Transmisia manuală (cutia de viteze) poate fi scoasă fără a scoate motorul. Cutia este îndepărtată dacă este necesar să scoateți ambreiajul sau să înlocuiți sau să reparați cutia. Nu se recomandă reparația casetei la domiciliu.
Pentru demontare, autovehiculul trebuie ridicat la înălțimea necesară. În plus, pentru a reduce cutia aveți nevoie de un lift de garaj adecvat.
1 Deconectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul decuplat. Bateria se află în compartimentul pentru bagaje din spatele capacului din partea dreaptă. Pentru autovehiculele BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motorului.
Ca urmare a deconectării bateriei, datele din memoria de eroare a unor dispozitive de control sunt șterse. Dacă este necesar, citiți datele memoriei de eroare înainte de a deconecta bateria. Consultați secțiunea Depanare. Este de dorit ca lucrarea să se desfășoare în condițiile SRT.
2 Modelele 316i, 318i: Scoateți șuruburile de fixare și scoateți bobinele de aprindere din suporturi, luându-le lateral, astfel încât atunci când scoateți transmisia manuală, nu deteriorați cablurile de aprindere.
3 Modele 320i, 323i, 328i: Scoateți ventilatorul cu suportul de pe radiator și mutați-l ușor în sus, consultați Demontarea și instalarea carcasei ventilator / ventilator.
4 Modelele 320d, 320i, 323i, 328i: Scoateți cutia de admisie a aerului, consultați Demontarea și instalarea cutiei de admisie a aerului.
Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi sunt periculoase! Prin urmare, citiți preliminar Secțiunea de ridicare și remorcare
5 Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al compartimentului motorului.
6 Scoateți amplificatorul unei părți din față a autoturismului, adresați-vă secțiunii Demontarea și instalarea unui fascicul de susținere a suspensiei față.
7 Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți o țeavă de recepție de la un colector final, adresa la secțiunea Demontarea și instalarea sistemului de deblocare.
8 Deconectați ecranul termic al sistemului de evacuare din zona RKPP din partea inferioară a vehiculului.
9 Scoateți flanșa de îmbinare universală din cutia de viteze manuală (săgeți din ilustrație). Pentru a nu strânge prea mult flanșa, răsuciți numai piulițele, nu șuruburile, atunci când slăbiți.
10 Scoateți șuruburile și scoateți lagărul central al arborelui cotit (săgeți în ilustrație). Țineți arborele astfel încât să nu cadă.
11 Scoateți arborele articulat din flanșa manuală a cutiei de viteze.
Legați arborele cu un fir din partea laterală spre partea inferioară.
Când scoateți cilindrul slave al ambreiajului, descărcați ușor tija, în caz contrar aerul se va scurge prin etanșare. Așezați cilindrul cu furtunul atașat pe fir pe corp. Dacă aerul intră în sistemul hidraulic, după instalare, aerul trebuie scos din sistem.
13 Ridicați ușor unitatea de cârmă și mențineți-o în poziție verticală.
14 Întoarceți șuruburile de fixare și deconectați un fascicul de transmisie în partea de jos și de la RKPP.
15 Coborâți ușor cutia de viteze manuală cu un elevator de garaj astfel încât motorul să atingă aproape peretele compartimentului motorului.
Nu-l coborâți prea jos pentru a nu-l deteriora.
16 Susțineți motorul din față cu un al doilea elevator, astfel încât să nu se poată răsturna după scoaterea cutiei de viteze manuale.
17 Scoateți clemele -4- de pe tija de schimbare de la cutia de viteze manuală și pârghia de schimbare. Scoateți șaibele -5 - din tija de schimbare, îndepărtați forța.
Când instalați, rețineți că suprafața mare a șaibelor -5- este adiacentă la pasul de comutare al cutiei.
18 Cu șurubelnița din cutie, trageți în sus știftul bolțului de schimbare al tijei de deplasare. Scoateți degetul din lateral.
19 Demontați conectorul comutatorului invers al cutiei. Slăbiți cablul luminii inverse și senzorul de oxigen din suporturile de pe cutie.
20 Scoateți șuruburile Torx pentru fixarea flanșei cutiei (săgeți în ilustrație).
Șuruburile au dimensiuni diferite. Notați locația acestora.
Trimiteți-le prietenilor: