Citat: "Am un Chevrolet Epica.
Am ales mașina cu întreaga familie. Fiul a sfătuit să cumpere "Volkswagen-Jetta", dar soția lui nu-i plăcea locurile - este aspru! Considerat de asemenea concretizări Honda Civic 5D, Toyota Corolla, Opel Vestra și achiziționate Epica, probabil, în deplasarea maximă de configurare (motor de 2,5 litri, transmisie automată cu comutare manuală pre-încălzire a scaunelor din față, și tot restul, interior - piele, care, atunci când înghețul noastră din Siberia a fost un lucru foarte practic să poarte huse pentru scaune, nu pot fi -. airbaguri laterale nu permit, iar pasagerii din spate au vremuri grele trebuie să aștepte până când pielea se încălzească sau pop primerznet ..
Au fost lovituri sub capotă (păcătuiesc pe suportul de direcție). În cabină mi sa spus că totul era bine. Acum voi urmări acest dispozitiv pentru diagnosticare - să vedem ce spun experții cu agitatorul.
Epic a cumpărat sub impresia prietenului meu Lacetti. Există o adunare coreeană și nu există întrebări. Acum îmi pare rău că nu l-am luat pe Opel Vectra.
Dinamica este normală, puteți simți cu încredere pe pistă. Sistemul stabilității cursului de schimb nu a fost niciodată inclus, deși a încercat să-l provoace. În caz contrar, nu există plângeri.
goodies
- dinamică
- confort acceptabil
contra
- piele interior
- adunarea rusă "
Chevrolet Epica Componentele substandard, asamblarea și vopsirea, comportamentul teribil al suspensiei pe un drum dur. Chevrolet Cruze În centrul modelului se află noua platformă globală a GM, care va fi utilizată și pe noua generație a modelului Opel Astra. Designul pandantivelor este tradițional: în față - macphersonul, din spate - o diagramă pe pârghiile longitudinale conectate printr-o bară de torsiune. Inginerii au îmbunătățit calitățile de conducere - la fel cum stilistii și-au făcut munca. Rigiditatea corpului este cu 140% mai mare decât cea a aceluiași Lacetti, ponderea oțelurilor de înaltă rezistență a crescut de o dată și jumătate, iar numărul de puncte de sudură a crescut cu o treime. Soferul o va simti? Cu siguranță. Cruze ușor și fiabil "bate", rămâne calm la viteză mare, în mod sigur încetinește. Șasiul este reglat mai mult pentru confort, mai degrabă decât pentru plăcerea șoferului de la trecerea generoasă a curbelor. La jaful volanului, masina raspunde sensibil, dar in acelasi timp si usor, cu unele balansate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: