Buna ziua tuturor! situația este o astfel de mașină VAZ 2115. Motorul bine îngrijit, în stare perfectă. dar din cauza înghețurilor că sunt deja o jumătate de lună de la -28 la -40. începând să zdrobească uleiul. întregul motor pe toate laturile, începând cu capacul supapei și mai aproape de partea inferioară în general de PPC. și unde filtrul de ulei este în ulei. Ce ar trebui să fac? pentru ce să ia și la ce să atragă atenția? spune-mi în avans vă mulțumesc! doar nu știu cum să începeți să vă confundați într-o panică. ))))
Citiți și:
Vreau să pun o pliantă cu aruncătură scurtă pe vaza 2113. există, în viitor, nu vor exista consecințe cu cutia.
Mi-am dat seama: Voiam sa accelerez. alege piesa. pe al doilea am vrut să ajung la 80 și a treia. la 70 de ani, mașina mea a început să se oprească. Pornesc cea de-a treia presă de gaz. car bla.
Baieti spun. Dimineața, atunci când ea începe mașina să lichideze prost încălzite, iar troit t. D. T. e.zazhiganie devine rannim.a seara toate normalno.Zazhiganie simplu, nu elektronnoe.Zazhiganie Ispra.
Aragazul se încălzește slab în cabină. Spune-mi ce poți să faci?
Voi încerca să curăț motorul și garniturile cu senzorul. dracu 'apa minerala daca umpleti masina in general atunci pula se va incepe sa se intarce apoi sa nu derulati. ca nu a fost înainte ca două astfel de iarnă de rămas bun să se repete prin acest bici. Xia începe. ulei ca o turnare bună Shell Heliix 5W40 sintetic. cilindru de litri suficient pentru câteva zile și din nou totul este presat și totul arde. și chiar mhlya acest miros de la sobă ucide încercările. aparent datorită faptului că uleiul de pe bloc este ars. Spun ca un bețiv.
mulțumesc pentru sfatul de mâine, probabil că alungați garajul pentru a privi și a face. doar nu știu de unde să încep primul și câte motive pot fi. Vă mulțumim din nou.
ahahaaa))) acesta este pe care nu există nici un senzor de presiune a uleiului?)))
"Problema a fost că, în capacul clapetă există un compartiment de filtru (plăci zhleznyh 8m) toate prostiile pe care trebuie să le luați."
crap din cap pentru a fi eliminate, iar plăcile sunt o construcție specială.
nirazu timp de 4 ani nu arăta, dar uleiul de nicăieri nu apasă sau nu curge. Ce fac greșit?
"Un prieten de la X" "Garniturile de ulei Guo s-au întors și garniturile de ulei, arborele cu came."
Ai verificat sigiliile? acest lucru este puternic)))))))) Și înainte de pornire, presiunea uleiului cade, de obicei, și lumina de pe panoul se aprinde. Oh, da, am uitat, nu ai senzor de presiune))))))
Aceste plăci din capacul supapei ar trebui pur și simplu clătite și introduse. Problema constantă: curge prin tramvai, dar aveți un injector, este doar o acoperire. Garnitura sub capacul supapei rareori nu curge, sfătuiesc: puneți silicon și umectantul rezistent la ulei promazh abundent, nu strângeți prea mult. Îmi pare greu să-mi imaginez modul în care puteai să strângeți garnitura sub cap. Sigiliile se schimbă, dacă au fost deja stoarse. De obicei îmi scurtează izvoarele la 3-4 ture. Gheața din conducta de ramificație nu trebuie să fie goală (temperatura motorului este de 70-90 grade). Efortul motorului este normal? Există chihi-pyshi? Fum albastru? Eu însumi trăiesc în Cercul Arctic, mereu îngheț.
În ceea ce privește încălzirea paletei cu un suflan: este necesar să urmăriți că încălziți! Puteți pune încălzitorul electric ohl. lichid. Este ieftin. Înainte de pornire, în avans, la 30min inclus în priză, iar temperatura este de 50 de grade. Ideal.
prin modul în care sa schimbat și etanșarea uleiului arborelui cotit din față. ar fi fost mai degraba asa, dar a facut totul imediat pentru a fi sigur))))
dash pentru curățare
# 39
Yury Dyachkov
astăzi la 9:55
ahahaaa))) acesta este pe care nu există nici un senzor de presiune a uleiului?)))
crap din cap pentru a fi eliminate, iar plăcile sunt o construcție specială.
nirazu timp de 4 ani nu arăta, dar uleiul de nicăieri nu apasă sau nu curge. Ce fac greșit?
Ai verificat sigiliile? acest lucru este puternic)))))))) Și înainte de pornire, presiunea uleiului cade, de obicei, și lumina de pe panoul se aprinde. Oh, da, am uitat, nu ai senzor de presiune))))))
---------------------------------------------------------------------------------------------
Prin urmare, nu se blochează. ca pe AVE ești un lăcătuș, cu celelalte standarde pe care nu le poți comunica. N-ATI NICIODATĂ NICIODATĂ) Am scris în mod specific cu ce situație am întâlnit-o pe 9ka (nu injectorul). in momentul in care am aceeasi rahat cu un dvuhshom creat. Pe placile de cont, acest design nu este necesar! Am curățat-o și cu un ulei de refacere NOT pret!
ARJ Unde locuiesti?)) Dacă mai aproape de marginea cald, eu te înțeleg) dacă nu este. apoi rău))) (dacă aveți o mașină în costurile de garaj și este de multe ori în locuri calde pe care le și cunoașteți despre o astfel de problemă nu va fi) (întotdeauna am marozi în valoare de ea) în furtunul meu de dezaerisire care atârnă în jos (aproape în apropierea solului boltaetsya) din cauza condensului. capetele ingheata tub de aerisire și a fost obținut ca un dop Ledenev). acest lucru a avut loc din cauza presiunii în exces. Ulei a început să se stoarce. Cel mai important, ME ulei a fost foarte XY ** E
PE CONT DE ULEI. când te trezești dimineața pentru a lucra în marozi -43 BC * CUM bec lumini de sus, dacă vreau doar ZAVEEEEESTI. Am vklyuchaesh o dată aprinde lampa de aprindere atunci când caută pentru unele stinge. problema este că uleiul este înghețat la -43 în jurul motorului. sigilii indigene a înghețat dracului cu ulei pentru Cullen valu.Ya știu dacă pista de lumină edesh bec aprins, este clar pentru toată presiunea este pierdut, dar cum o faci doar atunci când predugadaesh va porni mașina în marozi dimineața. A. ponimaesh nivelul 3 ACUM mecanic)))) în cazul în care nu. Am încă o dată pot explica)
Ei bine, în cazul în care regiunea de -43 este norma, apoi se toarnă în iarna 0w20 sau 0W30 sintetic și cunosc problemele. Eu locuiesc la Moscova, a fost -32 iarna trecută, planta fara probleme, uleiul nu a condus, dar la sigilii pentru cerb înghețat - este ceva nou))) Malootdelitel în cap - un lucru necesar, nimic aruncat. dezaerisire de ulei și vapori de ulei nu are voie să împingă, trebuie să fie aspirat și se condensează în capcana de ulei.
Pentru a anticipa că nu este necesar, este necesar să se toarnă petrol într-un sezon, în funcție de condițiile climatice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: