Sunteți aici: Home> Hyundai> Solaris> Blocarea centrală a lui Hyundai Solaris nu funcționează
Blocarea centrală a vehiculului a devenit atât de familiară încât fără ea nu mai este posibilă o mașină. Trebuie să rămână operațional indiferent dacă motorul mașinii este pornit sau nu, dacă bateria era în stare de funcționare și conectată la rețeaua de la bord a vehiculului.
Tipuri de defecțiuni
Autoelectricile împart de obicei defecțiunile blocărilor centrale în două tipuri:
- Refuzul de a lucra integral sau parțial.
- Funcționează dar nu reușește din cauza defectelor mecanice sau electrice.
Specialiști calificați care repară echipamentul electric al mașinilor, caută o problemă întotdeauna cu diagnosticarea echipamentelor care sunt reparate.
Principiul funcționării dispozitivului
Acest nod este un dispozitiv electromecanic complex. Acesta include astfel de dispozitive:
- Unitate de control.
- Firuri de conectare.
- Actuatoare cu acționare electrică.
Mecanismul executiv este numit actuator sau activator. În ușa din față a șoferului și, uneori, în pasager, este instalată o unitate, numită operator. Când se pornește prin cabluri separate, el trimite impulsuri de control la celelalte servomotoare.
Despre defecțiuni
Încercarea ar trebui să înceapă cu testarea alarmei automobilului. Dacă este imposibil să operați de la o telecomandă portabilă, trebuie să verificați funcționalitatea de la butonul de închidere manuală sau de ușă deschisă. În prezența capacității de lucru în modul manual, aceștia comută la căutare în circuitele electrice sau mecanice ale dispozitivului.
În primul rând, trebuie să vă asigurați că bateria funcționează în panoul de control. Apoi, trebuie să determinați natura defecțiunii. Cu o defecțiune completă, veți auzi un clic slab de la declanșarea releului, care pornește servomotoarele și butoanele de închidere rămân nemișcate. În acest caz, testul este pornit din cutia de siguranțe. Acesta este amplasat în compartimentul motorului din partea conducătorului auto. Se verifică siguranțele, cum ar fi F23, F24, F25, F31, F32.
Dacă acestea sunt în ordine, căutarea trebuie continuată în circuitele de alimentare a servomotoarelor și a unității de comandă. Există pauze în fire în locurile de întoarcere a mănunchiurilor, oxidarea contactelor conectorilor cu blocuri. Cu un multimetru sau un tester, verificați integritatea motoarelor de antrenare.
Unitatea de comandă a încuietorii centrale eșuează rar, deci este verificată ultima dată. Faceți acest lucru, asigurându-vă că nu există semnale care să controleze dispozitivele de acționare.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: