Cu o zi înainte de ieri, conduc motorul și scot inscripția Verificați nivelul uleiului de motor. În acest caz, nici o inscripție periculoasă, cum ar fi Stop sau Service, nu arde! Am mers să lucrez absolut calm, am verificat joja de ulei - într-adevăr, nu era suficient ulei.
I-am cumpărat-o pentru o reumplere. Dar, adăugând, a făcut o greșeală: nivelul a fost verificat nu de joja de ulei, ci de indicatorii senzorului. Prin urmare, turnat la fel de mult LITER! Cu toate acestea, mașina a arătat un nivel insuficient! Spit, cred: "Da, du-te, draga! Cât de mult mai ai nevoie? "Și sa dus! În seara după serviciu, am verificat indicatorii - OIL OK; Joja de ulei este deja deasupra mijlocului, apropiindu-se de maxim! Deci, să mă concentrez pe senzori, mi-am dat seama de ultimul lucru! Acum va fi o experiență ;-)
Prima dată a lăsat nivelul uleiului! Nu înțeleg de ce ... m-am dus în Finlanda luni. Traseul a fost uscat și destul de liber, dar a fost 130-135 (/ h set limitator de 135 km, așa cum era păcat împânzit, sincer). Dar cu greu ar putea afecta cumva, viteza nu este încă cea mai ...
Bine, în principiu, acesta este un efect normal! Este puțin insultătoare, că până la THEN există literalmente mai puțin de 2 mii km. )
Odometru: 38100 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
De asemenea, am făcut recent o astfel de greșeală după ce au venit înghețurile. De asemenea, a dat și în timpul zilei eroarea a dispărut. S-a târât sub capotă și a constatat că uleiul se scurge din filtrul de ulei sau senzorul nu este limpede și numai frigul, până se încălzește -).
P.S. niciodată nu a reumplut uleiul, motorul TU5J4P nu a mâncat mașina deloc timp de 7 ani
Ei bine, cred că în cazul tău are sens să se aplice la stație!
De asemenea, am făcut recent o astfel de greșeală după ce au venit înghețurile. De asemenea, a dat și în timpul zilei eroarea a dispărut. S-a târât sub capotă și a constatat că uleiul se scurge din filtrul de ulei sau senzorul nu este limpede și numai frigul, până se încălzește -).
P.S. niciodată nu a reumplut uleiul, motorul TU5J4P nu a mâncat mașina deloc timp de 7 ani
Bună, cum ați rezolvat problema cu faptul că a răsunat pe frig din sub filtru?
Ponapisali o grămadă. Subiect pe jumătate.
Uleiul de petrol podzhor la o viteza de 4000+ este un fenomen normal pentru multe masini. Mai ales dacă uleiul nu are o calitate foarte bună sau nu respectă pe deplin recomandările producătorului. Când m-am dus de la Moscova la al meu - ea a mâncat de asemenea unt, pentru că Călătoream 130-140 - am vrut să ajung acolo mai repede. Întreaga problemă a mașinii într-o cutie cu 4 trepte, care nu este potrivită pentru a conduce pe autostradă - nu există o viteză a 5-a.
Înainte de asta, pe o mașină veche în timp ce conducea în jurul orașului - nici grammulechki nu a plecat. Apoi, de câteva ori el a condus 160 și a răsuci motorul în jurul orașului - de asemenea, a trebuit să fie turnat.
Relaxați-vă. În aceeași audiție și folclor, chiar și în instrucțiunile de scriere care toarnă până la jumătate de litru nu-mi amintesc cât de multe mii - aceasta este norma)))
Mulțumesc. În mod special, nu a avut de suferit, deoarece el a înțeles (și chiar a citit în serviciu) că consumul de până la 1 litru la 10.000 km este norma! La TO a cerut să atragă atenția în acest moment. Ei au spus că totul este bine și această stare de lucruri este normală.
Nu mănânc unt, așa că nu pot să-ți spun nimic. Doar dacă nu este posibil să chemați un OD pentru a cere.
Ei bine, tu ești în St. Petersburg live, tu ai intelectuali acolo. Și avem o turmă de degenerate stupide. Te uiți în oglindă o lovitură distanță reconstruit, rândul său, doar pe cei bydlyatinka și semnalizarea ce a decis vreodată că trebuie încă să stea în seria sa, care cade pe mecanicii care conduc vzhig și el nu a înțeles ce sa întâmplat =)
Da, mișcarea este mai agresivă! De câte ori la Moscova prietenii mei nu m-au condus - sunt uimit. Dar aveți drumuri largi și foarte rapide, când merg: -Р
Ne conduc drumurile doar noaptea, din păcate =)
Am mecanica =)) mecanica taxiuri și vtaplivaet =))
Utaplivaet - poate! Dar orașul pe mecanica - Nu, înțărcat deja :-P I în această privință comoditatea este mai important decât un plus de a doua jumătate de la început!
Ei bine, în oraș, cred că aceasta este norma, cu condiția ca modul accelerator să fie mereu pe podea
Ei bine, dacă faci astfel de skate, probabil că e normă ... conduc destul de liniștit, media mea este în oraș 10.5-11. Și sunt mai mult decât sigur că cheltuielile nu sunt datorate motorului, ci din cauza celei mai economice transmisii automate!
optimizarea cipurilor este tuning. așa cum ați pus-o în așa fel încât va carburant combustibil, în oraș 15-17 pe autostrada nu mai mult de 140 7-9
Ei bine, spui că 15-17 litri la C4 sunt normale? În opinia mea este o căutare :-) 130 te forțează după chip?
la o viteză de 150, 3000 rpm. cip tuning mama lui =))
Ei bine, tuning-ul de cipuri, în general, crește doar consumul de combustibil! E medie în oraș acum?
Am călătorit în România rutier de by-pass, 150-160 km / h uleiul nu știe, dar benzo 1,6 standarde hawala, mi se părea că Subaru WRX STI alimente, 19 litri la suta =)), francezii nu sunt motoare foarte economice fac.
Doar când ai puterea a 120 de forțe și te duci 150-160, pentru motorul e deja 4500 de viteze! El va continua să mănânce! Acest lucru este echivalent cu faptul că veți fi pe un motor de 200-230 de puternic pentru a merge 190-210! De asemenea, cheltuielile vor fi decente!
Acest lucru este normal. Uleiul schimbat pentru o lungă perioadă de timp:?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: