Care este diferența dintre mașinile contrafăcute Shaanxi Shanxi (Shacman Shakman)
Versiune export (pentru RF) a basculantelor cu trei osii Shaanxi (Shacman):
1. Cabina de camion chinez Shaanxi (Shacman), în versiunea de export pentru Rusia galben.
2. Cu o inspecție externă, rețineți că în cabina de pilotaj și pe spoiler nu trebuie să existe hieroglife incomprehensibile. Prezența pe capota a inscripției SHACMAN înseamnă versiunea de export a camionului Shaanxi (Shacman).
3. Motorul. În mașinile chineze Shaanxi (Shacman), furnizate oficial de la uzina Shaanxi în Rusia, motorul WP10 este instalat. Puterea 336N de 336 CP. Până în prezent, acest motor este cel mai bun rezultat al studiilor de proiectare ale companiei chineze constructoare de motoare WEICHAI POWER. Orice modificare a marcajului motorului (WP10, 340NE32, etc.) sugerează implementarea unui motor neterminat pentru prețul prezentului. Au fost în mod deosebit de succes vânzătorii de autoturisme euro-2 ("gri") (diferența caracteristică este lipsa electronică) care le eliberează pentru Euro-3. Aici va fi necesar sa se sublinieze diferenta esentiala in proprietatile operationale ale motoarelor Euro-3 si Euro-2 - consumul de combustibil cu motorul Evro-3 (WP10.333N) este cu 30% mai mic decat cu motorul Evro-2.
4. În cutie de viteze selectată camion ar trebui să fie o 12JS160TA placă de identificare, care este situat pe partea frontală a cutiei de viteze pe partea de sus. Configurația de bază a autobasculantelor Shacman F3000 include doar astfel de cutii de viteze. Cu toată bogăția de alegere, Shacman basculante, achiziționate de la comanda din China (Shaanxi se presupune că direct din fabrică) sau prin intermediul companiilor transfrontaliere (de poziționare ei înșiși dealeri autorizați Shaanxi), puteți ajunge la punctul de control 10JS marcaj. (nu sincronizate), 12JSD. - date PPC este setat pentru a dump camioane și tractoare Shaanxi (Shacman), produse pentru piața internă din China. Spre deosebire de aceste cutii de viteze de la autoturisme la export stabilite (furnizate în mod oficial de către Shaanxi în Rusia, în conformitate cu omologarea de tip a vehiculelor, eliberate de Casa Comerțului „Shanxi“ (Moscova)) pentru a finaliza. Puteți măsura etrierul cu ajutorul șurubului dintre șuruburile care fixează COM la cutia de viteze. Și, în sfârșit, există PPC 12JS160T (la sfârșitul marcajului nu o literă) - ele aparțin „lent“ de tip PPC, care nu permit dumper să dezvolte o viteză mai mare de 75 kilometri pe oră, datorită diferenței în top uneltele de raport de transmisie (1 în 12JS160T și 0,78 în 12JS160TA). Pentru informații: costul estimat de „pompare“ PPC 12JS160T la nivel de performanță 12JS160TA de circa 60 de mii de ruble din calculul costului mediu al standardului de ore 1300 ruble. Această sumă include: ridicarea # 92; instalarea cutiei de viteze - 12 N # 92; h, construi # 92; demontării cutie - 25 N # 92; h, ulei de transmisie - 18 litri, componente și materiale. De asemenea, în original Shacman camioane echipamente livrate oficial în Rusia poate fi Allison transmisie automată 4500. Transmisia automată Allison este instalat pe 80 la suta de vehicule comerciale din lume. Ce se referă la fiabilitate, productivitate ridicată și reputație pozitivă a producției companiei respective. masini C ACCC Shacman sunt mult mai scumpe decat cu transmisie manuala (circa 500 de mii de ruble), dar o autobasculantă poate controla chiar și femeia. Este bine cunoscut faptul că femeile sunt mai disciplinate, mai atent în manipularea tehnologiei și sunt foarte responsabile pentru muncă decât bărbații. În consecință, există un sens economic în achiziționarea unui camion cu transmisie automată.
6. camioane SHACMAN, importate oficial în Rusia și vândute printr-o rețea de dealeri autorizați SHACMAN două baterii sunt instalate cu o capacitate de 180 Ah. piața internă a Chinei este de multe ori basculanta sunt echipate cu două baterii de 135 Ah, care variază în mărime de la 180 Ah. Starterul și generatorul de astfel de camioane sunt proiectate structural pentru mai puțin curent. Prin urmare, achiziționând o astfel de "mașină", fii pregătit pentru probleme și probleme atunci când operează în sezonul rece. Și, după cum vă puteți uita aceste caracteristici care facilitează viața de șofer de camion, ca filtru încălzit (grosier), electrice montantă combustibil pentru încălzire în rezervor și multe altele ... Si cel mai important - este complexitatea pieselor de căutare în cazul spargerii.
7. Acordați atenție, de asemenea, sistemului de încălzire corporală a basculantă Shacman. La camioanele importate oficial, intrarea pentru conducta de încălzire a corpului este situată în partea inferioară.
8. Deoarece clima din Rusia și China este diferită, există diferențe în izolarea cabinelor. În cabinele pentru piața internă a Chinei sau în special a automobilelor ieftine, poate lipsi un încălzitor.
Și acum despre lucrul principal!
O situație interesantă apare la cei care au achiziționat autovehicule în companiile care utilizează posibilitatea de vămuire „prietenoase“ în Blagoveshchensk (regiunea Amur) este de multe ori în documentele pentru astfel de mașini să poarte un parametri de ponderare mai mare. Și, deoarece parametrii de ponderare merge dincolo de „regulamentele tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți“ stabilite, astfel de vehicule sunt considerate ca fiind supradimensionate și în absența unei centrări corespunzătoare sunt puse pe o amendă-pad-ul în timpul unui control de documente.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: