locație
Carcassonne este situat în sudul Franței, la 80 km est de Toulouse. De la epoca neolitică, orașul a avut o locație strategică convenabilă pe traseul dintre Marea Mediterană și Oceanul Atlantic. Carcassonne se află în vale între Muntele Negru în nord și Corbiera în est, la vest se află câmpia din Lorage, iar în sud, valea Oda. Această regiune naturală se numește Carcasso sau Carcassonne (franceză le Carcassès, le Carcassonnais).
Câmpia, pe care se află Carcassonne, a fost formată din sedimente aduse de Odom din Pirinei. sunt roci sedimentare, care se caracterizează prin alternarea gresiei. marmură conglomerată și gresie din vremurile Eocene.
Suprafața comunei este de 65 km². Aceasta este una dintre cele mai mari comune în comparație cu altele situate pe teritoriul Departamentului de Aude. Carcassonne se învecinează cu următoarele comune: Pennautier, Villemoustaussou, Vilale, Berriac, Villedubert necesită monturi Palaja, Kazilyak, Kawanaka, Couffoulens, Lavalette, Rullan, Co-e Sousa și Pesa [1].
Din 1948, teritoriul stației meteo comuna de lucru Carcassonne-Salvaza (fr. Carcassonne-Salvaza), care colectează date meteorologice zilnice. Cu toate acestea, monitorizarea constantă a vremii este încă în curs din 1849 la inițiativa inginerului Don de Sepyana (fr. Don de Cépian), care a stabilit în gabaritul de ploaie Carcassonne. În 1873, el a fost urmat de Theodore Rousseau (fr. Théodore Rousseau) și 1897-1914 a fost efectuat observații meteorologice Pont Highway (fr. Ponts, Chaussées) și Institutul Pedagogic Carcassonne (École Normale). Aceste date ne permit să judecăm condițiile meteorologice din această zonă de la sfârșitul secolului al XIX-lea.
Vântul este un fenomen frecvent în Carcassonne. În medie, durează 117 zile pe an. Vânturile de aici sunt de est, marine sau vest (așa-numitele serpii).
Căile de mesaje ale Carcassonne
Modalități de comunicare și transport
Carcassonne se află pe drumul principal dintre Toulouse și coasta mediteraneană. Canalul sudic. datând din secolul al XVII-lea. a fost o dată o cale navigabilă importantă în această regiune. Astăzi, la sud de oraș se află "Drumul cu două mări" (secțiunea estică a A61), care leagă direct Carcassonne de Toulouse și de Montpellier. În plus, Carcassonne traversează drumul departamental 6113 (fostul RN 113), care permite accesul la Toulouse dinspre vest și la Narbonne din est. În sud, drumul departamental 118 traversează valea Oda și duce spre Lima. În nord, acest drum duce spre Muntele Neagră și ajunge la Mazam.
La Carcassonne se poate ajunge cu trenul datorită liniei de cale ferată Toulouse-Set. trecând prin Narbonne. Orașul este, de asemenea, conectat la Kiyan, la care se poate ajunge datorită vechii linii Carcassonne-Rivastal. Stația Carcassonne este situată în partea de nord a centrului orașului, în apropiere de malurile Canalului de Sud. A fost construită în 1857 de Compania de căi ferate sudice (Compagnie des Chemins de fer du Midi) [2]. Construcția acestei stații a marcat începutul dezvoltării turismului în Carcassonne. În 1914, lângă stație a fost deschis hotelul "Terminus", construit de arhitectul Belan (franceză Belin) [3].
Transportul public în Carcassonne ("Agglo'Bus")
Râul Od, Podul Vechi și Cetatea Medievală
În ceea ce privește transportul public, în Carcassonne funcționează 11 linii de autobuz. Parcul de autobuze aparține comunității "Agglo'Bus". În vara de pe teritoriul bastidei din Saint Louis se dau drumul la mașini electrice gratuite, numite "Les Toucs" [9].
Descrierea zonei
Carcassonne se află pe malurile râului Aude. Comuna este în mod tradițional împărțită în două părți: orașul inferior. care stă pe malul râului, și orașul superior (Cité.Fr. cité) pe un deal deasupra Odom. Sita este construită pe un platou, care se ridică deasupra orașului inferior pentru 150 m [10]. Orașul inferior se află la același nivel cu râul la o altitudine de 100 m deasupra nivelului mării.
Aude, provenind din munți, intră în Carcassonne prin vale. Acesta curge prin Paysheru (fr. Païcherou), de-a lungul cimitirului Saint Michel (Sf. Mihail), apoi împărțită în două fluxuri, care formează insula, numit "Royal" (fr. L'île du Roy). Prin Aude calibrat patru poduri: (. FF Le Pont Garigliano, Le Pont Vieux Le Pont Neuf, Le Pont de l'Avenir) pod pietonal Gariglyano, Old Bridge, New Bridge și Podul viitorului. Canalul sudic curge în nordul orașului între stația și grădina André-Chénier de lângă bastida lui Louis Saint.
Planificarea orașului
Plan urbanistic
Vedere spre cartierul Trival și orașul inferior al cetății
Orașul inferior este vechiul Bastide (bastide - oraș medieval fortificat în sud-vestul Franței). În termeni de aceasta, este un hexagon, în colțurile căruia se află bastionul turnului. Străzile sunt situate în unghi drept unul altuia și sunt organizate în jurul punctului central - Carnot Square (Carnot). Bastide este înconjurată de un bulevard. Pășind de-a lungul fostelor fortărețe de pământ vechi, distrusă în 1764 prin decretul episcopului Armand Bazan de Bezon (Fr Armand Bazin de Bezons). Astăzi, multe străzi înguste ale bastidei sunt doar pentru traficul pietonal.
Restul orașului este împărțit în următoarele cartiere: La Comte și Joliot-Curie, Ozanam și Saint Sayen, Saint-Georges, Le Vige, Saint-Jacques, la Cité Flemin, Grazay la Rey, la Cité la Prades, la Cité Albignac , Le Pale Gambetta Le platou, Le Kapusan, Bellevue și Pasteur (fr. La Conte et Joliot-Curie, Ozanam et Saint-Saëns, Saint-Georges, Le Viguier, Saint-Jacques, la Cité Fleming, Grazailles-la Reille , la Cité la Prade, la Cité Albignac, Le Palais, Gambetta, Platoul Le, les Capucins, Bellevue et Pasteur).
Case rezidențiale în cartierul Trival
Satul oraș adiacent Monlegyun, Monredon, Grez, Ermine, mac Vilalb (fr. Montlegun, Montredon, Grezes, Herminis, Maquens et Villalbe).
La domiciliu se situează 88,3%, dintre care 53,9% sunt case private, iar 46,1% apartamente (în regiune de 59,1% și respectiv 40,9%). 47,6% dintre locuitori sunt proprietari de locuințe, iar 48,7% sunt chiriași (în zona de 56,8% și, respectiv, 37,6%) [12] [13].
Majoritatea carcassonienilor locuiesc în patru (63,8%) sau trei (19,9%) camere. Două camere ocupă 11,8% din locuitorii comunei. Există puține locuințe mici (de exemplu, 4,5% din carcassonienii trăiesc în studiouri). Orașul are acum destulă parcelă nerevendicată, astfel încât este posibilă construirea de case mari, iar cererea pentru camere mici este scăzută. În 89,9% din incintă au fost asigurate încălzirea centrală, 57,4% au un garaj, o cutie sau un loc de parcare (în zona de 76,5% și, respectiv, 61,7%) [14] [15].
Istoria Carcassonne este legată direct de istoria Cité. În afara zidurilor cetății orașul a început să apară abia în 1247. Apoi a fost format orașul inferior sau Bastida Saint Louis.
eraldică
Fundalul albastru este plin de crini de aur, în centru sunt porți oraș, pe fiecare parte a cărora există două turnuri de piatră de argint. Deasupra grilajului poartă argintiu o stemă roșie, pe care este prezentat un miel de argint. Deasupra capului său, întoarsă spre stânga, este o auriu auriu. El poartă o cruce de argint.
Această stemă a fost rezultatul fuziunii a două alte steme - orașul inferior și superior.
Stema superioară a orașului
Pe fundalul albastru al porților orașului, pe fiecare parte a cărora se ridică două turnuri de argint crenellate. Deasupra porții este un scut azur, pe care sunt descrise trei crini de aur (doi deasupra, unul de mai jos).
Emblema orașului superior simbolizează puterea.
Stema orașului inferior
Fundalul albastru este plin de crini de aur, în centru este un cerc auriu, în interiorul căruia este roșu. În cercul roșu este un miel de argint care susține o cruce de aur cu un banner de argint. Pe banner este o cruce neagra.
Motto-ul: Hic oves bene natae agnum comitantur.
Stema orașului inferior spune că produce lână.
Apariția lui Carcassonne
În cele mai vechi timpuri, pe malurile râului Atax (Franz Atax., Modern Od) exista un site primar. Pliniu cel Bătrân a menționat mai întâi numele Carcaso în primul secol. BC. e. [16]. dar acest toponim ar fi putut să fi existat încă din secolul al VI-lea. BC. e. [17] O așezare antică a fost mai devreme pe platou, unde trece în prezent autostrada A61. În secolul al VI-lea, dintr-un motiv necunoscut, oamenii s-au mutat de acolo în locul Carcassonnei moderne. La sfârșitul secolului al II-lea î.Hr. e. aici era deja un oppidum. înconjurată de un șanț în care trăia populația galică.
În 118 î.Hr. e. Romanii au cucerit această zonă. În secolul al V-lea, vizigoții au preluat oppidumul [18]. și în Saraceni din secolul al VIII-lea. care locuiau aici de aproximativ 30 de ani, iar apoi au fost expulzați de către francezi. Francii au numit și orașul Karkashuna. Mai târziu au existat și alte toponime - Carcasona sau Carcassione [19]. După prăbușirea imperiului franc și a începutului perioadei feudale, orașul a căzut sub conducerea familiei Tranquel, care a domnit aici între secolele al XI-lea și al XIII-lea. Carcassonne a început să înflorească și a devenit un punct strategic important în Languedoc.
Evul mediu
În 1248 a apărut un consul în orașul inferior. Orașul a fost condus de șase consuli împreună cu nobilimea. În secolul al XIV-lea, orașul a devenit principalul producător de textile în regat, mai ales lână. Animalele de la Carcassonne au pășunat în Corbier și pe Muntele Neagră. Produsele au fost exportate în orașe precum Constantinopol și Alexandria [22]. În 1348 în oraș, ca și în întreaga țară, ciuma a început. Epidemia a fost reînnoită periodic până în secolul următor. În același timp, din cauza războiului de o sută de ani, orașul a suferit pierderi grele. În 1355, Edward Prințul Negru a ars orașul inferior, dar ia cruțat pe Sita [23]. În 1359, Bastida a fost reconstruită și fortificată. Producția de textile a fost reluată și a fost dezvoltată în continuare.
literatură
notițe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: