Volkswagen touareg, detectarea unui circuit electric defect, Volkswagen Tuareg

Circuit electric convențional include un element de electrice, comutatoare, relee, motoare, siguranțe, întrerupătoare, cabluri și conectori care se conectează bateria la elementul electric și corpul.





Pentru a vă ajuta în depanarea sistemului electric, consultați schemele de conexiuni din subsecțiunea 25.25.

Înainte de a încerca să identificați sursa defecțiunii, studiați mai întâi schema electrică corespunzătoare pentru a obține o idee despre elementele instalate în acest circuit. Gama de posibile surse de defecțiune poate fi redusă dacă verificați funcționarea altor elemente care intră în circuitul dat. Dacă mai multe elemente sau circuite eșuează în același timp, atunci problema este, evident, siguranța comună acestor circuite sau elemente sau contactul cu corpul.







Probleme electrice sunt de obicei cauzate de motive simple, cum ar fi conectori în vrac sau corodată, nu există nici un contact cu corpul, siguranțele arse, se topesc fuzibil sau un comutator defect. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor în circuitul defect înainte de a verifica elementele rămase. Utilizați circuitele electrice pentru a determina care dintre clemele de capăt pentru a verifica sursa defecțiunii.

Instrumentele de bază necesare pentru a detecta sursa de eroare este tester sau voltmetru (bec la 12 volți și cu o pereche de fire la capetele sondelor pot fi de asemenea folosite pentru a efectua unele teste); un ohmmetru; baterie și un set de fire de sonde, capacul puncție, de preferință, cu un întrerupător de circuit sau siguranțe, care este utilizată pentru a evita firele sau elementele scanate.

Pentru a detecta cauza funcționării necorespunzătoare a oricăror elemente (de obicei datorită conexiunii slabe sau contaminării contactelor sau a izolației deteriorate), este posibil să se testeze prin agitarea firelor. Este necesar să scuturați firul cu mâna pentru a verifica dacă apare defecțiunea când firul se mișcă. În acest fel, puteți restrânge gama de surse posibile de eșec la un fel de fir.

Odată cu problemele cauzate de conexiunea slabă a firelor, cele două tipuri principale de defecțiuni pot avea loc în sistemul electric - un circuit deschis sau un scurtcircuit.

Problemele cu circuitul deschis apar ca urmare a unei întreruperi a circuitului electric, care întrerupe fluxul curent. Un circuit deschis va determina oprirea elementului echipamentului electric.

Problemele de scurtcircuit sunt cauzate de un scurtcircuit în circuit, ceea ce duce la scurgerea curentă de la un alt circuit, de obicei direct către corp. Un scurtcircuit este cauzat, de obicei, de o ruptură a izolației firelor, care permite firului să atingă un alt fir sau un element de împământare, cum ar fi un corp. Un scurtcircuit duce, de obicei, la o ardere a siguranței corespunzătoare.

Detectarea unei întreruperi de circuit

Pentru a verifica integritatea circuitului, conectați un dispozitiv de testare a circuitului sau o sonda de voltmetru negativ la borna negativă a bateriei sau la elementul împământat.

Conectați a doua sondă la conexiunea din circuitul testat, de preferință cea mai apropiată de baterie sau siguranțe. În acest caz, porțiunea de circuit pentru a fi alimentat de la baterie, în cazul în care terminalul de conectare a bateriei nu este efectuarea de siguranțe de curent sau nu cu sufletul la gură (în timp ce nu uitați că unele circuite electrice sunt incluse numai prin rotirea cheii în contactul de aprindere într-o anumită poziție).

Porniți circuitul, apoi conectați sonda testerului la conexiunea cea mai apropiată de întreruptorul de circuit de pe partea testată a elementului.

Dacă tensiunea este prezentă (indicată de un bec de testare sau citirea voltmetrului), aceasta înseamnă că secțiunea circuitului dintre conexiunea corespunzătoare și comutatorul nu are nicio discontinuitate.

Continuați să testați circuitul în același mod și după ce ați detectat o secțiune pe care nu există tensiune, înseamnă că a avut loc o întrerupere a circuitului între acest punct și punctul de verificare anterior pe care a existat tensiune. Majoritatea problemelor cu circuit deschis sunt cauzate de un conector rupt sau slab.

Detectarea unei surse de scurtcircuit

Pentru sursa de detectare, deconectați mai întâi elementul de circuit de sarcină (circuitul de sarcină - elemente care consumă curent electric, cum ar fi becuri, motoare electrice, elemente de încălzire, etc ...).

Scoateți siguranța corespunzătoare și conectați cablurile de testare ale testerului sau voltmetrului la bornele siguranțelor.

Porniți alimentarea electrică a circuitului, dar nu uitați că unele circuite electrice se aprind numai când cheia este rotită în blocul de contact într-o anumită poziție.

Dacă tensiunea este prezentă (așa cum este indicat de un bec test sau citirea voltmetrului), aceasta înseamnă că există un scurtcircuit în circuit.

Dacă nu există tensiune în timpul încercării, dar siguranța arde încă atunci când este conectată sarcina circuitului, aceasta indică o defecțiune a celulei de sarcină.

Detectarea unei împământări necorespunzătoare

Terminalul negativ al bateriei este conectat la „masa“ - corpul de metal, motorul sau cutia de viteze cu mai multe componente electrice sunt conectate în așa fel încât este potrivit doar pentru firul pozitiv, revine curent la baterie prin intermediul corpului de metal. Acest lucru înseamnă că elementul de montaj electric și corpul sunt parte a circuitului electric. Din acest motiv, fixare proastă sau ruginite poate provoca insuficiență element de funcționare sau poate duce la o performanță slabă sau instabilă. În special, becurile pot fi iluminate slab (mai ales dacă orice alt element al echipamentului electric este împământat la punctul de legare la pământ al acestei lămpi), motoarele pot funcționa încet, iar funcționarea unui circuit poate avea un efect imperceptibil asupra funcționării unui alt circuit. Nu uitați că pe mai multe mașini de împământare fire între unele elemente sunt utilizate, cum ar fi motor / transmisie și corp, adică, în locuri în care nu există nici un contact direct între elementele metalice, datorită sistemelor de închidere din cauciuc moale sau un strat de vopsea.

Pentru a verifica fiabilitatea punerii la pământ a elementului, este necesar să deconectați bateria și să conectați una dintre sondele de ohmmetru la un element corespunzător împământat. Conectați cealaltă sondă la fir sau la conexiunea la corp pentru a fi verificată. Rezistența indicată de ohmmetru trebuie să fie zero; dacă nu, verificați conexiunea după cum urmează.

Dacă bănuiți că nu există pământ, dezasamblați conexiunea și curățați secțiunea caroseriei și terminalul de sârmă (sau pământul elementului) la un metal curat. Îndepărtați cu grijă toate urmele de murdărie, apoi folosiți un cuțit pentru a îndepărta toate vopselele, astfel încât să se obțină un contact fiabil al celor două suprafețe metalice. La asamblare, asigurați ferm conectorul; La conectarea bornei, instalați o șaibă cu marginile zimțate între borne și suprafața caroseriei pentru a asigura o conexiune fiabilă. La conectare, preveniți coroziunea în viitor prin aplicarea unui strat de vaselină sau siloz de silicon.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: