Conform reglementărilor tehnice, lubrifierea broaștelor și a arboretelor cardanice în articulații cu fantă pentru 120 prado este efectuată cel puțin o dată pe 10.000 km.
Cu toate acestea, opinia mea, această procedură este cel mai bine realizată mult mai des decât se prevede în reglementările tehnice.
Pentru referință:
Există doar șase puncte de seringă în 120 prado. Anume, patru treceri (două pe arborele din față și două pe spate) și două spline (câte unul pe fiecare arbore). Pentru lubrifiere se utilizează un lubrifiant cu temperatură ridicată, cum ar fi NLGI-2. Personal, folosesc albastru. De asemenea, au nevoie de o seringă masina regulat pentru lubrifiere prin injecție, cu un mic cap de cheie diametru să se retragă și să protejeze pânză pentru a îndepărta excesul de grăsime, astfel încât să nu murdar în partea de jos a mașinii.
Frecvența înlocuirii lubrifiantului depinde în mod direct de stilul dvs. de conducere sau mai degrabă de locul în care vă deplasați și în ce condiții funcționează mașina dvs. preferată. Pur și simplu, dacă conduceți într-o mașină în modul obișnuit al orașului, atunci cred că puteți respecta pe deplin reglementările. Dar, dacă vă lăsați de multe ori orașul, mai ales pe vreme ploioasă, sau esti un fan al off-road și să adore undeva între cruce noroi, cele mai bune treceri procedura de extrudare și arbori pentru a petrece mult mai des. În plus, chiar procedura de seringi este foarte simplă și nu necesită abilități speciale. Adevărul este o nuanță. Spunerea că nu puteți strica cafeaua cu ulei, în acest caz nu este aplicabilă.
Acum voi explica de ce. Trecerea pe pradicule și pe orice mașină este lubrifiată prin înlocuirea vechii unsori cu una nouă. Adică, apăsați pe seringă până când un nou grăsime se extirnează de pe piesa transversală, stingându-l pe cel vechi. Apoi scoateți cârpele de lubrifiant în exces și totul.
Dar cu arbori cardanici puțin diferit, cantitatea excesivă de lubrifiant poate agrava întreaga situație. Prin despicarea îmbinărilor spline ale arborilor cardanici, nu apăsați lubrifiantul până când nu sa scos din toate fantele. Suma exactă pe care trebuie să o pompi într-un arbore al propulsiei, nimeni nu vă va spune. Pur și simplu nu există astfel de informații. Pentru a nu face o greșeală, este mai bine să faceți acest lucru. Toate acestea este foarte bine văzut atunci când vehiculul va fi :) pompare unsoare în conexiunea spline, este necesar să se oprească imediat de pompare, de îndată ce arborele de-a lungul nervura începe să se disperseze în direcții diferite. Aproximativ veți face aproximativ 10 role, și poate mai puțin.
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
AlexTVHELP, am izvenyayus sălbatic, dar am pus o întrebare pe canalul dvs. YouTube și l-am dublat aici, deoarece întrebarea este foarte importantă pentru mine!
Mi-am cumpărat un lubrifiant, e potrivit pentru seringi în Prado?
Bună 👋 Judecând după descriere, este bine, dar personal nu aș lubrifia acest lucru.
Sunt confuz doar de temperatura scăzută. Aici este testul blue.smazka.ru
cât de mult conduc pe SUV-uri în mod constant "murdare" cu lubrifiant Fiol-2U. deși recent nu a fost găsit în magazine, a cumpărat ceva de genul asta în Voronej pe baza unui fel. Vă recomand să încercați.
Mulțumesc pentru sfat, acum pe internet voi vedea ce fel de lubrifiere.
Spune-mi ce fel de seringă și duza sunt necesare. Am intrat în SRT, nu au găsit-o potrivită, ar putea fi asta?
Salutări! Cred că este mai bine să mergeți la alt SRT;)) Tavotnitele sunt la fel, iar furtunurile sunt la fel. Este necesară o seringă care va fi doar convenabilă pentru tine (alegerea este imensă), furtunul este cel mai bine flexibil, astfel încât să poată fi folosit. este mai convenabil pentru ei.
Mulțumesc, există o groapă, vreau să o încerc eu. Recomanda un lubrifiant (marca, numele).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: