Sistem de blocare automată
Auto-Lock. Folosit în combinație cu dispozitive protectoare de protecție și alte dispozitive, precum și pentru a limita în mod independent mișcarea și asigura o secvență de acțiune sigură. Conform principiului de funcționare, blocarea automată poate fi mecanică, electrică și cu izotopi radioactivi. [1]
Auto-Lock. de regulă, este prevăzută o cifră cu două cifre și numai la viteze mai mari de 40 km / h sau în alte cazuri justificate - de trei cifre. [2]
Auto Lock este asigurată, dacă este necesar număr repetarea de trenuri simultane într-o singură porțiune, pentru traulărilor scurte, echipate cu un interblocaj electric, atunci când mai multe puncte de trecere pe întindere și în alte condiții dificile. [3]
Autolock vă permite să realizați mișcarea asociată a trenurilor cu un interval minim și să măriți semnificativ traficul de locuri. Reducerea interval de repetiție asociat cu blocare automată se realizează prin aceea că etapa este împărțit în secțiuni bloc înfășoară prin semafoare, care se deschid și se închid automat. [4]
Autoblocarea este sistemul de bază de reglare a intervalului de circulație a trenurilor pe căile ferate cu două căi și cu o singură linie. [6]
Autolocking-ul este o singură piesă și o singură cale, prima este întotdeauna în ambele direcții și permite trenurilor să treacă într-o direcție în ambele direcții, iar al doilea în sens unic și în ambele sensuri. În plus, distingeți auto-blocarea cu lumini de seară care în mod normal ard și în mod normal nu se estompează. În acest din urmă caz, semaforul se aprinde când trenul intră în blocul de bloc care se află în fața acestuia și se stinge după eliberare. [7]
Autoblocarea poate avea loc cu o alarmă de două cifre, trei cifre și patru cifre. Semnalarea în două cifre este utilizată numai pe liniile de metrou, unde este necesar să se ofere intervale mici între trenuri. Pe principalele căi ferate, datorită vitezei mari a traficului, greutății mari a trenurilor și lungimii considerabile a liniilor de frânare, se utilizează blocarea automată cu semnalizare cu trei și patru cifre. [9]
Autolocking-ul mărește capacitatea cu 2 5 - 3 ori, iar în zonele suburbane, unde intervalul este de 4 minute, - 5 - 6 ori. [10]
Autolocking-ul și semnalizarea automată a locomotivelor sunt principalele mijloace tehnice care asigură o mare capacitate a trenurilor și siguranța acestora pe calea ferată. [11]
Auto-Lock este unul - și dublu-track, pentru prima dată în două sensuri (semafoare sunt instalate pe ambele părți ale căii) și permite circulația trenurilor pe aceeași cale, în ambele direcții. În mod normal, doar semafoarele sunt deschise în direcția de deplasare. Semafoarele din direcția opusă sunt oprite. Pentru a schimba direcția de mișcare a însoțitorului postului pe care trenul urmează să sosească, apasă butonul de pe indicatorul de schimbare a direcției, provocând lumina la semafoare, în direcția stației, iar luminile sunt oprite înainte de direcția stabilită. [12]
Similar cu came auto-blocare este format în circuitele de comandă supapă cu microîntrerupătoare KV1 - K. Atunci când starea oricare deschidere patru valve are loc unele circuite și alte circuite, lumini care rezultă semnal L1 lumină și comutate Sv apel. Motorul M este proiectat pentru a conduce o pompă de aer. [13]
Blocarea automată a curentului direct se aplică numai în zonele cu tracțiune autonomă (diesel și abur). Curentul direct provine de la redresoare. În cazul alimentării prin impulsuri, lungimea maximă a circuitelor feroviare atinge 2600 m, ceea ce corespunde lungimii maxime a secțiunii de bloc. Semnalele de semafoare adiacente sunt conectate între ele printr-un circuit liniar, ale cărui fire sunt suspendate pe linia de semnal de înaltă tensiune a blocului automat. [14]
motoare cu blocare automată de echipament tehnologic cu mașini electrice suflante, din care produsul ajunge în rețeaua pneumatică corespunzătoare, ar trebui să fie în stare bună și verificat la fiecare pornire a echipamentului. [15]
Pagini: 1 2 3 4
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Curbă - lichidus - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Prelucrarea - fibră de sticlă - o enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: