vremuri de departe, acum cunoscutul "Toyota" era numit "Toyoda", iar "Mazda" era numit "Matsuda". Puțin mai târziu, numele comun al mașinilor erau "învechite", astfel încât produsele companiilor din est să nu-și dea rădăcinile asiatice.

Formarea industriei auto japoneze

La începutul anului au început deja 70-80 sa apara primele masini sport japoneze iconice, care sunt acum chiar și lopata în ceea ce privește piața internă, dar scheletul și alte anturajul rămân neafectate. Pentru mai multe automobiliștii, „epoca de aur“ de mașini și a rămas la nivelul vechiului „Civic“, „Datsun“ și „Mazda RX».

realitățile de astăzi dicteze condiții ușor diferite pentru masini sport, dar branduri venerabili de soare în creștere cu vigilența lui obișnuită și perseverență asiatici viziona toate noile tendinte ultramoderne, ceea ce face mașinile lor chiar mai bine, mai frumos și mai rapid.

Caracteristicile mașinilor sport japoneze:

la cel mai mic detaliu, ergonomie și funcționalitate elaborată a interiorului, dotate cu propriile soluții tehnologice;
design individual și cu adevărat sportiv al modelelor, care este încă în căutare chiar și pe autoturismele anilor '70;
o unitate puternică sub capotă, unde fiecare caracteristică este cântărită, contabilizată și are potențialul ascuns;
viteza de rulare a mașinilor japoneze a câștigat respect în întreaga lume din cauza numărului redus de defecțiuni, chiar și în Rusia.

Dar, pe lângă caracteristicile pozitive, există și câteva linguri de gudron, care pentru unii au devenit critici în timpul selecției autoturismelor.

chiar și cele mai bune mașini japoneze de sport nu au întotdeauna opțiuni de export (unitatea pe stânga, colorarea repetoarelor înclinate etc.);
multe modele de aparent venerabilei „familie“ au o caracteristici foarte modeste, iar unele dintre „chips-uri“ cheie și nu, există o versiune de export (mai modeste) pot diferi foarte mult de la mașini pentru piața internă.

Dar, în ciuda unor neajunsuri, mașinile din Japonia se bucură de o cerere de invidiat. Să desemnam lista celor mai semnificative modele, care includea în multe privințe mașini sport japoneze cu adevărat de înaltă calitate.

Nissan Skyline GT-R

Acest model poate fi numit o pictogramă pentru orice fan al industriei auto japoneze. Multe modificări vă permit să alegeți stilul și designul optim. Masinile sport japoneze puternice din clasa "Skyline" sunt echipate cu motoare de pana la 500 de litri. a. (Z-Tune / turbocompresor). Dacă pentru cineva pare prea rece, adică modelele sunt "mai modeste", cum ar fi V-Spec (340 CP) și M-Spec (280 CP). Toate unitățile funcționează cu o transmisie mecanică cu 6 trepte.

Masinile sport japoneze "Skyline" au un aspect corespunzator cu o parte din agresiune si sunt pline cu electronica, dupa cum se spune, sub sir. Într-un cuvânt, un vis, nu un mod de mișcare. În ceea ce privește feedback-ul proprietarilor, nu va fi posibil să găsiți o listă a oricăror deficiențe în ele, doar admirație și admirație.

Datsun 240Z

"Datsun" este, de asemenea, creatia "Nissan" si a fost lider in numeroase ratinguri de patruzeci de ani. Masinile sport japoneze din seria 240Z sunt foarte populare nu numai datorita caracteristicilor lor, ci si datorita unui pret mai mult sau mai putin democratic.

Pe fondul altor „Jaguar“ și „Porsche“ „Datsun“ se pare mult mai accesibil, permițând multe automobiliștilor să cumpere chiar și scumpe în comparație cu alte mașini, dar încă o mașină sport. Modelul 370Z a continuat seria, dar nu a avut un succes atât de uimitor. Aspect „Datsun“ pe dreapta stabilește starea de spirit pentru masina sport vechi de școală.

Caracteristicile seriei

Masina timp de noua secunde atinge viteza de 100 km / h si poate accelera pana la 204 km / h. Și aceasta are o putere de 151 litri. a. Unii proprietari se plâng de suspensia aspră, ci de a conduce pe umflăturile unei astfel de mașini - doar o batjocură a unei mașini sportive.

Toyota Supra

Masinile sport japoneze din seria "Supra" de la "Toyota" sunt cele mai populare masini de pe piata mondiala a acestui tip de echipament. În ciuda etichetei de preț foarte "înfricoșătoare", fanii și proprietarii acestei mașini pot fi găsiți în orice țară, indiferent dacă este Olanda sau Uganda săraci.

Sub capota este o unitate turbo de 320 litri. a. Cei mai mulți proprietari preferă să nu se oprească la astfel de capacități și, folosind tuning abil, măresc eficiența motorului aproape de trei ori. În ceea ce privește aspectul, atunci nu este nimic de plâns: elegant, solid și modern.

Proprietarii de autoturisme în comentariile lor sărbătoresc nu numai un aspect excelent și caracteristici excelente de funcționare, dar și o abundență de electronică. În plus, fiecare proprietar al acestui "miracol pe roți" se simte ca un erou al filmului senzațional "Fast and Furious".

Seria NSX diferă de omologii săi în aspectul original și cu adevărat sportiv. De asemenea, designerii au avut grija de performanta masinii, unde caracteristicile sunt semnificativ diferite de cele obisnuite la nivel mediu.

Proprietarii răspund foarte călduros despre serie și mulți dintre fanii modelului Honda NSX s-au îndrăgostit, chiar și în ciuda prețului ridicat.

Mitsubishi Lancer Evolution

Din modelele anterioare, "Evolution" diferă prin modelul dezvoltat de controlabilitate datorită procesării complete a mecanismului de rulare al transmisiei frontale. Designul sportiv atrăgător, o unitate puternică de putere și un preț complet democratic, continuă să-i mulțumească pe fanii Mitsubishi.

Ultima serie sa dovedit a fi foarte puternică, care a justificat pe deplin speranțele pe care le-au oferit iubitorii unei călătorii rapide și frumoase. Motorul de doi litri și 320 de litri. a. sub capota permiteți-vă liniște să atingeți viteze de până la 100 km / h în doar șase secunde. În plus, corpul a primit prize de aer inteligente, arcuri largi și, în același timp, discuri de 18 inci. Seria este încă așezată ferm pe banda transportoare, așa că sperăm să apară modele mai puternice și mai avansate din punct de vedere tehnologic.

Proprietarii în recenziile lor au evaluat nu numai un preț acceptabil, ci și capacitățile sportive ale mașinii. Unele, însă, consideră modelul ușor puffy în comparație cu cei mai străluciți reprezentanți ai segmentului, dar încă nu într-o asemenea măsură încât prefixul "sport" este eliminat.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare